交通事故损害赔偿案激增法院断案出新难题

　　我国上路行驶的机动车飞速增长。与此同时由于驾驶员安全意识差、驾术不高及道路建设滞后等现状，导致道路交通事故频发，随之而来的道路交通事故人身损害赔偿案件激增，法院在断案过程中出现的一些新难题。

　　记者从内蒙古包头市九原区人民法院了解到，今年1－6月份，该院民一庭共受理各类人身损害赔偿案件27件，其中道路事故人身损害赔偿案17件，占全部民事案件的12％，比去年同期道路损害赔偿案件增加15件，增加了6倍。

　　法院人士分析，交通事故发生的主要原因：一是一些驾驶员交通安全意识不强，存在酒后驾车、超速行驶等违法违章行为；二是部分非机动车驾驶者及行人安全防范观念淡薄，自我保护意识较差，不依法通行，对事故的发生抱有侥幸心理；三是随着需要上路行驶的车辆猛增，但基础建设滞后，公路建设不能随着车辆数量的上升同步发展，是导致交通事故多发的客观因素。此外，管理薄弱，一些驾驶员驾术低劣，未经培训就买车上路也成为潜在的“马路杀手”。

　　据包头市九原区人民法院徐向明介绍，这些起诉到人民法院的道路交通事故人身损害赔偿案件的快速上升，与最高人民法院关于人身损害赔偿司法解释颁布后，人身损害赔偿标准的提高有密不可分的关系。由于赔偿数额高，双方不易“私了”，交通部门不易调解，往往对簿公堂。

　　道路交通事故人身损害赔偿案件的主要特点是诉讼标的大，按照司法解释，仅残疾赔偿金一项，如果是一级伤残，按内蒙古自治区道路交通事故损害赔偿项目和计算方法，就要赔偿14万元。此外还有医疗费、误工费、被抚养人生活费、精神抚慰金等项一般赔偿数额都接近20万元。由于诉讼标的大，责任人往往无力全额赔偿，加之保险理赔不顺畅，这类案件调解结案率低，以判决结案居多。

　　法官在审理此类案件时出现了一些审判实践中的难点问题，例如诉讼主体众多，法律关系复杂，原告起诉时往往把驾驶员、驾驶员所在单位、车辆挂靠单位、机动车所有人、名义车主、实际车主，有的还把保险公司也列为被告。而赔偿权利人和赔偿义务人的确定，保险公司的诉讼地位、机动车驾驶员赔偿责任的确定，都是等待法官解决的棘手问题。

　　此外，道路交通事故认定书的证据效力、送达难、执行难问题，也是道路交通事故损害赔偿案件在实践中的难点。例如在该院审理的一起案件中，原告骑自行车被被告车辆撞成植物人，交警部门认定为同等责任，原告认为此事故认定书不实，要求法院不予采信，而交警部门是处理交通事故的专业、专门部门，其出具的事故认定书，没有足够的证据是很难否定其证据效力的，而原告是很难拿出证据对抗交通事故认定书的，所以当事人就事故认定书的真实性、合法性提出质疑，法院如何采信，也是案件审理的一个难点。

　　包头市九原区人民法院在审理道路交通事故人身损害赔偿案件中，也总结出一些经验。为了使被害人的合法权益和赔偿数额真正得到保护和兑现，在开庭前鼓励当事人采取保全措施，为下一步的执行铺平道路；加大调解力度，反复工作让被害人考虑被告的实际履行能力，作出较大让步，使被告自觉、自愿、及时地将赔付款送到被害人手中；大量适用简易程序，先安排开庭，缩短审限，尽快结案，及早进入执行程序；加大司法救助力度，使弱势群体在事故发生后能及时得到赔偿。

　　我国上路行驶的机动车飞速增长。与此同时由于驾驶员安全意识差、驾术不高及道路建设滞后等现状，导致道路交通事故频发，随之而来的道路交通事故人身损害赔偿