八月稳九月渐显旺车市旺季正在悄悄走来

　　本周是进入9月的第二周。这意味着汽车市场一年中的旺季正在临近。从8月市场数据看，尽管经历了汽油价格上涨、上海大众降价的“双重打击”，市场却可以用“稳”字形容。来自北京亚运村汽车交易市场、北方汽车交易市场、中联市场三家的数字显示，8月车市比去年同期略有增加，北方市场的增长幅度超过了10%。国内主流汽车品牌专卖店的销售也没有因为“双重打击”而有所下滑，普遍保持了7月的水平，也都比去年同期有所增加。

　　采访中记者发现一个有趣的现象，接受采访的10多家专卖店和交易市场的销售数字中，8月末的销售普遍高于前一段时间，亚运村市场最后一周是886辆，是当月销售数字最高的一周。临近9月，专卖店里的人气明显增加，一汽大众展厅博瑞祥恒销售总监焦学志介绍说：“我们最近感觉打咨询电话和来店里看车的人多起来，8月初的时候经常一天都没人，现在每天可能要接电话还要接待顾客，还有点忙不过来呢。”

　　种种迹象显示，9月车市正在转旺。

　　■等不来更多的降价了

　　“我是等不了了。马上开学，儿子该上学了，得有个车接送啊！”这是8月31日在亚运村市场里买车的一位男士的理由，那天他将开着新上牌的车回家。他告诉记者，自己的孩子今年上小学，每天上下学得接送，所以从去年底就开始琢磨买车，计划是在9月1日前买到车。结果一直等到8月上海大众降价，他以为可能别的车也会降，结果过了两星期也没见什么动静，眼看就要开学了，他决定不等了，就买了一辆高尔夫。北方汽车市场副总郝殿英对9月的车市很有信心，她认为：在上海大众宣布降价之后，市场确实出现了观望，但随后没有厂家跟进，这让消费者觉得等不来更多的降价了，加上等的时间也不短了，所以该买的也就下决心了。

　　其实，市场的这种看法应该说也是汽车厂家理智对待降价的结果。就在上海大众降价不久，上海通用销售总监孙晓东在回答“上海通用是否降价”的问题时斩钉截铁地说：“我们为什么要降？没有道理的！”他认为，目前国内汽车市场已经细分化，每个厂家的产品都有各自的目标客户群，因此，一个厂家的一些产品的降价，只会影响市场的某个群体。这从销售上可以看到，上海大众宣布降价后的两个星期内，上海通用的销售没有变化，这说明降价的影响力不像以往那样有作用。北京现代一位不愿透露姓名的工作人员透露了不降价的理由，北京现代尽管连续三年产量提升几万辆，今年要达到20万辆，但零部件的成本没有价格变化，例如，产量是10万的时候，轮胎是400元，15万的时候还是400元，现在都20万了还是400元。零部件成本不降，光增加生产，价格也下不来呀。

　　没有了降价的“阴影”，8月底、9月初的市场呈现了逐渐转旺的势头。谈到9月以后的市场，孙晓东说：“9月、11月、12月是传统的旺季，今年下半年将比去年下半年增量大，2005年还有很多机会。”

　　■油价上涨省油车走俏

　　都说8月汽油价格上涨抑制了汽车购买，但在长安铃木专卖店———大北方新起点副总李利的眼里，汽油涨价可能是件好事。根据他的统计，8月总共销售了150多辆车，其中奥拓就占了100辆，有62辆是在月底的10天中卖出的。在他的印象里，从去年6月开始，奥拓一直就不好卖。虽然大王子价格是3.98万元，比原来低了近一万，可市场就是没见好。他认为奥拓卖得不好是有原因的，主要是车型老了，没法和现在的新车比。但它最大的特点是油耗低，百公里也就三四升油。8月油价一涨，反而带火了奥拓，一下子成了店里最畅销的车。羚羊也因为有省油的特点，8月销售了50多辆，是今年以来销售量最高的。

　　油价的上涨，使得油耗成为市场竞争的“有力武器”。在本报组织的“千人百车”活动现场，7万到10万的两厢车中，获得“购买意向”和“综合评价”票数最多的车都是低油耗车，前者是雨燕，后者是飞度。飞度自不必说，雨燕上市时间才几个月，它的“低油耗”的口碑应当归功于羚羊，因为雨燕的发动机是在羚羊发动机基础上改进的。

　　■旺季促销即将展开

　　尽管价格没出现大波动，但小变化依然存在。北京地区市场从8月底开始，已经有了些许动静。早在两个月前，北京现代的经销商就已经对确实购买的消费者有了让利，1.6手动标准型伊兰特原价11.28万元，市场价格10.72万元。其次是雨燕，商家口头对买车人的承诺是让1000元。而从本周开始，广州本田的经销商将在全国范围内，对雅阁2.4L车型进行促销活动。

　　一位经销商对这些优惠活动的看法是：“这是一种吸引顾客的手段。本来旺季就是买车的时候，很多人已经动了心思了，如果再有个优惠，相当于推了他一把。”采访中，多数经销商表示，促销方法不会只有降低价格一种。在销售方式和售后服务上的优惠有时候是比降价更实惠的。像北京东风雪铁龙专卖店神龙京津对买断的毕加索车实行先租三天，租金打入买车款的方式，就是加深了消费者购车前的体验。新方式实行后，毕加索的销售从原来每月两三辆上升到了20多辆。相信随着旺季来临，消费者会享受到更多比降低价格更实惠的服务。

　　本周是进入9月的第二周。这意味着汽车市场一年中的旺季正在临近。从8月市场数据看，尽管经历了汽油价格上涨、上海大众降价的“双重打击”，市场却可以用“稳