7万11万17万三价格标竿能否确立未来车市坐标

　　俗话说“风水轮流转”，去年北京现代和上海通用通过降价，再度确立了中国几大细分市场的价格标尺，而无独有偶，今年8月，这个风水转到了上海大众的身上，借由上周刮起的“飓风行动”，上海大众4个款型主力品牌在各大细分市场上都提出了自己的价格新低，此举究竟会对车市带来怎样的效果？记者日前在对重庆市场的采访当中了解到，按照纯私家车、公私两用以及纯公务用车这三个不同用途划分，随着这次“飓风行动”，在国内的几大细分市场再度确立了全新的价格标尺。

　　经济型轿车混战7万元私人市场

　　市场定位：私人用车

　　整体市场份额：28%

　　7万元对于国产的经济型轿车来说是个至关重要的“临界点”，目前国内主要经济型轿车如悦达起亚千里马、长安福特嘉年华以及上海通用赛欧、东风雪铁龙富康都在这个价位段上进行着竞争。对于消费者来说，7万元的经济型轿车也是他们最为关注的“第一辆车”。

　　据数据调查，目前年收入在10万元的中国家庭当中，有70%以上的家庭都将自己的“第一辆车”锁定在这个区间，可以说是“得7万者得市场”，谁要是在这个价位段上取得发言权，那么对于经济型轿车市场，就具备了绝对的发言权。

　　此次上海大众将排量1.8升的普桑布阵7万元，我们不难看出，它对于这个成长型的市场的关注；而从另外一个角度来看，年产销量占上海大众半壁江上的普桑进入这个市场势必将导致整个市场的扩容。同时，普桑作为“老三样”的一个代表，滑进7万元档次，也进一步拉低了经济型轿车的整体价格水平。因此，业内人士认为，在目前的情况下，普桑进击7万元市场，将再度确立经济型轿车的价格标尺。

　　对此，重庆消费者章先生认为，7万元是普通城市家庭购买第一辆轿车的首选价位段，桑塔纳进入这个市场之后，将成为该价位段上极具竞争力的一款车型：“毕竟普桑拥有保有量大、维修方便、零配件便宜等诸多优势。”

　　中档轿车驶入11万元混合区间

　　市场定位：私人与公商务混合使用

　　整体市场份额：57%

　　在中档轿车市场，去年伊兰特一枝独秀地将整体价格从15万元区间下压到了11万元区间，使得该款型轿车直到目前为止依旧是市场的宠儿。而在这个市场上，凯越、高尔夫、花冠、宝来以及新上市的颐达、琪达也是主要市场份额占有者。

　　根据目前对车市的调查，公私兼用的中档轿车是竞争最为激烈的汽车细分市场。几乎所有的厂家都将这个市场视为在中国汽车界“安身立命”的根据地。而其中尤其以北京现代伊兰特表现最为突出，北京现代几乎是仅凭这一个系列的车型就成为了国内发展最迅速的企业。

　　此次上海大众桑塔纳3000型轿车进抵11.8万元的价格新低，很明显就是为了抢夺这个主流市场的份额，而在此之前，桑3000作为桑2000的代替品，一直沿用了上一代产品主导公商务用车的理念和价格定位。

　　此次，上海大众借助“飓风行动”，将桑3000价格拉低，其目的就是觊觎这块丰厚的市场蛋糕。它们的如意算盘是：在11万元左右的价格，目前市场上基本上只能购得A级车；而作为B级车的桑塔纳3000降到这个价位上，应该能从A级车市场上分得一杯羹。

　　消费者王先生认为，桑塔纳3000作为一款不折不扣的公商务用车非常称职，但由于此前价格太高，并不能成为其私人选用的目标。但现在该车价格进入11万元区间，凭借它在公商务用车上的出色表现，它势必将成为很多人的备选答案“桑3000既可以家用，同时又可以开着出去洽谈业务，自然要比纯粹的私家车用途广泛。”但他同时也指出，桑3000一本正经的外型是目前该车的最大弱点，“如果外型再圆润一些，我想它将更受欢迎。”

　　中高档轿车下探17万元商务市场

　　市场定位：商务用车

　　整体市场份额：15%

　　国内的中高档轿车市场一直以来都是商务用车最为集中的市场之一，在整个车市份额当中虽然仅占15%的份额，但由于价格因素，这个段位一直以来都是国内车坛的“黄金价位段”。在这个市场上，帕萨特、雅阁、君威、蒙迪欧以及一汽轿车马自达6都是市场上最有力的竞争者。

　　今年早些时间，蒙迪欧以及新雅阁便以推出2.0升手动挡的方式将价格拉在了18万元的新低上，从而使中高档轿车告别了以往苦战的20万元防线。虽然价格有所下降，但这依旧是目前各个企业利润最丰厚的“回报点”，毕竟作为公商务用车，大家关心的除了价格，最重要的还是有面子。

　　这次上海大众帕萨特推出的17.98万元车型对于中高档轿车来说冲击力不小，因为该车一直以来都是这个价位段上的主流车型，在去年帕萨特还一度雄踞中高档轿车销售冠军宝座。而即便现在，此产品系列依旧是细分市场上最有力的挑战者之一。

　　对于上海大众帕萨特的这一举动，很多厂家都表示了高度的重视，尽管目前尚未正式下达关于自身车型的价格调整意见，但我们已经看到，最为终端的经销商已经开始的一定的促销活动，雅阁、君威、蒙迪欧在终端经销商处都有促销政策出台，其目的就是看死帕萨特争夺未来的市场。

　　“价格对于我们来说虽然不是最主要的考虑因素，但能够省钱为什么不省呢？”重庆某私企老板罗先生这样评价上海大众的行动。他认为，在这个价位段上，其实每款车型的配置以及外型都相差无几，基本是处于同质竞争状态，而此时谁的性价比突出，谁就占起手。

　　综上所述，业内人士认为，虽然上海大众“飓风行动”刚刚展开，且具体效果尚待观察，但目前这几款车型的最新价格已经确立了细分市场的又一价格标尺，7万元的经济型轿车、11万元的中档轿车、17万元的中高档轿车，这3个价格概念将成为今后其他车型的定位坐标。“价格标尺一旦在消费者心目中形成，就很难再涨回来了。”重庆上海大众销售服务中心的相关负责人表示，尽管不知道其他车型如何动作，但上海大众竖立的这几个价格标尺将成为今年市场的坐标。

　　俗话说“风水轮流转”，去年北京现代和上海通用通过降价，再度确立了中国几大细分市场的价格标尺，而无独有偶，今年8月，这个风水转到了上海大众的身上，借