西安市地下停车场之怪现状 _车主之声·汽车大世界

　　近年来由于汽车普及速度很快，西安市区“停车难”已成为制约有车族出行的“瓶颈”。日前颁发的《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法（草案修改稿）》，增加了对机关、团体、企事业单位停车场地的建设以及鼓励其向社会开放的有关规定，期望缓解“停车难”问题。但是，经过记者明察暗访，却发现许多停车方面的怪现状。

　　怪现状一　路边停满车，地下停车场空旷

　　在西安街头，我们常常会看到街道两旁停满了成排的车辆，而走入地下停车场时，您一定又会因其空旷而纳闷不已。据记者了解，这一奇怪现象与出入便捷度及停车费标准关系密切。

　　读者反映，西安某些高档社区地下停车场的车位费之高令人咋舌。记者采访了西安市高新区和南门外两家楼盘，它们的车位价格比较接近，买断都在8万至10万元，每个月另外交纳100元至200元数额不等的管理费；如果按小时收费不超过3小时4元钱，过夜15元左右，包月在300元至500元之间，如果指定车位还要交纳指定车位费。但是，这种高档地下停车场往往只有20%左右的使用率。多数车主还是宁愿把车辆停在社区外面，这样很容易造成上班高峰时期的车辆拥堵情况。在采访中，虽然这些经营人员强调他们的费用是物价局统一定价，没有超高收费，但是车主也有自己的算盘。一位张姓车主表示：地下停车场收费太高了，路边一次3元都算比较高了。平时在路边停车如果不要票，给一元钱就能了事。

　　怪现状二　千米之内，有人欢乐有人愁

　　全国许多地下停车场都实行按小时记费，西安也一样。因为路边停车只收3元停车费并且不限时间，更多车主还是选择路边停车。选择地下停车场也是只选近的不选远的。记者在西安钟楼附近某地下停车场了解到：该地下停车场有100个车位，每个车位每小时收费3元钱，虽然收费不菲但是一般情况下基本可以停满，周末的时候则是爆满。而同样是钟楼腹地，另外一家地下停车场由于位置稍远一点，经营情况就差很多了。他们打出3小时5元钱的“低价位”，却只有就餐高峰期才能勉强维持。

　　怪现状三　进去容易，出来找不着北

　　由于地下停车场的设计施工有严格要求，并且设备管理耗资很多，所以能够投资建设地下停车场的地段不是商业街繁华地段，就是写字楼或高档社区。地下停车场都有电梯直通上面的楼层，应该说很方便。但是，采访中有人反映地下停车场的弯道较大、坡度太陡，遇到照明不好的时候，有些新手开车出入还有点担心。并且多数地下停车场设计都是盘道式构造，有的车主开车出来时竟然弄不清方向。

　　怪现状四　只顾收钱，未尽相应义务

　　在采访中，有位在地下停车场停车的丰田车主悄悄对记者说了心里话：“我觉得这个停车合同不规范。让我交管理费可以，但是我的车在停车场损坏，停车场只负责为保险公司提供损伤证明，却不承担一点责任，这样有点不合理；并且还规定如果撞坏停车场设施，车主要进行赔偿。”记者在采访中发现，由于没有相关部门的统一合同，西安市许多社区地下停车场都是自己印制的合同，条款不是十分详细，发票也不尽相同。随着停车经济的发展，开发商应该提供更细致、周到的人性化服务，不管怎么说车主利益应该高于一切。

　　记者在采访中发现，西安市的地下停车场室内设施都十分到位，但是停放车辆很少，这无疑是对资源的浪费。西安市地下停车场之怪现状如何解决，希望广大读者献计献策。

　　近年来由于汽车普及速度很快，西安市区“停车难”已成为制约有车族出行的“瓶颈”。日前颁发的《陕西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法（草案修改