受全球车市疲软拖累福特汽车北美无奈裁员

　　面对全球汽车市场的持续疲软，尤其是亚洲的新兴势力——中国市场的低迷和北美汽车市场销售业务的不断下降，世界各大汽车生产厂商纷纷传出裁员消息。

　　昨天，福特汽车公司(ＦｏｒｄＭｏｔｏｒＣｏ．)宣布，将重组其北美销售和营销业务，并进行裁员，加大对不盈利的北美汽车业务进行成本削减的力度。这是继通用汽车公司宣布到２００８年为止裁员２５０００人，并关闭一些分厂后，又一家汽车生产业巨头传出裁员的消息。据福特中国公司有关人士表示，福特此次大规模裁员并不会涉及到其在华的项目和员工。

　　裁员源于

　　北美地区利润持续下降

　　福特汽车此前公布，第二财政季度利润下降了１９％，其主要原因就在于北美汽车业务计入了一笔９．０７亿美元的税前亏损。福特汽车首席财务长ＤｏｎＬｅｃｌａｉｒ上个月曾表示，未排除任何可能削减成本的方式。福特汽车此前曾宣布，计划今年在北美裁员最多达到２７００人。福特汽车没有透露此次裁员的人数，但据知情人士透露，在福特汽车目前的销售和营销业务人员中，最终可能有２０％－２５％将被裁掉。对此，福特中国公司有关人士表示，目前他们对此事并无太多了解，尚未接到美国总部的任何信息。但是此次裁员应该不会涉及福特中国公司任何业务和人员。

　　从高管到销售部门

　　一律重新洗牌

　　福特汽车称，公司美国业务的福特及林肯－水星（Ｌｉｎｃｏｌｎ－Ｍｅｒｃｕｒｙ）品牌将不再分别设置部门、拥有不同的管理人员及营销和销售团队。出于管理目的，两个部门将进行有效合并。福特部门前总裁ＤａｒｒｙｌＨａｚｅｌ将担任上述３个品牌的营销业务副总裁，林肯－水星部门前负责人ＡｌＧｉｏｍｂｅｔｔｉ将担任销售业务副总裁。他们两人的工作都将向福特汽车北美销售、服务和营销业务的集团副总裁ＳｔｅｖｅＬｙｏｎｓ进行汇报。

　　作为重组计划内容的一部分，福特汽车还计划将其美国地区的３４家销售办事处整合成１１家，客户服务办事处从１７家减至１１家。据悉，福特汽车于周一晚间宣布了上述整合计划。

　　龙头自危

　　可能引发行业风暴

　　值得注意的是，通用和福特两家生产厂商均是美国企业，并在全球最大的汽车厂商排名分列前两位。据统计，２００４年通用汽车和福特汽车的销售额分别是１８６７．６３亿和１６４１．９６亿美元，其比例占到世界１０大汽车生产厂商的３４．２％以上。但此次行业前两名相继曝出裁员消息，对整个世界汽车行业今后的发展无疑是一次沉重的打击。

　　面对全球汽车市场的持续疲软，尤其是亚洲的新兴势力——中国市场的低迷和北美汽车市场销售业务的不断下降，世界各大汽车生产厂商纷纷传出裁员消息。　　昨