HQ3貌似皇冠红旗品牌欲发扬光大正路何在

　　编者做了一件很“不厚道”的事：把某些媒体的新闻关联在一起，得到了一个非常可笑的结论。这不能算是新闻事件，甚至应该归类为一个笑话，但是却能对消费者辨别真假新闻有很大的帮助。

　　5月的时候，南方很多媒体都报道，连日的梅雨客观影响到了消费者去4S店买车的热情，于是5月汽车的销量下滑就多了一个理由。上周又有某媒体在采访北京某汽车市场负责人时提到，北京7月炎热的天气也使买车的人群减少；而这家媒体又同时载文提到，成熟消费者买车主要看款式，根本不受车价涨跌影响。该买车的，车价涨了也买、油价涨了也要买，不想买的，车价降了也不会买。而且还举了具体采访的事例，说得言之凿凿。把这三件事连在一起，我们就能得出结论，成熟消费者买车不受降不降价影响，但是受下不下雨影响！

　　编者承认这是一个特别不恰当的联系，但如果您是成熟消费者，您应该能看的出来什么能相信什么不能相信。

　　由此说到汽车市场是否平稳，车价是否该降，油价是否对汽车的销量有影响，这些都是业界争论不已的话题。编者注意到不同媒体针对油价是否影响买车计划做了相同的调查而得到了不同的结论，从“80%消费者打消购车计划”到“80%消费者不受影响”的都有。

　　这时候消费者又面临一个两难的选择：是去做“无论多贵只看车型”的“成熟”者，还是做“不降价决不出手”的务实者？编者举两个例子，也许能帮您做出选择。

　　20世纪80年代，一场石油危机让美国人吃透了高油耗汽车的苦头，于是，一直在北美打不开销路的日本车因为廉价和省油赢得了市场，我想，谁也不会说美国的消费者不成熟，但是他们喜欢买便宜而省油的汽车。

　　稍微对计算机有所了解的人都会知道INTEL和AMD这两大处理器巨头，就是这两大巨头，不停的在新产品和价格上相互竞争相互打压，也因此为消费者带来了很多优秀的高性价比产品。编者如果说IT业是最成熟的产业也许会被拍砖，但是要说美国的IT业比中国的汽车业成熟恐怕谁也不能说出一点反对意见。

　　总之，编者看不出“成熟”和“降价”有任何冲突之处，更看不出“降价”对“中国汽车产业”有任何不良影响。

　　上周还有一件让中国车迷十分关注的大事：一汽在多个场合公开表示，红旗品牌将重回豪华路线，未来无论是“大红旗”还是“小红旗”都将是高端产品。

　　编者真心希望红旗品牌能够重新走上辉煌之路，但是又难以掩饰心中的担忧。一汽的有关人士屡次提到红旗HQ3将在皇冠的生产线上生产，明显是想表达出这样的意思：HQ3确实是跟皇冠一样的好车。但是一汽的说法又有点“犹抱琵琶半遮面”，大概也是怕消费者对红旗的血统又有新的担心。

　　从编者手里的HQ3照片来看，这款新红旗与皇冠几乎是一摸一样，“红旗皇冠”抑或“皇冠红旗”，这终究不是红旗品牌发扬光大的正路吧？（郜威伟）

　　编者做了一件很“不厚道”的事：把某些媒体的新闻关联在一起，得到了一个非常可笑的结论。这不能算是新闻事件，甚至应该归类为一个笑话，但是却能对消费者辨