陷入风口浪尖 “奥克斯”遭127位车主起诉

　　奥克斯汽车陷入风口浪尖。眼下，大连和北京的127位车主状告奥克斯汽车违规销售。

　　早在5个月前，本报独家报道了沈阳奥克斯公司因债务、车辆问题被查封及其将退出汽车业的消息。

　　车主告奥克斯违规销售

　　7月初，大连118位奥克斯车主的代表张旭洋以个人名义向当地法院提起诉讼，以奥克斯汽车在生产、销售中存在严重违规、违法行为为由，提出了退车返款等四项诉讼请求。

　　随后，北京9位车主也以同样的理由将奥克斯告上法院，认为“买的是奥克斯汽车，谁知道牌子是沈阳富桑黑豹”，认为存在销售宣传欺诈。

　　奥克斯方面曾多次与这些车主进行调解，但是均无果而终。奥克斯方面称，除了在1、2月份奥克斯从沈阳运回总部的部分汽车，以及数百辆后来在沈阳用于抵债的汽车外，奥克斯汽车从投产到3月份宣告退出汽车业期间，共销售1900余辆汽车，车牌主要是“朗杰”和“原动力”两种。

　　“没想到车是富桑黑豹的”

　　其实，本报早在3月份的报道中就曾经指出，奥克斯汽车在汽车生产目录上存在问题。

　　1997年，沈阳双马汽车与山东黑豹集团公司共同出资成立了沈阳富桑黑豹有限责任公司，山东黑豹控股51%%。2003年，宁波奥克斯收购了双马汽车成立了沈阳奥克斯汽车有限公司。当时，沈阳富桑黑豹和山东黑豹共同使用山东黑豹汽车生产公告，生产SUV汽车。而沈阳奥克斯成立后由于没有生产样车没有获得国家发改委的批准，所以，生产的“原动力”、“朗杰”两款SUV实际上只能套用山东黑豹的汽车生产公告。业内人士称，奥克斯这种行为是不允许的。

　　而实际销售上，在沈阳市场上大部分购买者当时只知道这两款汽车是奥克斯的，并不知道套用的汽车公告是沈阳富桑黑豹。

　　所以，北京和大连127位车主对记者表示，主要起诉理由就是奥克斯销售时告诉他们是“奥克斯汽车”，没想到自己的车是富桑黑豹的，因此要求全额退款。

　　奥克斯总部：走法律途径解决

　　“奥克斯退出汽车业后，我们仍然有70多个售后服务维修点。针对他们提出的问题，奥克斯方面曾经和他们进行过调解，但是没想到这些车主提出一些过分的要求，漫天要价，我们不可能答应这样的要求。”宁波奥克斯集团黄江伟这样向记者表示，“现在来看，我们也不准备和他们谈了，目前已经走上法律程序，惟一的解决途径就是通过法律！”

　　黄江伟表示，目前奥克斯在沈阳仍然存有沈阳奥克斯问题处理小组，负责整个辽宁地区的奥克斯善后问题，一定会处理妥当。

　　昨日，记者从原沈阳奥克斯行政副总经理张宝生处了解到，早在5月底的时候，奥克斯方面完成了在沈阳的彻底退出。

　　黄江伟称，目前奥克斯汽车的售后处理仍“有条不紊”地进行，沈阳地区目前尚无投诉。

　　奥克斯汽车陷入风口浪尖。眼下，大连和北京的127位车主状告奥克斯汽车违规销售。　　早在5个月前，本报独家报道了沈阳奥克斯公司因债务、车辆问题被查封及其