60%以上消费者：油价4.5元以上将不买车

　　调查显示当前油价已接近车主心理底线

　　频繁的油价飙升增加了社会经济运行的成本，对于进入快速发展期的中国家用轿车市场的影响更是直接、深入而且持久。

　　2005年5月，《汽车观察》曾进行过一次“燃油价格对购车影响的调查”。
调查显示，油价的频繁上升已经使得一些人作出放弃买车计划或者改买较小排量车的打算，尤其是对于经济型轿车的潜在购买者，这一影响更为突出。

　　油价上涨后12.3%的人会放弃购车计划

　　本来准备在未来一年内买车、且认为未来三年内油价会持续小幅度上涨的潜在家用轿车消费者中，12.3%的人有可能因为油价问题放弃购车计划；70.3%的人考虑购买较小排量的车；仅有10.7%的潜在消费者认为油价的上涨对于自己的购车计划没有影响。

　　86.9%预计购买经济型轿车的消费者会改变计划

　　油价上涨对于不同排量和不同价位的潜在购车者的影响存在差异，总体来说，经济型轿车的消费受油价上涨的影响更为直接。预计购买1.3升以内排量车型的消费者有86.9%选择更小排量的车；原来准备购买1.3升到1.6升的消费者在考虑到油价因素后，69.9%的受访者有可能购买较小排量的车；而准备购买1.8升到2.0升排量的消费者购买较小排量车型的比例是38.1%；准备购买2.0升以上排量车型的消费者受油价影响的比例更小，仅为12.5%；表示油价上涨对购买“没有影响”的群体比例随着排量由低到高依次升高，62.5%准备购买2.0以上排量的受访者认为自己不会因为油价因素而选择较小排量的车。

　　油价接近消费者心理底线

　　随着油价的上涨，车辆使用的成本相应增加。如果油价一路涨下去，一些轿车的实际和潜在车主将难以承受。数据显示，43.8%的消费者认为自己难以承受超过4元/升的油价；96%的消费者认为自己能够承受的油价在5元/升，仅有4%的受访者认为自己能够承受的油价超过5元；而近70%的拥有或准备购买10万以内或排量在1.6升以内的经济型轿车用户和潜在用户可以承受的油价上限在4.5元以内；其中，57.4%的实际用户可以承受的价格上限在4.5元；潜在用户的价格承受能力不如实际用户，62.2%的潜在用户可以承受的价格上限在4.5元以内。

　　调查发现，当前实际用户可以承受的油价平均是4.52元/升，潜在用户可以承受的平均价格是4.43元/升。7月23日汽、柴油价格全面上调后，广东90号、93号、97号和0号柴油均每升涨价0.25元，零售价分别为4元、4.30元、4.65元和4.05元。很明显，油价已经非常接近消费者可以承受价位的心理底线。

　　调查显示当前油价已接近车主心理底线　　频繁的油价飙升增加了社会经济运行的成本，对于进入快速发展期的中国家用轿车市场的影响更是直接、深入而且持久。　