新蓝鸟推减配版简化将成降价先导？

　　眼下正值车市淡季，各汽车销售商为招揽生意，不断推出促销、降价活动。但是新蓝鸟尊贵舒适型新款车型却反其道而行之。昨天，记者得到可靠内幕：新蓝鸟尊贵舒适型新款车减少了车载电话话筒、折叠式后视镜、感应大灯三个配置，售价却一分未减。

　　新款车少了三项配置

　　新蓝鸟尊贵舒适型自2005年1月上市以来，销售业绩一直不俗，从6月起已断货。如果有消费者想购买此车，车商就会积极推荐订购其即将上市的新款车，售价与原款车无异，仍售18.58万元。

　　在消费者看来，既然是新款车，肯定会比原款车多几个配置，
或者性能上更优越。但事实上，这一新款车却是原款车的简化版，少了车载电话话筒、折叠式后视镜、感应大灯三个配置。据业内人士透露，这三样配置成本将近一千元。

　　其实，所谓的新款车是指7月4日以后生产的新蓝鸟尊贵舒适型。7月4日之前生产的配置是齐全的，但之后生产的就减掉了这三个配置。最近，销售商还为此接到厂方通知：按原价格销售新款车。由于这部分车出厂到上市还需要一段时间，所以消费者购买时就无法了解到新款车配置上发生的变化。

　　据一位销售商推测，新款车最快也要在10天以后上市，到时厂家可能会再制订一个新价格，下调1000－2000元。但如果考虑到其已经减了三个配置，那么新款车即使价格下调1000———2000元，与老款车相比也没什么竞争优势。

　　上市新车减配不减价

　　其实这种以推新款为噱头，暗地里减掉几个可有可无的配置，再按原价销售的现象很早就出现在汽车销售市场上，并被众多汽车销售商、生产商广泛运用。新蓝鸟尊贵舒适型被减掉的三个配置，虽然不会改变汽车的性能和使用，但是多花了钱买了简化版新车，估计消费者还是会觉得有些冤枉。

　　降价潮引来简化版新款车

　　在汽车暴利年代，汽车销售商、生产商为了能赚更多的利润，在进口车国产化时，先以低价位的简配车型吸引消费群，再逐步增加配置抬高价格，如推出舒适型、豪华型、旗舰型等高档车型。比如天籁国产化之后就安装了天窗、后视屏或其他类似的东西。但是没几年，曾经辉煌的车市萧条了，为了应对目前不景气的市场，各车商推出的促销、降价活动便接踵而来。

　　东风汽车有限公司总裁中村克己最近公开表示，他们将通过削减技术成本、加强后勤供应和存货管理等方法来降低成本，以应对原材料上涨。新蓝鸟尊贵舒适型配置简化后的新款车如果能与销售商预料的一样降价，那将意味着今后车市的降价趋势将不再是单纯的价格压缩，还可能会以降低配置来带动价格下调。

　　眼下正值车市淡季，各汽车销售商为招揽生意，不断推出促销、降价活动。但是新蓝鸟尊贵舒适型新款车型却反其道而行之。昨天，记者得到可靠内幕：新蓝鸟尊贵舒