商用车出口比轿车好中国汽车出口刚刚开始

　　奇瑞QQ上周批量出口马来西亚，使得中国汽车出口出现了可喜局面，出口的品牌、品种和销往的国家均呈现大幅上升态势。不容忽视的是，有关部门发布的信息只有出口数额而没有数量的事实表明，中国汽车出口海外市场也仅仅是迈出了一只脚。

　　中国机电产品进出口商会汽车分会最近发布的信息称：根据海关统计，今年一季度我国共有840家企业经营汽车出口，同比增长了110％。出口金额在1000万美元以上的汽车企业只有两家，第一位是第一汽车集团进出口公司，第二位是长城汽车股份有限公司。出口金额在1000万美元以下的企业有12家，依次是：江铃汽车、中兴汽车、哈飞汽车、江淮汽车、长安汽车、中国重汽山东进出口公司、吉利汽车、奇瑞汽车等。

　　同样，据海关统计，2004年1－12月我国共有1114家企业经营汽车出口，与2003年相比增长了58％，其中出口金额在2000万美元以上的企业有6家：第一位是第一汽车集团进出口公司，第二位是哈飞汽车，第三位是长城汽车，第四位是奇瑞汽车，第五位是北汽福田。出口金额在2000万美元以下1000万美元以上的企业有11家，分别是江西江铃进出口有限公司、江淮汽车底盘有限公司、北星(天津)汽车有限公司、长安汽车、中兴汽车、吉利汽车等。出口金额在1000万美元以下300万美元以上的有45家。

　　从中不难看出，商用车出口的形势明显好于代表乘用车的轿车，虽然经常看到有轿车出口的消息，但是轿车出口还不能称做是起步。业内人士认为，今年在我国国民经济仍将保持较高速发展的背景下，汽车出口还会保持较高速发展。载重车、特种车、皮卡车和各类大中小型客车都有较好的市场发展空间，特别是长城汽车等民族自主品牌汽车出口发展迅猛。

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