飞度千里马激烈争夺经济车市场烽烟再起

　　进入2005年，家用车型普及速度明显加快，经济型轿车的竞争日趋激烈。今年前四个月，不少厂家为了减轻库存压力，采取了限产等措施，致使不少经济型轿车有市无车，少数车型的加价措施更是给消费者造成了紧张气氛。但随着库存消化基本完成，厂家开始扩大产能，一周来就先后有东风标致恢复生产、北京现代将最高年产能扩大到30万辆、长安汽车20万辆扩能工程竣工投产，与此同时雨燕、自由舰等新车的推出，以及新千里马4月销量超越飞度，这一切都预示着，在短暂的平静之后，经济型轿车竞争的烽烟在5月再度点燃。

　　长安扩能完成雨燕出击

　　早在2003年年底，长安铃木董事长尹家绪就透露，2004年下半年，继奥拓、羚羊后的长安铃木将有第三款新车型上市，但直到今年4月的上海车展，雨燕才初露芳容，并于5月27日正式投放市场。

　　5月27日，在重庆的长安铃木汽车有限公司生产车间里，20万辆扩能工程竣工投产暨SWIFT雨燕投放典礼隆重举行。在发布会现场，记者注意到，排量为1．3升的雨燕外形与宝马的Mini－c　o　o　p　e　r　有些相似，同时又具有一定的运动感，内部乘坐空间较大，是一款时尚的小车。在安全配置方面，雨燕配备ABS加EBD，前排座还有侧安全气囊和安全气帘，正是由于比较齐全的配置，再加上从7．98万元到9．28万元的售价，使雨燕备受消费者青睐。

　　在接受记者采访时，重庆长安有关人士表示：“中国是一个能源比较紧缺的国家，倡导并鼓励消费者购买使用小排量、低能耗、低污染的环保节能小型汽车是必然趋势。雨燕的推出，将给中国经济型轿车市场注入新的活力。”在长安铃木20万辆扩能工程完成后，长安以后每年至少推出一款与世界同步的全新车型。

　　吉利国外设厂自由舰亮相

　　作为自主品牌的代表品牌之一，吉利近两年在经济型轿车领域发展迅速，5月下旬更是新闻不断。5月28日，吉利在全国主要城市推出其新车——自由舰，宣布以不到7万元的价格加入经济型轿车的竞争。5月30日上午，在马来西亚的马来西亚吉隆坡国会大厦，吉利集团和IGC集团就整车项目及CKD项目正式合作签约，这标志着吉利进军国外市场又有了新的突破。

　　5月28日，在郑州市北环河南华星汽贸的展厅内，吉利厂方与华星公司的有关领导共同为自由舰在河南上市揭幕。自由舰拥有1．6升发动机、自动挡、ABS＋EBD、双气囊、宽敞的车身与大气时尚的外观，所有这些应该属于10万元左右中级车的配置，但吉利自由舰的售价却不到7万元，5月28日当天，即有一名车主现场购车。

　　吉利汽车大区经理邬学挺在接受本报记者采访时表示：“自由舰是吉利与韩国大宇合作开发的项目，但吉利拥有100％的自主知识产权，项目开发历时3年，总投资超过3个亿，其生产线在吉利最先进、自动化程度最高。自由舰的推出，是吉利向中级车市场进军的开始，意在抢占5万元到8万元的市场份额，侵占8万元到10万元的市场份额。”

　　河南华星总经理朱峰表示：“自由舰无论是外观还是配置，都不同于吉利以前的低端产品，我们已经收到20多份订单。作为吉利的代理商，河南华星不仅有信心让这款民族品牌的新车走入更多家庭，同时也保证做好售后服务工作。”

　　东风悦达起亚千里马四月重夺第一

　　“4月份新千里马销量超过广本飞度。”近日，记者从东风悦达起亚公司获悉这一消息。据中汽协最新出台的统计，新千里马4月份累计销量已接近7000辆，超过拥有两厢与三厢的广本飞度，居同级车市场销量第一位。据悉，今年前3个月广本飞度曾一直保持单月销量冠军，4月份飞度的销售业绩为6543辆，同比增长20．7％，但在激烈的争夺战中，仍被千里马超越。

　　千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，上市两年，去年年底销量就突破了10万辆，多次夺得单月同级车销量第一。去年年底，千里马还被本报参与发起的中国主流媒体汽车联盟评为“最佳性价比车型”。今年年初，东风悦达起亚推出经过多项改进的新千里马，在继承了千里马高性价比的同时，在外形、配置、安全性能方面又有所提升，一季度销量接近1．6万辆，4月单月销量接近7000辆。

　　根据本报之前的调查，6万元到10万元是消费者购车选择意向最多的价格区间，目前厂家针对经济型轿车不断推出新车，目的就是短时间内最大限度地抢占市场份额。去年下半年经济型车的价格战打得轰轰烈烈，却未能真正刺激消费，反倒造成了更严重的持币待购和产品积压。今年上半年厂家似乎达成了默契，很少有大规模价格战，但这种平静只是暂时的，随着厂家产能的扩大、新车型的不断推出，经济型车竞争的烽烟已悄悄点燃。谁会是最终的赢家，我们拭目以待。

　　进入2005年，家用车型普及速度明显加快，经济型轿车的竞争日趋激烈。今年前四个月，不少厂家为了减轻库存压力，采取了限产等措施，致使不少经济型轿车有市无