错失SUV市场井喷良机日产欲重夺中国市场

　　上周日，籍一场广州巡展活动，NISSAN X-TRAIL奇骏拉开了重回中国市场的的序幕。亲临现场的日产汽车中国有限公司总经理萱岛幸久接受记者采访表示，日产对中国市场充满信心，将加大进口新车的引进力度，从今年4月到明年3月争取实现15000辆的进口车销售。

　　奇骏重回中国市场

　　据介绍，X-TRAIL奇骏是日产在2001年推出的一款风靡欧美的畅销SUV，连续三年获得欧洲“Auto Express Best Recreational 4X4”殊荣，2004年度全球销售量为189455辆。早在2002年，NISSAN X-TRAIL奇骏就首次登陆中国。在不足一年的时间里，即取得了近3000辆的销售佳绩。但由于配额制度的限制，拥有2.5L排量的奇骏在03及04年仅仅获得了少量的进口许可，错失了中国SUV市场“井喷”的良机。

　　萱岛幸久表示，随着05年的配额解禁，04款新奇骏将重新获得发展的机会，消费者将能充分体验拥有黄金排量的NISSAN X-TRAIL奇骏所带来的越野性能、油耗及乘驾舒适度的三重享受。

　　此外，重回中国市场的奇骏将执行新的价格策略，把配额取消及关税下调所带来的经营成本效益回馈给消费者。他强调，这次价格调整的力度将会是“令人惊讶”的，将低于去年同期水平。

　　新车引进力度加大

　　4月1日，日产中国投资公司的挂牌，充分显示了日产对中国市场的重视。而承担进口车销售的日产汽车中国有限公司明显也加大了新车引进力度。

　　据了解，日产进口车的主力车型风雅FUGA将在下月引入中国，这款车于2004年10月首先在日本上市，是中国消费者耳熟能详的公爵王的后续版本。曾获得了日本2004年度“杰出设计奖”和2005年汽车颜色奖，刚一上市，销售量就一路攀升，创下一个月超过10000辆订单的纪录。

　　对于推出风雅的动机，萱岛幸久表示，是希望通过在外观和性能上赶超欧洲厂商的高端产品赢得市场对品牌的尊重，并希望在短时间内在中国高档汽车市场占有一席之地。

　　而就其市场定位，萱岛幸久坦言，风雅在国的目标竞争对手是宝马5系，市场策略也将紧咬宝马，虽然其品牌知名度低于宝马，但品质却不亚于，客户定位是针对哪些不太重视品牌而是注重车辆本身的消费者，价格为50万～60万元之间，在前期市场推广中车价可能还会低一些。

　　据了解，在进口车业务方面，日产取消了代理商代理进口的模式，而由日产汽车中国有限公司直接进口，原有的代理商转为经销商，并在国内主要城市建立独立的专卖店。萱岛幸久表示，日产将加大销售网络的建设，计划在原有的30家经销商基础上扩大到70家左右，争取在年底达到80～90家。与此同时，计划在今年4月到明年3月期间实现一万五千辆的进口车销售，具体车型为风雅5000辆，贵士4000辆，奇骏3000辆，其他车型3000辆。

　　上周日，籍一场广州巡展活动，NISSAN X-TRAIL奇骏拉开了重回中国市场的的序幕。亲临现场的日产汽车中国有限公司总经理萱岛幸久接受记者采访表示，日产对中国