家庭汽车消费悄然升级买车流行“买大车”

　　案例一：朱先生，房地产商兼古董商，经常活动于市区与嘉定、松江三地。去年9月首次买车，是一款1.6L的POLO。今年3月，又买了一辆8成新的二手桑塔纳供自己使用，原来的POLO给做教师的妻子接送儿子以及上下班使用。

　　车主自述：“在买POLO时考虑的只是这款车比较实惠。用了一个月以后觉得这辆车对我来说实在是太小了，不仅塞不下几只我的那些陶罐、插屏，而且后座带两个人也有点不舒服；所以现在干脆让给我妻子开并接送儿子，自己开普桑反而装得下东西，也方便偶尔带一两个客人去看房或者看东西。”

　　记者评点：这是一个典型的实用式购车案例。这辆车原本要负担接送孩子上学、妻子上班、自己去市郊看工地与店铺、仓库的多重任务，类似于PoLo这样的小车当然就难以承担了。其实，应付这样的需求最好是买一辆更大身材并且多功能的MPV或者SUV，那样就可以一劳永逸。估计朱先生还会换车。

　　案例二：贾先生，已婚，有一女。去年11月买车，为桑塔纳3000AT。每天早上的固定行程：先送女儿上学，再送夫人上班，最后自己去浦东金桥上班。

　　车主自述：“在买桑塔纳3000以前，我其实一直在看凯越，我曾经带着妻子、女儿以及父母一起去试车，觉得这车有点窄。于是全家一起商量决定要买桑塔纳3000。我个人多少有点不愿意，觉得这车比较老，也不像家庭用车，但开到现在还觉得不错。

　　因为我经常要带着全家一起去看老朋友或者亲戚，所以大空间非常必要。”

　　记者评点：这是一个典型的居家式购车案例。对于可能经常扶老携幼出行的人来说，确实是多一点空间就多一份舒适。不少三口之家都不愿意购买紧凑型小车，更不用说要经常带两个老人同行的大家庭了。

　　案例三：范女士，已婚，有一子一女。今年2月买车，为海南马自达的普利马。每逢周末必有一天与丈夫一起带儿女到市郊游玩，同时拍些风景照。

　　车主自述：从看车到买车，我是越看越小：先是别克GL8，然后是本田奥德赛，最后买了这辆车。其实，我和丈夫在美国、香港开过这三种车，对它们的印象都不错，最后选一辆车体最小的，是因为上海道路过于拥挤，小一点也好开一点。但我们不会买高尔夫这样的车，毕竟它对于父母和两个孩子的家庭来说有点挤。另外车价便宜也是原因之一，或许过一两年我们又要搬家了，买贵车肯定不划算。

　　记者评点：这是一个典型的娱乐式购车案例。其实像上海这样的大都市，不少人买车时都会把周末出行远游的方便作为重要因素来考虑。但是，如果你每周都会出游，那么就必须考虑车身尺寸比较大一点的车，这样长途旅行会舒服一点。

　　案例四：张先生，未婚。去年8月买车，为江铃陆风。改装了轮胎与避震，几乎每月都会带着女友出游。

　　车主自述：在买车以前，我一直想着买一辆高尔夫，但一次搭乘了朋友的雪佛兰开拓者就立即喜欢上了越野车。其实，我出去越野的次数也不多，大多是带上野餐垫与女友边开车边找地方野餐。想想如果买了一辆小车就只会在上海市区里跑，根本不可能到如此有趣的地方来。同时，我这辆车也经常被用于家人朋友搬家或者装修新房时运杂物，可以说好玩实用两不误。

　　记者评点：这是一个典型的运动式购车案例。其实，中国是一个十分适合玩越野的国度。国产越野车如今越造越好，价格也不算很贵。越野车除了玩起来有趣以外，其实它的大空间也比较实用，只是油耗与污染比较大。

　　从去年下半年以来，车市中就开始流行所谓的“买大车”，今年春节以后这一趋势更加明显：买车时首先考虑车内空间的大小，而不是该车性能的高下或者配置、内饰的好坏。有关专家指出，考虑到国内汽车消费的主力以30-40岁的男性(他们通常是三口之家的家长)为主，这一现象反映出国内家庭轿车消费在悄然升级，也表明汽车消费追求实用的发展趋势。

　　目前尚难以详细的统计数字来精确表现消费者对于大空间汽车的偏好。近日，记者就此采访了一些市民，他们购车的实例也许可以反映汽车消费的这种趋势以及购车者的心态。

　　案例一：朱先生，房地产商兼古董商，经常活动于市区与嘉定、松江三地。去年9月首次买车，是一款1.6L的POLO。今年3月，又买了一辆8成新的二手桑塔纳供自己使