德系车价微涨日韩车系下跌进口车价玩跷跷板

　　由于进口车持续缩量，进口车市量现库缺价涨的现象。以VOLVO为例，就在近期宣布官方涨价，旗下车型平均涨幅达到万元，而宝马的价格也有较大幅度抬升，老款730Li的价格涨至近90万元；老款745Li也从112万元涨至117万元。

　　跟德系车价微涨形成鲜明对比的是日韩车系的价格下跌。例如，进口的现代途胜2.0价格一路走低，目前售价22万元。造成目前欧系涨价日韩系降价的主要原因是实施品牌销售管理之后对经销商洗牌的结果。宝马、VOLVO这些欧系豪华品牌对销售体系的掌控力度相当大。例如VOLVO在华东地区就只有一家代理销售商。在这种销售体系下，价格完全由厂家说了算。对于大部分日韩系的品牌而言，由于经销商众多，在进口车政策有重大变化之际纷纷出货回笼资金、互相压价，这样导致车价出现明显的下滑。

　　随着“落地完税”政策有望在今年7月1日出台的消息传来，外高桥汽车交易市场内的进口车经销商陆续减少。几个月前还熙熙攘攘的二楼经销商办公室现在仅剩下为数不多的几家经销商。根据国家发改委去年6月1日正式发布的《汽车产业发展政策》，2005年起保税区禁止开展进口车保税业务，落地完税政策出台的风声越来越紧，进口车经销商纷纷退出保税区另谋出路。

　　一旦实行落地完税，经销商的经营成本将增加近30%。陡然增加的经营成本，让进口车经销商处于谨慎观望的状态，不敢大批量订车。海关最新的统计数字显示，今年前4个月我国共进口汽车为3.6万辆，同比下降了43.9%，降幅之大为历年少见。

　　对于欧系豪华品牌的“涨势汹汹”，笔者建议观望一段时间，等到价格回落时再出手不迟。目前，汇率和钢材价格的上涨是豪华品牌涨价的主要因素。

　　对于日韩系品牌，现在是不错的出手时机。有消息人士透露，国产途胜即将上市，价位估计22万元左右。另外，随着国产途胜的上市，进口途胜肯定要涨，所以喜欢进口车的朋友不妨考虑一下。

　　由于进口车持续缩量，进口车市量现库缺价涨的现象。以VOLVO为例，就在近期宣布官方涨价，旗下车型平均涨幅达到万元，而宝马的价格也有较大幅度抬升，老款73