占据1/3市场份额日系车蚕食美国汽车市场

　　丰田逼近美市场第三位置日系车占据美汽车市场1/3份额

　　以丰田、本田和日产为代表的日本汽车企业继续蚕食美国汽车市场份额。据美国Autodata Corp最新公布的数据表明，在刚刚过去的4月份，日系车在美销量均呈现大幅增长的势头，丰田更以14％的市场占有率逼近克莱斯勒在美国本土15％的占有率，比去年同期激增两个多百分点。

　　与此相对应的是，美国三大汽车巨头在本土市场占有率的大幅下滑：今年1－4月，通用、福特和克莱斯勒在美市场占有率仅有57.4％，比去年同期下降近两个百分点。

　　4月份美国汽车市场出现难得的快速增长势头，Autodata Corp提供的数据显示，4月份美国新车销量增长了5.7%，达到1504168辆，这使得美国汽车销量增长势头持续至年底的希望又大了几分，离全年1700万辆的销售计划也更近了一些。但增长主要由来自日本的三大汽车制造商拉动，当月，丰田、本田和日产在美市场占有率分别达到14％、9％和6.1％，相比去年同期均告大幅增长。与此同时，通用汽车、福特汽车的销量则呈现持续下滑的颓势，通用汽车的市场占有率由去年同期的27.9％直落至25.3％，福特汽车的市场占有率也由之前的20％下降至18.6％，双双下跌，这也使丰田进一步拉近了与它们之间的距离。

　　分析师认为，通用和福特销售下滑的主要原因是再次受到大型运动型多用途车(SUV)销量下滑的拖累。由于汽油价格上涨，且经济增长步伐放缓，一度为通用汽车和福特汽车贡献了每辆车4000美元至8000美元的利润，并抵消了中小型汽车低迷业绩的大型SUV在日本同行的竞争面前表现乏力。Chevrolet Tahoe和Ford Expedition等大型SUV因为近期油价飙升而销量锐减，大型卡车的销量也备受打击，消费者开始转而购买更容易驾驶的交叉型车。通用汽车和福特汽车一直被迫压缩传统的SUV产量，来削减大量库存。在最近的一次电话会议上，福特汽车首席财务长勒克莱尔(DonLeclair)承认，福特生产的传统SUV的利润率不如以前了。

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