在京工作者购车限制放宽北京二手车全国卖

　　最近，由于外省市在京工作者购买二手车政策放开，市场的需求量增长迅速，个别车型的价格上涨明显，但是外地来京购买二手车的中间人却并没有减少，反而有所增加。

在我们的调查中，一些外省来京“倒腾车”的中间人表示，虽然北京的二手车价格上涨明显，但是相比较而言，北京的二手车还是非常有竞争力的，单车利润下降，但是批发购买转到地方零售，中间的利润还是比较好的。

举例来说，在北京市旧机动车交易市场日常库存的2000多辆车中，这些中间人一次购买5辆4万元左右的二手车，刨除必要成本，其零售总利润在1.2万元左右，一个月大约周转一次的话，一年的纯利润也在10万元以上，比较可观。而且东北地区的捷达、红旗、奥迪100单车利润更高，山东、徐州等地的桑塔纳利润也比较高，批发转零售的单车利润都在5%左右。

那么北京的二手车经纪公司是否愿意和这些中间商合作呢？诚信久诚公司的经理说，这些中间商批量购买二手车，省去了大量的中间环节，而且北京公司的交易成本大大降低，这样降低的成本就能成为北京经纪公司的利润，虽然单车利润在这种情况下降低了，但是总量的大幅上涨确保了总量利润，而且加快了资金循环，有利于二手车经纪公司的发展壮大。

随着二手车专业拍卖的兴起，北京二手车流向全国的速度加快，力度增强。北京中古汽车拍卖有限公司上周借助北京市旧机动车交易市场2SC网络平台进行了专场二手车全国拍卖，此次拍卖参加的城市多达23个，北京、大连、山东、天津、哈尔滨、邯郸等大中城市都设立了会场，全国上千名2SC拍卖会员同一时间通过网络互联，单车交易运输和手续变更成本就能降低近千元。

我们通过电话联系的河北购买者陈先生，他表示这种拍卖方式很方便，由于有北京市机动车交易市场和当地邯郸市场的担保，并且有专业的资料和网络技术服务，购买一辆北京的二手车很方便放心。他说，如果亲自来北京购买车辆仅仅是路费就要500多元，再加上吃住费用，购买一辆车的成本就要增加1000多元。网络拍卖虽然是一种新方式，但是有担保有服务，他们比较放心。

此次参加拍卖的还有很多中间商，他们对于这种大规模拍卖非常感兴趣，规模大可以整合资源，降低他们的交易成本，这样他们的中间利润就会增加更多。

中古汽车拍卖有限公司的负责人介绍，这种大规模全国范围的联网拍卖已经成为了一种新的二手车交易模式，这种方式既方便了个人购买者，也给中间商提供了良好的渠道，更通过竞价的方式确保了委托方的利润。他说，迄今为止，已经有很多大单位主动联系他们在北京旧车市场2SC平台进行全国拍卖了。

根据北京市旧机动车交易市场的统计，去年北京成交的二手车中有超过20%也就是3万多辆流向了外省市，并且落户继续使用。由于北京地区的高环保车辆要求，很多性能好、价格合理的车型难以继续使用，比如说化油器车型等。这些车辆北京消费者使用不经济，但是还没有达到报废标准，这些车辆在一些经济水平较低的区域使用能够继续发挥良好的“余热”，我们处在经济发展阶段，这种合理利用资源的汽车流通是很适合国情的。

随着2008年北京奥运会的临近，北京地区对汽车环保的要求将更加严格，淘汰车辆的速度将进一步加快，北京汽车保有量仍在增长，进入流通的二手车数量将增加，北京成为全国二手车流通中心成为必然。

　　最近，由于外省市在京工作者购买二手车政策放开，市场的需求量增长迅速，个别车型的价格上涨明显，但是外地来京购买二手车的中间人却并没有减少，反而有所增