节后进口车市场无战事高台跳水不复再现

　　新春伊始，国产车市场烽烟四起，新款车、改型车、换代车走马灯般亮相，各路诸侯捉对厮杀，价格战愈演愈烈。相比之下，原本处于市场漩涡中的进口车市却异常平静。日前，商务部有关人士表示，自今年1月1日我国取消汽车配额、实施自动进口许可证管理以来，国内进口车市场供求平衡、反映平静。数据显示，今年1月份，全国已发证金额总计70.5亿美元。其中，汽车零部件进口发证金额45.17亿美元，占比64.1%；乘用车生产配套件进口发证金额5.3亿美元，占比7.5%；整车43362辆，发证金额19.3亿美元，占比27.3%。与往年年初集中报关相比，今年进口车报关数量未见大幅增长，进口车销售体系正在被重新整合，市场秩序逐步规范。

　　涨价的可能比降价大

　　在山东华达沃尔沃专卖店，记者了解到，今年以来，沃尔沃销量一直保持平稳态势，目前已销售了近30台。春节前后，展厅的客流量没有明显变化。今年主打车型仍为S80系列，此外，年初推出的沃尔沃S40是该系列首次向中国出口，这款2.4升排量的运动型轿车是沃尔沃公司的最新产品，主要针对追求时尚动感的年轻人，售价37.8万元。据了解，除了新款S40外，沃尔沃总部至今尚无其他新车上市计划。在价格方面，S80系列于今年1月1日全面降价3—4万元，目前从2.5T到2.9T6三款车型的市场报价在59.8万元—69.8万元之间。对于一些市场人士对沃尔沃近期还会降价的揣测，沃尔沃中国区总裁近日表示，由于进口车成本大幅上涨，沃尔沃不可能降价，相反如果美元持续疲软、钢铁等原材料价格继续上涨，车价必须上涨。以3.0L以下排量车型为例，2004年1万美元可兑换8333欧元(汇率为1.2)，2005年1万美元只能兑换7576欧元(汇率为1.32)，而关税税率在2004年为1.70，2005年为1.65，由于关税下降，成本下降了，而每辆车因为钢铁涨价成本又出现增长，正负抵消费用实际上涨了1119.3美元(合人民币9290元)。

　　市场洗牌趋于尾声

　　山东省安达汽车服务公司是省内知名的进口车销售商，目前为韩国起亚济南代理，据了解，该公司春节前后销售状况良好，节前所进的欧菲莱斯、索兰托等车型共计23台车已全部售罄。该公司副总经理程显群认为，与国产车市场相比，今年的进口车市场颇为乐观，由于保税区取消，落地报关制实施以及品牌代理制的实行，从去年下半年开始，进口车市场进行了一次彻底洗牌，在重新分化整合中趋于稳定。对于进口车今年价格的变动趋势，该位人士认为，外界过大估计了关税下降的效应，误以为进口车在今年会大幅降价，实际情况恰恰相反，进口车价格大盘很有可能出现回升。据悉，全国换证工作已于近日结束，但仍有1万多个老许可证将延期至今年6月1日。在此期间，一些非正规进口车经销商必然会金盆洗手退隐江湖，但苦于无法退关，只能赔钱清仓、不计成本的低价甩卖积压在手里的存货，这批车一旦被甩出，进口车的市场压力将得到释放，价格自然会回升。

　　高台跳水不复再现

　　在大众斯柯达山东一级代理——山东省华嘉汽车销售公司展厅，记者看到了斯柯达汽车今年在中国市场的两款主打车型：速派1.8T与欧雅2.0。据了解，速派1.8T是春节前上市的05款新车，与老车型相比，变速箱更换为手自一体，该车采用与奥迪A61.8T相同的发动机，车身尺寸为4803mm×１765mm×１469mm，驾乘空间宽敞，DVD、天窗等高档配置一应俱全，售价为29.98万元；欧雅2.0则是一款与同级别国产车价格同步的原装进口车型，价格已由去年的23.8万元降至20.6万元。据该公司总经理张利剑介绍，同去年进口车市的大起大落相比，今年的市场趋于稳定，斯柯达系列节前销售情况颇为不俗，仅欧雅就销售了20余台，节后的销售虽然有所回落，但看车者仍旧络绎不绝，与去年“黑色”月份的门庭冷落形成鲜明对照。张利剑认为，目前进口车价格基本调整到位，今后不会再有“高台跳水”的大幅度降价。

　　新春伊始，国产车市场烽烟四起，新款车、改型车、换代车走马灯般亮相，各路诸侯捉对厮杀，价格战愈演愈烈。相比之下，原本处于市场漩涡中的进口车市却异常平