农民手造20辆老爷车时速最高100多公里(组图)

几把锤子凿出奔驰老爷车

　　他是沈阳近郊的一位农民，20多年前，他凭着勤劳的双手和聪明的头脑，成为当地第一个拥有出租车、大货车、摄像机和彩电的人。在上个世纪90年代初，他成了拥有百万家产的富翁。

　　他除了爱喝酒之外，还有一个最大的爱好，那就是喜欢汽车，特别是老爷车。于是，他突发奇想，成立了沈阳东方明珠道具车有限公司，专门靠手工生产老爷车。10年时间里，他带领徒弟手工打造了20多辆能开会跑的奔驰老爷车，为此，他几乎花光了所有积蓄……

　　“民间车王”对话王小丫

　　2005年1月12日，在央视经济生活频道播出的“2004年度中国汽车排行榜 ”颁奖晚会上，一位个头不高，但精气神儿十足的中年男子成为晚会颇为引人瞩目的人物。这个人就是沈阳市新城子区新城堡人刘声。

　　今年50岁的刘声之所以走进央视，接受美女主持人王小丫的采访，是因为他与汽车有一段解不开的缘。正像王小丫告诉观众的，刘声是一位特别的汽车爱好者，他不但喜欢汽车，更喜欢造汽车，造的还全都是老爷车。

　　其实早在台下彩排的时候，王小丫就和刘声这位地道的农民对过话了。“为什么喜欢造老爷车？”“在汽车领域里，奔驰牌老爷车是德国的一个标志。就像唐装是中国的一个标志一样。奔驰老爷车太美了，是世界上最豪华、最漂亮的车。”刘声兴奋地说道。

　　“你仿造人家老爷车，不涉及知识产权问题吗？”王小丫的问题很直接。“不涉及，汽车的知识产权是50年，这款车是1936年造的，当时就造了25辆。”刘声那带有浓重沈阳口音的话语中透着一份沉着。

　　“你一年能生产多少辆老爷车？”“我一年最少可以生产5辆，再多也可以生产，但是我没有那么多资金。”“你可以搞合资经营啊，你仿造的老爷车很有市场前景。”刘声点了点头。

　　正式录节目时，王小丫问了一个观众最感兴趣的问题——“听说这些老爷车都是你用锤子手工凿出来的？”刘声做肯定回答后，还应要求向观众出示了他造老爷车用的锤子，刘声说，这些年就是几把锤子让他实现了自己的梦想。

　　刘声告诉记者，节目录完之后才是他最光彩的时刻，全国知名汽车厂家的老总们全都来到他的老爷车前，看了又看，品头论足、赞不绝口，一些国外汽车的洋老总还纷纷向他伸出大拇指——OK！OK！

　　“在采访我时，听我说这个老爷车能开，跟真车一样，王小丫可能是因为直播时间太紧，没验证。节目结束后，王小丫就在演播大厅里跳上了我的老爷车，打着了发动机，挂上一挡，轻抬离合，车子就走了，小丫乐坏了。”提起当时的情景，刘声乐得像个孩子。

　　曾经是“最有钱的人”

　　提起刘声，在新城子区新城堡一带无人不知。“上个世纪80年代初期，人家就买了一辆东风，专门为(沈阳)市里运送砖石瓦块、沙子、水泥等建筑材料，不到一年就换了一辆15吨大货，那家伙给他赚了不少钱！他是堡子里第一个买出租车的人，1986年吧。人家还是第一个买彩电、摄像机的人呢，那个时候，这些东西我们都没见过，羡慕坏了！”熟悉刘声的邻居这样议论他。

　　而回忆起那时候的事，刘声坦言心情很复杂。“我中学毕业后就下田务农了，可我是个喜欢琢磨点复杂玩意儿的人，对乐器啊，车啊，特别感兴趣，因为自己笛子吹得不错，1974年就跑到新城子酒厂干临时工去了。”

　　“那时哪个单位都愿意要我，因为我笛子吹得好，我特意选酒厂，就是因为当时酒厂有辆拖拉机和一辆解放牌汽车。结果，我开车就是在酒厂学会的。后来我又去了砖厂和其他厂子，原因是那里能开上车，我就喜欢车。”

　　“1984年，我出来自己干了，这么说吧，买卖我干老多样了，养过货车、出租车，开过饭店、开过汽车修配厂，买卖虽有赚有赔，但到1994年，我手里就有个百八十万了。这不，现在的这个大厂房就是那年盖的！”

　　刘声说，干过很多行当后，他觉得应该干自己最喜欢干的事业。于是，他决定把所有的精力都放在汽车修配这个买卖上。为此，他在1995年成立了“三羊汽车修配有限公司”，起这个名是因为他们一家三口都属羊。

　　刘声本想借“三羊开泰”之意把这个厂子干得红红火火，“没想到，我是干上自己喜欢的行当了，但一下子走到‘岔路’上去了，爱上了老爷车，为此，我几乎花光了所有积蓄，老婆孩子都开始埋怨我了……”

　　借钱手制奔驰老爷车

　　“师傅特聪明，什么东西看一眼，就能看出门道，像钣金、电工、机械加工等一些技术活儿，别人很长时间都弄不明白，他学起来特别快。”刘声的一位徒弟这样评价师傅。刘声告诉记者，凡是跟修车有关的活儿他都会干，上至大解放下至小轿车，无论是机械部分还是电路部分，他都能拆了装、装了拆。

　　1995年，刘声在修配厂给一位顾客修车时，发现车里有两辆老爷车车模和一些图片资料。刘声以前在一些挂历看过老爷车，但却从没像车模那样逼真，车门、轮胎、方向盘都能动，甚至连前后车厢都能打开。

　　“太漂亮了，我也试试造一个吧，造好了不仅可以自己留着开，说不定还可以卖钱。”这个突发奇想没有转瞬即失，从此刘声开始细心收集资料。

　　但刘声一开始没有直接造老爷车，而是将一辆上海轿车改装成了一辆三门开的黑色加长轿车，长7.8米，里面有沙发、茶几、电视、冰箱、空调，跟街上跑的豪华加长林肯没什么不同，真正开起来时速也能达到100迈。

　　“这辆车当时很轰动，报纸、电视都做了报道，它的名字叫东方明珠A型，后来，我把它捐给中国儿童活动中心。再后来我又造了一辆东方明珠B型，白色的，长8.28米，内饰、外观和第一辆没什么大差别。”

　　“之所以要造这两辆车，是因为那年上海牌轿车宣布停产了，我对此特别痛，上海轿车是我们国家自己的轿车，可在越来越多的合资汽车企业的冲击下，不得不停产了。我改造上海轿车，就是想留个纪念。”刘声说。

　　改造两辆上海轿车让刘声花去了大部分积蓄，“我虽然看着亲手造的车心里美滋滋的，但也为钱的事犯愁，我不想停下来，没钱，借钱我也要造老爷车。”

　　10年造了20辆老爷车

　　1995年下半年，刘声通过上海的一些朋友，以每辆三四千元的价格搞到了两辆老的不能再老的上海轿车，拉到自己的修配厂后，他带着两个徒弟给它们做了个“外科手术”，摘掉了车前机盖子、后备箱和整个驾驶室，取出了发动机、变速箱、电瓶……

　　“我当时手里有一些1934年和1936年德国奔驰老爷车的图片资料，这些资料虽然很精美，但因为是平面(图)，所以看到的都是车子的一面，内部构造没法看到。说实话真的挺难，没办法，只能照猫画虎。”刘声说。

　　第一辆老爷车，刘声和徒弟们干了6个多月总算造出来了。这辆车除了发动机、电瓶、变速箱等无法手工加工的部件外，整个流线型车身、前后保险杠、方向盘、仪表盘、坐椅、车灯、喇叭，都经过了师徒手工制作和改造。

　　第一辆老爷车是红色的，流线型车身的钣金工艺是师徒们手工刨制出来的，红艳艳的漆身在阳光的照耀下，光彩夺目。“这辆车的油路、电路，我都是依据老爷车的样子做了改进，性能相当不错。”

　　“虽然我造的老爷车性能什么都不差，但根据有关规定却无法上牌照，没办法我只能把它放在家里。车卖不出去，就无法还债，为了解决资金问题，我左思右，决定开办租赁老爷车业务，成立了“东方明珠道具车有限公司”，以道具车的名义向宾馆、商场、游乐场租卖老爷车，勉强维持公司的生存。哎，开始的时候真难啊！”

　　刘声先后卖了几辆老爷车，虽然没有全部还上借款，但总算可以维持公司的正常生产。从1995年到2005年，刘声共造了20辆老爷车，都是仿造德国1934和1936年的老爷车型，其中还尝试造了一辆劳斯莱斯牌老爷车。

　　经过10年的努力和探索，刘声造的老爷车跟真品老爷车没有什么两样，刘声的名气越来越大，引起了国内不少人士的关注。

　　前不久，意大利和香港一些公司派人找到刘声，想购买他的道具老爷车。

　　在记者采访即将结束时，央视7频道又来人为刘声来录制春节特别节目。刘声在镜头前说，“我准备扩大生产规模，在明后两年达到年产100辆老爷车的目标，我要让我们农民生产的老爷车走向世界。”

　　几把锤子凿出奔驰老爷车　　他是沈阳近郊的一位农民，20多年前，他凭着勤劳的双手和聪明的头脑，成为当地第一个拥有出租车、大货车、摄像机和彩电的人。在

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