Volvo不喜欢南京欲与福特保持一定的距离

　　长安福特有关人士在非正式场合曾表示，沃尔沃作为福特拥有的绝对控股子公司，若国产沃尔沃车型，其生产地别无他选，必定是在长安福特的南京新工厂中。然而,上周Volvo高层采访时明确表示:

　　Volvo不喜欢南京

　　上周，Volvo汽车公司在中国正式发布了其备受瞩目的新款轿车 --- 全新Volvo S40。此次上市的新车包含两款，配备5缸直列发动机、排量为2.5升涡轮增压的全新Volvo S40 T5，售价为人民币46.8万元。另一款是排量为2.4升的全新Volvo S40 2.4，售价为人民币37.8万元。

　　随着近两年中国豪华车市场的稳步增长，Volvo汽车在中国取得了非常不错的销售业绩。作为整车进口销售的品牌，Volvo汽车2004年在中国销售了3000辆，其中S80车型占到80%，颇受市场的宠爱，中国也已成为Volvo S80的全球第四大市场。中国市场带来的高额利润，进一步刺激了瑞典人的神经，于是引入Volvo S40就提到了瑞典人的日程上来。

　　全新Volvo S40早在去年六月就在北京国际车展上亮相了，引入Volvo S40是为了进一步抢占细分市场、扩大市场份额。Volvo汽车公司中国区总裁王荣祥先生在发布会现场上表示：“Volvo汽车公司新品牌战略的一项重要内容，是促使顾客群体年轻化。因此，让入门级轿车具备对年轻人的特殊吸引力显得尤其重要。我们希望把尽量多的青年客户吸引到Volvo大家庭，而新款Volvo S40无疑会做到这一点。”

　　尽管Volvo S40 37.8万元和46.8万元的价格让会场上的众多记者们觉得稍稍有些偏高，但是Volvo汽车公司对Volvo S40将在中国市场上的表现显得信心十足。现任福特首席汽车集团(PAG)亚太区总裁柯艾力表示，Volvo S40 2005年在中国的销售目标是1500台，他对这个目标的完成非常有信心。而成为全新Volvo S40 第一位中国用户的搜狐总裁张朝阳出现在发布会现场，似乎也在为这一销售目标增加些许肯定的光彩。

　　柯艾力还表示，Volvo汽车目前在中国有35家经销商。Volvo汽车还要继续发展它的销售网络，将经销商的数量扩大到70家左右。

　　尽管业界2004年盛传的Volvo S40国产的传闻一直没有确切的下文，但是可以确定的是，Volvo S40一旦国产，其生产基地极可能是长安福特在南京的第二工厂。

　　同样在上周，一直处于媒体关注中心的福特、马自达与长安集团的合作项目终于浮出水面，福特、马自达和长安集团共同宣布：中国政府已经批准三方合作在江苏省南京江宁经济技术开发区建立整车制造厂。

　　据了解，新建南京整车厂是三方联合在中国大陆的首次合作。已获批准的新工厂初期年产能为16万台，以后可扩展到20万台。由于马自达汽车将持有新工厂的部分股份，所以拥有股份的长安、福特以及马自达三方将共同参与新厂的发展和运营。新厂已经确定将生产福特和马自达两个品牌的车型，在国际上大获成功的马自达3型轿车在南京生产几乎可以说是板上钉钉，新工厂还有可能生产的车型就是沃尔沃S40。

　　长安福特有关人士在非正式场合曾表示，沃尔沃作为福特拥有的绝对控股子公司，若国产沃尔沃车型，其生产地别无他选，必定是在长安福特的南京新工厂中。

　　然而对于福特的“盛情”Volvo似乎一直都不太领情。早在去年11月S40的试驾会上王荣祥就否定了关于S40将在中国生产的种种传闻。上周的发布会后，王荣祥更是一句“我们不喜欢南京”彻底表了态。

　　其实，新推出的沃尔沃S40轿车是福特集团旗下的三家企业———沃尔沃轿车、福特轿车和马自达轿车公司共同开发的，新的福特Focus和马自达3型轿车将采用与沃尔沃S40相同的部件，这比单独开发节省近40%的费用。且三家公司不仅分担研发费用，60%-70%的部件也采用集团统一标准。因此，沃尔沃S40在长安福特南京工厂和马自达3并线生产是完全合理和经济的选择。然而Volvo为何总是表现得如此桀骜不驯呢？

　　近几年来，福特汽车集团的经营状况不理想，整车销售部门一直亏损，而金融服务集团的利润增长迅速。在亏损的整车销售部门中，Volvo是为数不多的盈利部门之一。虽然早已经收归福特麾下，但是Volvo始终想保持自己的形象而不大想与经营不善的东家“同流合污”，

　　与福特保持一定的距离正是Volvo想要的。

　　另一方面，Volvo进入中国市场较早，已经在消费者心中树立了良好的豪华车品牌形象和口碑。如果把Volvo S40放在南京与马自达3或Focus共线生产，将极有可能使Volvo在中国多年建立起来的豪华品牌形象受到损害，从而进一步影响到Volvo S80和XC90在中国的销售。据了解，福克斯入门级车型将采用中国版嘉年华的1.6升发动机，马自达3是一款运动型中级轿车，预计国产马自达3采用福美来1.8升的发动机，售价应当在17万元上下。如果消费者知道Volvo S40是和这样两款车从同一个生产线上下来而且共用许多零部件的话，Volvo的品牌一定也会与它们混淆起来。这是Volvo无论如何不愿意看到的，也是不敢拿来冒风险的，北欧人谨慎的做事风格最终选择了继续进口、放弃国产的做法。

　　然而，随着天籁、奔驰、皇冠的国产，今年的豪华车阵营竞争将更加激烈。原来经营宝马、奔驰水货的经销商也由于宝马、奔驰的国产而转向了Volvo，水货Volvo已经影响到了正规Volvo的销售。只有国产，才能杜绝水货并使Volvo的价格在豪华车阵营中更具竞争力。

　　对于Volvo来说，国产还是不国产都是一个难题，不知Volvo将如何应对这样的谜局？

　　长安福特有关人士在非正式场合曾表示，沃尔沃作为福特拥有的绝对控股子公司，若国产沃尔沃车型，其生产地别无他选，必定是在长安福特的南京新工厂中。然而,