新年奇怪现象--开年新车为啥“砸”着卖

　　Ｓ经理这两天心理烦得不得了。面对同行突如其来的降价，Ｓ经理感到既突然又无奈：跟着降非但一分钱挣不到，还会卖一辆赔一辆；不跟吧，眼看着客户全都跑到人家那里去了。

　　Ｓ经理是一家丰田品牌专卖店的销售经理。在这行里，他已经干了五六年，积累了许多经验和良好的信誉。昨天，Ｓ经理和记者说了一件让他都搞不懂的事情，主机厂刚降了价，一家经销商
又自己把价格降下来一万元。

　　而结果是，以往只有在年底才能看到的一幕今年刚一开始就出现了：汽车经销商在每年的11月左右会根据自己的销售情况采取降价、让利等手段销售一部分车辆，也就是所谓的新车不计成本“砸”着卖一些。其目的有两个：一个是争取多卖点车，好拿到主机厂的返点；另外一个其实就更简单了，卖出车去资金回笼，银行可不管你赔不赔钱。

　　从元旦开始，一汽丰田公司的花冠、威驰市场价格降价两万元。而就在降价后的两天，京城的一家4Ｓ店就打出了更诱人的价格：到此购车再优惠一万元。

　　刚降两万，又优惠一万元，是真的吗？为了核实他的说法，记者以购车人的身份来到了这家专卖店。没费什么口舌，车价就真的降了一万元。看来销售顾问报出的价格显然得到了上边的许可。

　　下面是记者和销售顾问的一段对话：

　　“再降一万你们还能赚钱吗？”

　　“无钱可赚。”销售顾问的回答很干脆。

　　“不赚钱你们在干什么？”

　　“吸引客户，留住客户。”

　　“其他方式不能吸引客户吗？”

　　“我们是一家新店，现在汽车市场很冷，我们的客户太少，所以我们想到了这条捷径。用低价格拉来客户，再用服务留住客户。”

　　“你们不怕其他他经销商后发制人吗？”

　　“没想那么多。”

　　这位销售顾问还说出了他们优惠后的变化：去年12月，这家店很少有人光顾，而现在每天都有不下三四十人前来看车。