汽车召回制度的正式实施让“搅局者”出局

　　在我国正式实施汽车召回制度的今天。已有越来越多的企业家认识到，企业才是长久顺畅地发挥召回制度效力的关键。如果说不久以前，国内汽车厂商面对“汽车召回”时还只是一个旁观者。那么如今，许多企业已经不得不要为“汽车召回”做点什么了。

　　汽车召回制是汽车市场发达国家的惯例，对加入WTO、汽车市场快速发展的中国，实施汽车召回制也是势在必行。国内汽车企业无疑要面临压力，要完善质量跟踪机制，建立缺陷追溯制度，还要刷新售后服务信息系统等等。这些都需要企业做大量的投入。但是，企业没有退路。在召回面前消极退缩的企业，最终可能将面临退出汽车行业的命运。可以肯定，汽车召回给经营者带来的会有眼泪。

　　但是，维护比企业利益更高的公共利益，是对企业的一种硬约束。召回不相信眼泪，企业必须发挥能动性，主动承担社会责任，尽全力诚信经营。对于企业经营者而言，召回制实在是一种系统考验。技术领先的跨国公司，都有可能在召回上栽跟头，国内企业面临的压力可想而知。召回一旦实施，就意味着汽车产品出现缺陷后，汽车厂商要通过自己的销售网络去通知所有涉及到召回车型的车主。但如果该汽车企业根本就没有建立完善的车主信息档案，一切都是空谈。

　　其实，对召回制度给汽车企业带来的影响，也要全面理解。召回制度的出发点既是保护消费者的合法权益，也是对汽车生产企业的一种保护。汽车在使用中暴露出缺陷和隐患，因“水土不服”或操作不当导致问题在所难免。从这个角度说，召回制度对汽车缺陷产品的处理提供了规则和程序，明确了厂家与用户的权益和责任。对建立了科学监控体系的企业来说，致命的设计和生产缺陷能够在最大程度上避免，而真的出现了问题，坦诚负责的召回，也是向消费者展示自己负责态度。

　　诚然，对于正在自主开发的道路上积累技术、经验和品牌影响力的自主品牌企业，召回令的影响确实要严峻得多。但是，作为一家致力于长远发展的企业，即便没有召回制度，建立与国际接轨的设计开发、质量控制、服务监督体系，都是发展的必然要求。借召回制度推出之机，加快上述体系的建立，实则利大于弊。

　　此外，作为进入汽车行业的技术门槛之一，召回制度可以避免汽车投资的非理性化，让不具备技术实力的“搅局者”慎重进入或赶其出局。

　　　　在我国正式实施汽车召回制度的今天。已有越来越多的企业家认识到，企业才是长久顺畅地发挥召回制度效力的关键。如果说不久以前，国内汽车厂商面对“汽车