2004年国产车降价排行榜最高降幅达25.9%

　　2003年车市最眼花缭乱的新闻是新车，而到了2004年最大的焦点则变成了降价，特别是到了车市较为平淡的下半年，媒体和消费者都攥紧了满手的汗，眼巴巴地盯紧了每一款车的价格，等待着每一次的降价。

　　转眼已经到了十月，我们在此不妨对于本年度降价较大的一些车型来一次盘点。需要说明的是这里引用的都是厂家的降价行为，经销商的让利和促销由于情况复杂，各种情况也不尽相同而不在此之列。　　降幅:25.9%

　　通用spark

　　降价情况9月23日，上汽通用五菱在上海宣布，0.8升SPARK大幅降价，手动挡降至4.58万，自动挡降至6.28万，最高降幅达到25.9%。1.0升排量SPARK也同日正式宣布下线。官方理由：spark实现了批量生产，其关键零部件的国产化进展迅速，产能的提高及整车国产化率的快速上升，直接使单车成本下降。

　　记者评析：虽然官方从没有正式表示和承认过，然而业界、媒体和消费者却总喜欢把spark和QQ这对“冤家”联系在一起。从双方的动作看，也似乎的确如此，就是spark降价的头一天，奇瑞QQ一款0.8L智能型手自一体版也悄然亮相。由此看来，spark和QQ的微车市场之争还将继续演下去。值得注意的是，奇瑞一向擅长价格战，而通用刚以技术和品牌见长。然而这次给人的感觉却是两方换了个位置。同是0.8L，通用亮出了降价旗，奇瑞却玩起了技术牌。

　　降幅:16.3%

　　北京现代索纳塔

　　降价情况

　　3月15日北京现代宣布，对其主力车型索纳塔系列产品的价格进行调整：索纳塔2.0手动标准型由17.9万元降至17.28万元，索纳塔2.0手动舒适型由19.8万元降至18.8万元，索纳塔2.0自动豪华型由22.5万元降至21.28万元，而旗舰产品索纳塔2.7V6尊贵型则由26.5万元降至24.98万元。索纳塔2.0自动标准型将不再生产。

　　9月7日北京现代新的价格政策在北京现代销售本部向各新闻媒体公布。全线车型此番降幅达10%左右。

　　经过两次降价，索纳塔总降幅已经接近3万元，降幅最大的是手动标准版，达到16.3%。

　　官方理由：北京现代新价格政策的发布，表现了北京现代从消费者需求出发，主动满足用户需求的良苦用心，同时也意味着北京现代将以更具竞争力的价格挑战市场。

　　记者评述：北京现代一直将韩国车的性格优势作为最大卖点。随着市场上竞争车型的价格走低，北京现代也不得不随之进行调价。事实上，北京现代的两款车型在市场上都厮杀得异常惨烈。索纳塔面对着市场几大中高档国产车的围堵，而伊兰特又同凯越展开了激烈的拉锯战。此外，在厂家降价的间隙，经销商也不时有让利促销之举，实为市场压力所迫。

　降幅:16%

　　奥迪A4

　　降价情况7月中旬，奥迪厂商宣布凡是在7月22日至10月31日购买奥迪A4,均可享受优惠。购1.8T和2.4的用户，均可获得包括六碟CD、真皮座椅和玻璃天窗在内的奥迪A4DTM纪念包，价值3万元。而购买3.0Quattro的用户将参加“奥迪A4欧洲文化之旅”，优惠价值4.5万元。10月8日，一汽大众正式宣布从10月1日开始，旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”促销行动：根据不同的奥迪车型，最低让利从2万元起。以奥迪A41.8T自动挡基本型计，两者实际总让利51000元，降幅达16%。

　　官方理由：为低迷的高档豪华轿车市场注入活力。从企业自身的实际情况出发，在促销幅度和规模方面充分根据市场和消费者的心理预期，以求一次到位。

　　记者评析：这是国内豪华轿车市场多年来首次大幅、大规模的促销，且调整的幅度也比较充分。长期以为，为保证价值的稳定和顾客的信心，豪华轿车市场几乎从不在价格变动。而奥迪此番的举动无疑将对于今年的豪华车市产生重要的影响。

　　此外，今年以来包括豪华轿车在内的整个国内车市都呈萎缩之势，而另一面，越来越多高档轿车被引入国内，如凯迪拉克、天籁等等，即使是一直处垄断地位的一汽奥迪也终于感觉到了市场的巨大压力。

　　降幅:15.7%

　　奇瑞东方之子

　　降价情况奇瑞汽车有限公司9月15日宣布：奇瑞东方之子2.4AT系列、2.0AT系列、手动挡双色旗云轿车全线降价。其中东风之子最高降价额度达到2.7万元，最高降幅达15.7%。

　　官方理由：奇瑞年内计划推出东方之子新车型，而目前的存量需要消化。此次降价算是工厂的一次大幅让利促销行动。

　　记者评述：奇瑞去年降价频频，而今年大半年的时间在价格上却一直是按兵不动。甚至是面对不少竞争对手的调价也是不紧不慢。奇瑞目前的主要精力在于推新车，完善其产品线上。从奇瑞目前各款车型的市场反应看，其低端车型，如QQ、风云系列的销售都很好，反而是高端的东方之子和旗云反应淡淡，此次降价也是顺应市场的行为。

　　降幅:15.7%

　　东风雪铁龙爱丽舍

　　降价情况4月8日东风雪铁龙对外公布了爱丽舍全系列降价的消息，降幅为10000元-18000元。6月17日，东风雪铁龙再次宣布爱丽舍系列车型从即日起降价，降价幅度高达1.2万元，降价后该款车的最低售价达到10.48万元，其中主力车型———爱丽舍16V浅内饰豪华版最新售价为11.78万元，两次累计降价2.2万元，降幅达15.7%。8月底，东风全线车型商家让利，爱丽舍优惠幅度达5000元。此外，其深圳经销商更在7月价特别推出了一款爱丽舍X城市版，售价仅9.98万元。

　　官方理由：东风雪铁龙“家一样的关怀”系列车主行动的重要组成部分之一。希望借此拉开与其他竞争对手之间的距离，保持竞争的优势。

　　记者评述：爱丽舍去年上市时的售价，消费者普遍觉得偏高，市场反应平淡。好在经过从去年到今年多次持续降价之后，价格已从中档轿车的区域降至了经济型轿车的范围，销量也随着降价攀升。目前爱丽舍已代替老款的富康，成为东风雪铁龙旗下最畅销的一款轿车。

　　降幅:15%

　　海南马自达福美来

　　降价情况

　　7月15日，海南马自达宣称，为了庆祝福美来用户突破10万暨上市两周年，推出让利活动，活动期间购买04款福美来新锐级、精英级的用户将获得6600元的优惠，购买尊贵级的用户则获得8800元的优惠。

　　8月18日，海南马自达启动“新海马，新突破———产品全线上市、价格全面到位”营销活动，福美来全线降价1万元至1.8万元，平均降幅15%。而其旗下的普力马也全线下调1万元。

　　以福美来入门版的1.6L新锐MT为例，从年初的13.36万到现在的11.36元，降了整2万元，降幅达15%。

　　官方理由：工厂扩建生产规模增大，其产品研发、配套、制造、物流等方面的能力得到大幅提升，整体成本开始下降。此外，也是海马根据市场做出的战略调整。

　　记者评述：今年中档轿车是国内车市的最大重点，无论新车还是厂家活动都基本集中在于12万-18万的价格段里。福美来以及普力马的销售情况虽然一直不错，但面对着凯越、伊兰特、高尔夫等同级对手们的大小动作，自然也要先未雨绸缪。此外，在一汽海马汽车有限公司挂牌之后，市场也渴望着海马的声音和动作。

　降幅:14.7%

　　菲亚特周末风

　　降价情况菲亚特3月17日宣布推行其酝酿已久的“惊雷行动”，派力奥、西耶那、周末风三大系列轿车全面大幅降价，平均降价1万多元，降幅达到12%；其中最高降幅为周末风(1.3SGELX)从14.29万元降至12.19万元，降2.1万元，降幅达14.7%。

　　各地经销商在厂家降价基础上尚有进一步的让利，幅度为数千至一万元左右，深圳经销商更特推出一款让利达28000元的特价西耶那。

　　官方理由：投放两周年，回报消费者。主动应对市场的挑战。此外，南京菲亚特近两年在中国市场的快速发展，规模的不断扩大，也为降价提供了可能。

　　记者评析：今年国内经济型轿车的竞争异常激烈，绝大多数厂商的日子并不好过，小车的利润本来就薄，但为了保住市场还必须得保证价格优势。菲亚特的几款车型市场表现平平，面对着竞争对手的频频动作，降价成为了最有效的方法。孙勇去年在奇瑞上任不久，就祭起了价格大旗，市场反响很好，现在看来这把火也伴随着他烧到了南京菲亚特。

　　降幅:14%

　　上海大众polo

　　降价情况上海大众年初宣布调整polo全系价格，其中新上市不久的三厢polo降幅十分明显。6月17日，上海大众宣布其旗下全系列产品大幅降价，最高降价达1万元。至此，polo的最低售价降至10.38万元，两次累计降幅达到14%。

　　官方理由：大众夺得北京2008年奥运会官方汽车合作伙伴，回馈消费者。

　　记者评述：南北两家大众联合降价成为了2004年车市最大的降价新闻。不仅是一直号称价格坚挺的大众首次中国官方大幅降价，还牵涉到两家共计数十款车型以及大众在中国数以亿计的利润去向。此外，经销商们为了清货，单方大幅让利，帕萨特等一些车型的让利幅度甚至超过了官方降价。上海大众对于polo之前一贯的策略是讲技术不打价格牌，然而两年的市场经历终于让他们发现，中国的消费者不但要好车，更要便宜的车。

　　降幅:13.5%

　　一汽大众高尔夫

　　降价情况

　　2月14日，一汽大众经销商会议宣布高尔夫降价12000-15000元。同时还将对2004年型高尔夫轿车的装备进行了调整。

　　6月17日，一汽大众与上海大众同时宣布全线下调产品价格，高尔夫降价5000元。

　　两次大幅降价，高尔夫最低售价已跌至12.98万元，累计降价2万元，降幅达13.5%。

　　官方理由：高尔夫轿车提前实现了由SKD生产方式向CKD生产方式的转化，并且使得高尔夫的产能、产量进一步提高，大幅度地降低了生产成本，有了降价的空间。

　　记者评述：号称世界最畅销车型的高尔夫在进入中国之初却一直畅销不起来，关键因素还是价格。

　　经过大幅降价后，高尔夫的品质和性价比优秀显现出来。据一些经销商反映，在大幅降价后，本来库存的高尔夫一下被抢购一空。势头甚至超过了宝来。再次印证了“价格是购车决定性因素”这一中国车市定理。

　　降幅:11.8%

　　上海通用君威

　　降价情况5月17日，上海通用突然宣布其旗下别克系列轿车全线大幅降价。别克君威系列轿车和别克GL8陆上公务舱的价格平均降幅达8%，其中，君威3.0GL降价达4万元，降幅一次性达到11.8%。

　　官方理由：“别克突破2005”，为即将到来的2005年汽车市场争夺战而前瞻性地实施价格调整，价格一次性提前并轨2005年。记者评述：上海通用5月17日毫无预见的大幅降价堪称本年度最成功也是影响最大的一次厂家降价行为。上海通用此次降价，并非是迫于市场压力，事实上在降价之前，其各款车的销量不错。此外，其降价的幅度也让所有对手措手不及。

　　上海通用此次成功的市场策略使得其旗下所有车型销售猛增。其更重要的影响是引发了消费者们对于中国车市汽车利润空间有多大的疑惑，并且成为了随后车市雪崩的导火索。

　　2003年车市最眼花缭乱的新闻是新车，而到了2004年最大的焦点则变成了降价，特别是到了车市较为平淡的下半年，媒体和消费者都攥紧了满手的汗，眼巴巴地盯紧了