国产乘用车同比降 9月销量下跌2.19％

　　日前，由全国乘用车市场信息联席会统计的9月份国产乘用车产销数据出炉。数据显示，9月份国产乘用车销量与去年同期相比，首度出现了2.19％的下降。

　　“金九月”并没出现

　　业内人士指出，这一数据表明，一度被汽车厂家和经销商寄予了厚望的“金9月”并没能出现，国产乘用车市场仍处于谷底徘徊阶段。预计10月份市场还会比9月份有更大幅度的回落。

　　根据全国乘用车市场信息联席会公布的这一数据，9月份全国乘用车产量为194662辆，比上月增长了7.4％，但比去年同期却下降8.27％；销量为207224辆，与8月份相比，除MPV下跌以外，其余均有增长，其中轿车增长幅度达到13.04％，整体也增长了11.63％，但同比却出现了今年以来的首次下降，整体降幅为2.19％，其中，轿车也下降了2.04％。今年前9个月国产轿车的累计销量同比增幅只有17.2％，而去年同期的这一增幅高达65.7％。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达称，同比出现下降是因为一些大企业最后三天的销量为全月销量的40％以上，经销商手头库存的数量基本相当于9月比8月的销售增量，进一步冲减了市场销量。他说，目前国内乘用车市场还谈不上复苏。

　　有关人士分析，造成9月份乘用车市场继续低迷的最主要原因是，9月份新一轮的降价让利高潮导致了消费者继续持币待购。据悉，在刚刚过去的9月份，国内约有50款车加入到了价格战的领域，其中以中档车为主导，而奥迪近日的降价又宣布打破了高档车的价格坚冰，把高档车也拉进了价格战行列。

　　日前，由全国乘用车市场信息联席会统计的9月份国产乘用车产销数据出炉。数据显示，9月份国产乘用车销量与去年同期相比，首度出现了2.19％的下降。　　“金