条件要求很高进口车拒绝试驾--试乘试驾现状调查

　　经销商：试驾服务有风险

　　专家：试乘试驾是国际惯例

　　汽车由原来的卖方市场进入买方市场后，供大于求的状况让厂商不无烦扰。为消库存只能想尽办法打好“服务牌”，前不久的团购热带动了现在的售前服务，最近经销商在厂家的鼓励和号召下力推试乘试驾。近日，记者走访了北京的部分经销商后发现，经销商能给消费者提供的试乘试驾与厂家规定的做法有那么点“不一样”。

　　样车从哪里来？

　　试驾车就是厂家给正规4S店“提供”的样车，如上海大众每下线一款新车就会给旗下的4S店“提供”几辆用作试驾车。所谓的“提供”就是厂家以很大的优惠卖给4S店车辆，按厂家的程序，4S店给车辆做保险，上当地的牌照就可以给消费者提供试驾了。一般情况下，经销商不会给试驾车辆上牌，只是在交通部门办理移动证。移动证相当于临时车牌照，试驾车辆并不像厂家所规划的那样已经“名花有主”，而是和商品车一样“待嫁闺中”。在这种情况下，经销商再给消费者试驾的时候可就慎之又慎了。

　　条件要求很高

　　在北京JEEP的4S店里，消费者虽说肯定能把欧蓝德和大切诺基开回家试驾2天左右，但前提除了交合法的身份证和驾驶证以外还得把车的全款押在经销商那里，如此高的试驾条件让很多有心试车的人望而却步。

　　事实上并不是各家厂商的所有经销店里都有试乘试驾车辆，到达一定的规模和实力的经销店才会有。厂家也会考虑到具体经销店的实力，如上海大众只要求特许经销店每款车至少有一辆试乘试驾样车。为了拉拢顾客，有些商家把商品车也拿出来给消费者试驾，不过经销商把这样的车辆提供给消费者试驾时也特别谨慎，只允许在销售人员的陪同下，在展厅前面的空地上开几圈，试驾条件是两年以上的驾驶证和合法的身份证明。

　　商品车的试乘试驾是有诸多限制的，由于试驾空间小，开动车存在剐蹭的危险，试驾人员必须是技术熟练的老司机，新手只可试乘。新车没有上保险，顾客在试驾的同时发生剐蹭，顾客要负全责。允许试驾的还都是中低档的商品车，面对一些高档车想试车的潜客户只能望洋兴叹了。

　　进口车拒绝试驾

　　在各经销商试乘试驾火热之际，进口车的商家却不为所动，但显然不是因为销售形势大好不屑这样做。一家丰田进口车的经销商对记者表示，公司不给顾客提供试驾主要有两个原因，一是进口车成本高，一旦在试驾过程中零部件出现问题，修理起来相当麻烦；二是没有现车，进口车很大一部分要预订的，漂洋过海到内地的只有商品车，进口车没有试乘试驾车辆。

　　王府井名车港奔驰的销售顾问杨先生表示，进口车一般是公司用车，领导有专门的司机，不需要试乘试驾，公司买车看中的是车的牌子和外形的大气，试乘试驾对于他们来说意义不大。

　　除了高档车，小部分国产车也把试乘试驾拒之门外，近日记者走访了广州本田的几家销售店发现，广本雅阁不能试驾，厂家没有试乘试驾车辆提供，商品车也只允许消费者上去感受一下。但据广本的经销商透露，其他品牌的经销商如火如荼地举行试驾活动时，广本的经销店显得很清静，经销商已经向厂家争取，等半个月就有试驾车辆到达4S店了。和广本如出一辙的是东风雪铁龙的车辆，位于朝阳区的一家东风雪铁龙4S店销售人员向记者表示，店里的车都不能给消费者提供试驾，前期提供给公司的试驾车已被公司收回，展厅里的都是没有上牌的商品车。

　　千方百计只为卖车

　　据业内人士透露，目前厂家和经销商的库存量达到了史无前例的高度，有数据表明，今年上半年有90%以上的汽车厂家完不成销售任务。在这种情况下，能不能把车卖出去是厂家最大的压力了。所以目前经销商针对消费者竞相推出的试乘试驾活动，厂家的态度是支持的。

　　记者近日就试乘试驾的问题采访了汽车厂家，大部分厂家表示，厂家为经销商的试乘试驾提供了诸多的前提条件，万事俱备只欠经销商的行动了。旗下经销商已经开展试乘试驾的厂商想进一步扩大试驾车型，还未见经销商行动的厂商也对记者表示，试乘试驾是一种很好的促销模式，总部会督促全国的经销商去做。

　　上海大众汽车有限公司华北销售服务中心范力对记者表示，因为产品本身的特点，自车市陷入疲软以来，上海大众就很注重消费者的试乘试驾。每出一款车都要求上海大众的特约销售店以公司的名义购买一辆供消费者使用的试乘试驾车，4S店把试乘试驾车买回来后要在当地上牌，办理保险。当然厂家卖给4S店的试乘试驾车会给予一定的优惠。

　　除此之外上海大众总部还规定4S店的试乘试驾车一年一换。对于经销商那边是否真正保证了消费者的试乘试驾，总部还专门组织了一个第三方机构来抽查，执行打分制度。分数的高低成为年终返利的最主要参考因素。

　　经销商：试驾服务有风险　　专家：试乘试驾是国际惯例　　汽车由原来的卖方市场进入买方市场后，供大于求的状况让厂商不无烦扰。为消库存只能想尽办法打好“