日前，上海大众有关人士透露，上海大众将在2007年推出他们的自主品牌，今年上市的桑塔纳3000实际上已在为自主品牌的推出作着某种铺垫和准备。
已有20年历史的上海大众最近第一次外派公关人员走访各地市场。日前来渝的上海大众公关部经理胡志伟宣称：上海大众将在2007年推出自主品牌。
胡志伟提醒记者：今年上市的桑塔纳3000——其车身，上海大众已拥有自主产权。他强调，这很重要，因为“车身动一‘发’而动‘全身’”：整个车身模具，车的全部内饰、零部件都要为之改变。“否则不匹配，”他说。
桑塔纳3000和桑塔纳2000比，车身不过就增加了几厘米，但胡志伟披露的信息让人再不敢“漫不经心”：改变的每个零件都必须经过6个月、20万公里的路跑；桑塔纳3000涉及改变的零部件有1000多个。
胡透露：当初打造桑塔纳3000时，德国人是持反对态度的。当上海大众动用3亿元、经过近两年时间的努力拿出自己的改型方案时，德国大众信服了：因为中方的方案更好，费用只有德方的三分之一。
为什么不直接引进大众同步车型？胡认为，这样可以锻炼一支队伍，拿出一支上海大众专家型的队伍。他说，正因为有了这个经历，德方已将桑塔纳2000的知识产权交与中方。
“我们就等待着桑塔纳4000吧”——胡终于按捺不住：“上海大众2007年将推出自主品牌”。
日前，上海大众有关人士透露，上海大众将在2007年推出他们的自主品牌，今年上市的桑塔纳3000实际上已在为自主品牌的推出作着某种铺垫和准备。 已有20年历
评论