车市低迷国产车向国外急寻出路质量成最大瓶颈

　　近日，吉利、中兴等汽车公司纷纷传出汽车出口的消息，让低迷的车市稍稍透了一口气，但是国产车的质量已引起人们的担忧。中国的汽车到底能走多远，现在看来并不乐观。

　　吉利、中兴批量出口

　　今年前5个月，国产轿车的库存量已达14万辆，5、6月份的汽车销量也是连连下跌。炎炎夏日，国内车市却透出阵阵寒意。但是车市也不全是坏消息。

　　近日，从吉利汽车传出消息，320辆吉利轿车已在上海港码头装船，即将出口叙利亚。据称此次出口的320辆轿车中几乎包含了吉利轿车目前主要的经济车型，其中华普数量达到220辆，其次分别是优利欧60辆，豪情40辆。这是继5月份6辆美人豹跑车首次走出国门之后，吉利控股集团的又一次批量汽车出口。

　　此外，在北京车展期间中兴汽车副总裁陈贞华也向记者透露，中兴汽车已与美国IAHA公司签署协议，计划每年将把至少1000台中兴汽车销往美国市场。去年中兴汽车共向中东、非洲出口皮卡和SUV达7200辆，出口数量居国内厂家之首。陈贞华说中兴今年还将在越南、叙利亚建中兴汽车的组装厂，让更多中兴汽车走出国门。

　　除吉利、中兴以外，许多国内汽车企业都开始将汽车出口国外。据海关披露的数字，今年1至5月份上海口岸国产汽车出口达65487辆，较去年同期增长了2.5倍。连美国媒体都发出惊呼：中国的汽车工人要抢美国工人的饭碗。

　　国产汽车出口还大有可为

　　对于国产车的纷纷出口，业内人士却觉得顺理成章。专家认为，随着中国汽车市场的急剧升温，中国汽车产品向国际市场进军的时机已经成熟。中国的汽车企业应该抓住时机，在中低档汽车方面打开一个缺口。

　　专家认为，由于中国汽车工业的历史不长，与发达国家还有很大差距，所以要想在欧美市场站住脚还很难，但是中国的劳动力成本低，原材料价格也有优势，所以我们可以造出二三万人民币一辆的汽车，这在发达国家是很难实现的。而在许多不发达的国家，生活必需品大多依赖进口，对中低档汽车有较大需求。这对于许多国内企业来说，无疑存在着巨大的商机。

　　现在有一个问题就是许多企业都缺乏自信，出口连想都不敢想。对此摩根斯坦利的汽车分析师杰斯基说：“也许吉利现在还没准备好出口美国，但这并不是说它就不能去。看看韩国现代，十年前它还不算什么，而今天呢，连通用、福特都不敢小看它。再过十年，中国的一两个汽车公司也会在世界汽车舞台上扮演重要角色。”

　　中国汽车质量亟待提高

　　虽然中国的汽车的出口量在增加，但是不可否认，国产汽车在国际汽车市场中仍处于低档、低价的层面，中国出口的小汽车大多数都不得不“贱卖”。据统计今年我国出口汽车的平均单价约5500美元。与去年同期相比，平均单价下降了约70%。

　　前不久，美国商务部的官员曾到中国考察汽车市场，其中一位官员华尔纳在考察后对美国媒体表示，中国的紧凑型轿车三五年后将有可能出口到美国，但他指出有一款中国汽车的做工不够精细，车窗嵌板的缝隙不够均匀，因此他认为汽车质量将有可能成为中国汽车出口的最大障碍。汽车质量将有可能成为中国汽车出口的最大障碍。

　　近日，吉利、中兴等汽车公司纷纷传出汽车出口的消息，让低迷的车市稍稍透了一口气，但是国产车的质量已引起人们的担忧。中国的汽车到底能走多远，现在看来并