上海通用6月销量夺冠上海大众半年销量称雄

　　晨报讯据全国汽车行业协会的最新统计数据，上海通用6月份销量为24043辆，跃居全国轿车厂家第一；上海大众今年1-6月累计销量为179152辆，名列国内轿车厂家老大。

　　上海的两个轿车厂家分别在半年和单月销量中称雄，展示出沪产轿车强大的市场竞争优势。

　　业内人士分析，基于产能的考虑，上海大众今年全年的销量仍将稳居国内第一。老二的位置之争还存在悬念，基本上在上海通用和一汽大众之间产生。赢利能力方面，根据2003年的统计，上海通用以79.85亿元排名国内汽车企业第一。按照今年上半年的销量统计，上海通用很有可能在今年年底盘点时，再次夺得该项桂冠。(记者唐华）

　　沪产车最走俏

　　　据全国汽车行业协会的最新统计数据，上海通用6月份销量为24043辆，跃居全国轿车厂家第一；上海大众今年1-6月累计销量为179152辆，名列国内轿车厂家老大。上海的两个轿车厂家分别在半年和单月销量中称雄，展示出沪产轿车强大的市场竞争优势。

　　业内人士分析，基于产能的考虑，上海大众今年全年的销量仍将稳居国内第一，老二的位置之争还存在悬念，基本上在上海通用和一汽大众之间产生。赢利能力方面，根据2003年的统计，上海通用以79.85亿元排名国内汽车企业第一。按照今年上半年的销量统计，上海通用很有可能今年年底盘点时再次夺得该项桂冠。

　　市场人士指出，如果没有意外情况的发生，2004年的轿车排行榜上，上海两个轿车厂家，一个将在销量上称雄，一个将在利润上夺冠。如果真是这样，申城将囊括轿车厂家评比中最重要的两个冠军称号，名副其实地成为“中国第一汽车重镇”。

　　6月销量：上海通用逆市夺冠继5月份销量在国内轿车厂家中排名第二之后，上海通用再次在低迷的车市大背景之下逆市而上，6月份销量跃居国内第一，超过了上海大众和一汽大众。

　　据统计，上海通用汽车1-6月共销售141322辆，其中5月销售22912辆，6月销售24043辆；同比增长分别为89%、49%和65%。据统计，5月份上海通用汽车的市场占有率为11.7%,而去年全年市场占有率为9.8%。

　　市场人士分析，上海通用之所以能够在6月份实现销量环比增长4.9%、位列第一，主要还是由于其掌握了降价的先机，以利润的减少来换取明显增长的市场份额。另外，厂商富有弹性的营销策略加之以成熟的品牌影响力也使得其在市场竞争中获得主动。赛欧、凯越、君威、GL8，每款车型都占据各细分市场的前3名甚至第一的位置，总体实力肯定也在前3名。业内人士预测，上海通用将取得今年销量第二的成绩。

　　上海大众：力保龙头老大的地位今年上半年的销量盘点中，上海大众仍然以179152辆位列全国轿车厂家首位，其优势地位暂时还无人可以撼动。但是在6月份的销售大战中，上海大众暂时失利，该月销量不仅失去了头名，而且还同时落后于上海通用和广州本田，比前者少3238辆，比后者少470辆，这在上海大众的历史上从未有过。即使和5月份销量比，6月份的销量也减少了2580辆，环比下降了11%。

　　据经销商反映，上海大众自6月16日推出“携手奥运”计划以来，上海大众系列产品销量稳步增长，其中POLO、GOL、桑塔纳系列都有较大的增幅，个别车型增幅同比达到30%。主力产品帕萨特销售也开始回暖，特别是帕萨特1.8T。与5月相比，6月的具体车型销售中，3000超越者增加了279辆，POLO的销售增加了414辆；

　　GOL的表现可圈可点，从原来的474辆提高到1034辆，环比增加了118%，为上海大众的6月销售增添了不少亮色。

　　当然，上海大众出现销售低谷是有原因的。记者从上海大众内部人士那里了解到，最主要的原因是上海大众为了明年产量的提升和即将投产的新车型touran，部分生产线因技术改造而停产，致使部分市场热销产品断档。当然降价时间较短，消费者持币待购等也是原因。按照产能来计算，上海大众今年完成40万辆没有问题，依然稳居产量第一。其他厂家在产能方面短时间内还无法赶超上海大众。如果不出现意外，上海大众夺取今年的销量冠军应是无可争议的。

　　上海大众VS上海通用

　　龙争虎斗各有优势上海大众和上海通用虽然同属于上汽集团，但是由于合资方大众和通用的竞争态势，近年的发展已经体现出既合作又竞争的复杂关系。俗话说，亲兄弟明算账，两者的竞争格局可谓龙争虎斗。

　　在投资和产能方面，大众刚宣布增资53亿欧元以期到2008年将产能扩大到160万辆，通用应声而起，马上宣布在未来3年内投资30亿美元到2007年将总产能提高到130万辆；在地区总部设置方面，大众宣布将原来设在新加坡的亚太地区总部迁到北京，通用也宣布将亚太区总部迁到上海；两者的竞争可谓你追我赶、势均力敌。

　　客观上来说，上海大众和上海通用各有优势，不能简单地分出高下。前者在品牌的历史和认知度、产能、技术、性能、网络方面占优，后者在销售策略、车型本土化研发、品牌营销、市场拓展方面占优。如果就销量而言，尽管上海通用的上升势头很猛，但由于产能限制想在今年超过上海大众是不现实的。两大汽车巨头的中国攻略，将在未来呈现出寸土必争的态势。谁能笑到最后目前尚无法估计，但从整体实力来看，上海通用今年想要在年销量方面超越上海大众可能性不大，而且月销量的龙头宝座也未必能够久坐。但是好戏已经开场，未来中国轿车市场诸侯割据，天下轮流坐的情况将不可避免。

　　业内人士指出，企业竞争力和综合实力的强弱不可能在一次两次排名中充分体现。评价和预测一个企业发展和实力，应该全方位考虑该企业的综合竞争力和持续的发展力。美国通用总裁瓦格纳前不久的一句话也许可以成为半年销量评比的一个注解：“各个企业在发展过程中也有波峰、波谷，竞争力的体现并非商业评论的比较或者一次、两次的排名可以体现。”

　　晨报讯据全国汽车行业协会的最新统计数据，上海通用6月份销量为24043辆，跃居全国轿车厂家第一；上海大众今年1-6月累计销量为179152辆，名列国内轿车厂家老