江淮剑指轿车市场新MPV锁定现代的Trajet

　　1964年5月20日，安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥汽车制造厂成立。日前，江淮汽车在合肥举行了庆祝江淮汽车成立四十周年的庆典。江淮2003年销售了近十万辆车，其中底盘市场占有率全国第一，轻型卡车全国第三，出口全国第一，瑞风商务车在MPV市场中排名第三，江淮人均生产汽车也为全国第一。从产量上看，江淮已经成为全国第八大汽车企业。在此次庆典活动中，江淮汽车集团董事长左延安接受了本报记者的独家专访。

　　尚未计划与现代合资

　　新京报：通过引进瑞风，江淮和韩国现代都建立了良好的合作关系，目前在和现代的合资方面有没有什么进展？

　　左延安：我们目前和韩国现代只是产品层面上的合作，建立合资企业的计划目前还没有，外界所猜测的江淮和现代建立合资公司的提法是没有根据的。对于江淮企业的自身特点来说，合资的关键还不是技术、设备和资金问题，是政策资源的问题，而这一点是和企业自身的能力无关的。江淮生产汽车只能靠自主发展，依托于自己的品牌。我们和韩国现代一直保持着比较好的合作关系，但仅仅是技术上的合作，没有实质性的进展。

　　需要公平的竞争机会

　　新京报：新的汽车产业政策即将出台，其中一个重要的内容就是给予汽车企业以同样的标准，在市场准入方面会有所松动。您怎么看待新的汽车产业政策？

　　左延安：新的汽车产业政策的推迟一方面可能因为对企业的政策方面出现了不同的声音，另一方面也可能是对待未来有关发展企业自主品牌方面的意见还得不到统一。对此我们的看法是要给予所有企业以同样的国民待遇。在一样的市场准入条件下自由良性地竞争。在与WTO接轨以后，中国的汽车业不市场化就没有出路，我们不是不珍惜机会，而是没有机会。

　　预计2006年生产轿车新京报：在巩固了商用车的阵地以后，江淮有没有进军轿车产品的打算？

　　左延安：江淮肯定会生产轿车。具体时间预计为2006年。如果江淮生产轿车，将会使用自己的品牌，也会打江淮的标签。

　　新京报：江淮目前的发展战略是怎样的？SUV产品的进展情况如何？

　　左延安：江淮的发展从战略上有三条：一是巩固和加强现在以卡车为基础的产品格局；二是建立一流的商用车生产基地；三是与国际前沿技术合作，建立综合的乘用车生产基地。在江淮瑞风的基础上，我们不光要生产小的MPV，还要生产大MPV。我们肯定会进入SUV市场，但并不是外界所盛传的桑塔菲，而是一款自主品牌的SUV产品，将会在明年上半年问世。

　　江淮新车锁定Trajet

　　凭借瑞风的出色表现，江淮汽车不仅于去年坐上了国内商务车的头把交椅，而且企业的产销总量也进入了国内汽车销售企业的前十名。记者近日从江淮汽车了解到，继瑞风之后，江淮准备于今年下半年推出一款全新的MPV产品，据江淮相关人士介绍，该款车仍为韩国现代的一款MPV，该款车要比目前的瑞风稍小一些，今后的市场定位也会有所不同，将更多承担开拓家用MPV市场的责任。

　　Trajet下半年将投产

　　据江淮内部人士介绍，新的MPV产品具体为韩国现代的一款轻型MPV，名为Trajet，有消息称目前Trajet已经被运抵江淮进行相关测试，下半年将会正式投入生产并投放市场。

　　在韩国市场上Trajet的定位为最佳家庭用车，兼具轿车的舒适性和商务车的宽敞空间。动力性能上采用的是2.0天狼星引擎和2.7V6引擎两种发动机产品。其中2.0天狼星引擎是直列四缸式发动机，采用的是无配电器式点火装置和多点燃油喷射系统，并由一个16位的发动机微操作处理器来进行控制。两款发动机的卖点都在于经济性，这也和这款车主要定位于家用市场有关。

　　Trajet的前悬挂系统采用的是麦迪逊式伸缩式独立悬架，后悬架系统则为包括绕簧和防侧倾稳定杆的双连杆型。Trajet车身可供选择的颜色有七种，目前进口的Trajet价格是29.8万元。

　　有助于巩固江淮地位

　　江淮汽车近年发展势头强劲，已连续12年每年以50%的速度在高速成长。2003年江淮汽车实现净利润2.07亿元，同比增长56%。而公司利润的大幅增长主要来源于瑞风商务车的销售。从江淮汽车的年报可以看出，其主营业务中，汽车底盘的毛利率仅为10.25%，而汽车整车的毛利率则高达21.80%。瑞风无疑成为支撑江淮汽车利润的主要支点。

　　但从瑞风的销售结构来看，行业采购占了相当一部分。Trajet无疑是在瑞风已经获得相当行业采购量后向家用MPV领域进军的先锋，今后将成为江淮在MPV市场上的重要补充。今年瑞风商务车的目标是3万辆，如果这个目标能实现，在这块细分市场上，瑞风将成为全国第一，如再加上新的Trajet，江淮的MPV市场老大的地位也将更加巩固。

　　战略瞄准目前主营业务

　　江淮汽车营销总经理王朝云介绍说，江淮未来的产品战略将会是把现有的主营业务，也就是卡车产品、客车底盘和MPV做深做透。

　　作为上市公司的江淮汽车在收购了关联方合肥江淮汽车轻卡相关资产及业务后，增加了产品品种和收入来源。另外，江淮汽车成功通过了发行可转债审核，成为首家“过会”获准发行可转债的上市公司。在获得资金的鼎力支持后，江淮汽车无疑将获得更广阔的发展空间。

　　1964年5月20日，安徽江淮汽车(集团)公司的前身合肥汽车制造厂成立。日前，江淮汽车在合肥举行了庆祝江淮汽车成立四十周年的庆典。江淮2003年销售了近十万辆