超豪华车中国市场大战在即 _行业焦点·汽车大世界

　　人们也许还记得2002年北京车展上一辆大众旗下的超豪华轿车“宾利”曾卖出了888万元天价的新闻，在马上就开幕的2004年北京国际车展上，这一幕有可能重演。

　　4月30日，梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达宣布，旗下售价从538万元到618万元的两款标准配置迈巴赫超级豪华轿车将于6月份在北京举行的中国国际车展上首次亮相，并从此正式进入中国内地市场，不久的将来，北京、上海、广州三地还将陆续建立迈巴赫展厅。

　　随着迈巴赫的进入，在中国超豪华车市场上将展开一场由劳斯莱斯、宾利和迈巴赫唱主角的三国大战。

　　“中国奢侈品市场正在迅速扩大，商界对超豪华车有强烈的需求欲望”

　　韩力达说：“在经济持续高速增长并加入WTO的背景下，中国正在成为迈巴赫最为重要的市场之一。由于香港是通往中国内地的窗口，因此去年我们率先在香港设立了亚洲首家迈巴赫中心。今年我们将深入内地，把迈巴赫正式引入中国市场。”

　　对于普通的中国消费者来说也许并不太熟悉迈巴赫品牌，也不太清楚这个品牌到底豪华到何种程度。参加了4月30日在香港举行的迈巴赫新闻发布会的几十位内地记者的感受是“就连新闻资料的纸都不一样，这有点太奢侈了”。因此，从严格意义上讲，迈巴赫不仅是一个豪华车的品牌，还是奢侈品的一种象征。

　　迈巴赫从出生的那一天起，就与富豪阶层结下了不解之缘。如今它想进入中国，也是盯上了这一人群。

　　韩力达豪不隐讳地表示，迈巴赫盯上的就是中国的富豪阶层和超豪华车市场。他说，全球每年大约诞生8000位超豪华车需求者，为了满足这部分人的需要，迈巴赫在两年的时间里在全球建立了20家销售中心和50家维修中心，其中亚洲市场占有最重要的位置，因为在这一市场上销售的奢侈品已占到全球销量的30%以上。“近几年中国内地的奢侈品市场增长也很快，我到那里出差时曾广泛接触了政府和商界人士，对中国经济高速增长印象深刻，并惊奇许多中国商界人士不仅知道迈巴赫这个品牌，而且有着强烈的需求愿望。为此，我们计划在开始阶段每年在中国销售1000辆。”

　　韩力达表示，尽管迈巴赫将在中国内地三个城市建立展厅，但不必再建立新的销售网络，只要利用奔驰品牌现有的遍布全球和中国的销售网络就可以了。他说，迈巴赫加入到这一销售系统中去之后，奔驰销售网络将成为全球最大的豪华车销售平台，“因为奔驰和迈巴赫是兄弟”。韩力达还承诺，在售后服务方面也将引入最豪华的阵容，其中包括一对一的“特派客户经理”制度，即每一位迈巴赫的客户都会得到一位永久专门为他服务的专职工作人员。

　　“迈巴赫不是我们买来的品牌，我们有责任使其重焕青春”

　　如果说迈巴赫进入中国市场是奔驰公司出于商业利益上的考虑，那么，重塑迈巴赫品牌则更多的是应该出于战略上目的。

　　韩力达曾充满霸气地说：“劳斯莱斯、宾利、迈巴赫的确是竞争对手，但我们进入中国并不是要和它们争夺客户，只是希望给中国用户更多的选择机会。另外，迈巴赫是我们自己的品牌，我们不需要象有些人那样去买别人的品牌，我们那当然有责任做好自己的品牌。”

　　迈巴赫品牌首创于上世纪二十年代，它的设计者就是被誉为“设计之王”的威廉.迈巴赫，迈巴赫品牌在上世纪三四十年代迅速风靡欧洲及北美洲，被公众视为财富、地位及品味的象征，是当时唯一能与劳斯来斯抗衡的超级豪华轿车品牌。

　　今天，这个曾经显赫一时的超级品牌在梅赛德斯汽车集团的强力支持下复出，但不同于梅赛德斯-奔驰品牌的地方在于，迈巴赫将作为该集团产品金字塔中的最高端品牌展示在世人面前。对此，韩力达表示，大众、宝马等公司都在发展自己的豪华车体系，奔驰现在已经有了从C系到S系的所有车型，但再往上就没有了，如果用户有这方面的需求，而奔驰又没有相应的产品，“就会使我们的客户转投其它品牌，这是我们不愿意看到的事情。”

　　从这个意义上可以看出，迈巴赫进入中国的真正战略目的并不在于卖了几辆车，能赚多少钱，更重要的是提高奔驰品牌的竞争力，提升奔驰品牌的形象，稳固现有奔驰客户群的忠诚度。要知道，奔驰不久就要在中国生产了，而在这个市场上已经有了奥迪和宝马两个先进入者，奔驰必须先做好储备。

　　“融上个世纪超级豪华车尊贵血统和当代创新科技于一身”

　　尽管沉寂了60余年之久，但复苏后的迈巴赫仍然魅力不减，而且还增添了几分神秘色彩。记得2002年，记者参观巴黎车展时曾目睹迈巴赫亮相时的情景——在全身被一大块白色丝绸蒙住的迈巴赫周围，站满了白发苍苍、西装革履的绅士们，当主持人揭开那块蒙布时，这些绅士们一下子全涌了上去，看得出来，他们对新露面的迈巴赫充满了兴趣。

　　即将进入中国的经过奔驰公司全新打造的迈巴赫包括迈巴赫57和迈巴赫62两款车型，这两款车即秉承了迈巴赫的传统设计，又融入了现代特色——优雅流畅的外观、豪华舒适的座舱、体贴周到的车内设施，以及装备了空前强劲的405KW(550马力)V12发动机。二款车最显著的区别体现在车身总长度上，分别为5.73米及6.17米，这也是两款产品序列名称的由来。迈巴赫全球市场及销售总监Leon Hustinx颇有些自豪地表示：“迈巴赫品牌代表着无与伦比的优秀品质、匠心独运的制作工艺、不断突破的科技水平，以及卓尔不群的尊贵气质。这个德意志传奇品牌再现市场，势必成为超级豪华轿车领域的新典范。”

　　在内地迈巴赫展厅即将启动之际，人们可以从香港迈巴赫中心的地理位置看出奔驰的真正意图。这个展厅坐落在富商云集的香港浅水湾地区，其原址是昔日香港地标性建筑潜水湾酒店的唯一现存部分，当时是专门用作停泊酒店车队的“车库”。浅水湾酒店于1920年开业，许多名流下榻于此，当时香港的各种重大社交活动均在此举行，还曾有多部著名电影在此拍摄取景。2001年，迈巴赫曾在该遗址举行过活动，并取得了圆满成果，因此，经过周详考虑，在该处建立亚洲第一家迈巴赫中心，不但可令顾客便捷地享受迈巴赫所提供的超一流服务，另一重要原因在于二者的故事都可追溯至上世纪20年代。在这近乎奢华的中心里，融上世纪超级豪华车尊贵血统和当代创新科技于一身的迈巴赫，在60年后的今天会让人们产生一种王者正在归来的感觉。基于迈巴赫品牌的这一定位，也许中国内地的展厅也会在这样的地区范围内选择吧。