今年国内三大汽车项目只剩佳美何时落地成悬念

　　年初，汽车业内曾做出预言：今年国内最被看好的三款新车当数本田CRV、丰田佳美和奔驰轿车。在东风本田CRV4月底下线、奔驰项目5月3日获批之后，丰田与广汽合作的佳美项目何时落地成了悬念。

　　瞩目三大项目

　　尽管不停地有合资新车下线的消息爆出，但在国内关注度最高的汽车项目只有三个：东风本田CRV项目、广汽丰田佳美项目以及北汽奔驰项目。

　　这三个项目备受关注，主要原因是这几款进口车在国内都非常畅销。有数据显示，去年进口本田CRV在国内的销售量达到了1万辆；中级车丰田佳美在国内消费者中拥有不错的口碑，已经连续数年稳居进口数量的榜首；奔驰国产更是引人关注：未来奔驰与老对手宝马、奥迪的市场争夺战，中国消费者早已拭目以待。

　　更凑巧的是，这三个项目在去年先后立项：2003年7月，东风本田武汉公司悄然成立；同年7月，广汽承认正与丰田进行最后磋商；9月，北汽控股与奔驰的母公司戴-克签署了合作协议。

　　审批分别受阻

　　这三款几乎同时立项的重量级车型，审批过程也同样遭受了挫折：三款车立项后一直没有后续发展，并不断地爆出新闻，国产的时间表一推再推。

　　按照原计划，东风本田CRV应该在今年2月下线，没想到一直拖到了4月底，消费者才得以瞻仰国产CRV的风采。据业内人士透露，CRV延迟“登陆”，一方面原因是东风本田没有建立相应的销售渠道，另一方面原因则是没能得到发改委的最后批准。东风本田原想借用本田的另一家合资公司———广州本田的销售渠道进行销售，没想到遭到了广汽的拒绝。直到今年3月，东风本田决定自建渠道后，国产本田CRV才得以顺利诞生。

　　刚刚获批的奔驰项目，早在去年9月立项时就开始在北京亦庄等地选址。按照当初的计划，国产奔驰今年年中就要下线。没想到北汽的另一个合作伙伴韩国现代跳出来明确反对，甚至“放风”称北汽控股违反了与韩国现代签订的“排他”条款。国产奔驰落地的日期就此成了悬念，直到最近有消息称，戴-克准备出售拥有10%的韩国现代汽车股份，这个项目才得以顺利通过审批。

　　佳美卡在哪里

　　在同时立项的三个项目中，现在唯一剩下的就是丰田佳美。

　　去年7月，日本传出丰田选择广汽做为第二个合作伙伴生产佳美，最不愿意听到此消息的就是一汽集团。一汽刚刚与丰田签署合作协议，并且帮助丰田整合了其在国内的各家合资企业。当时曾有消息称，一汽有意参股广汽丰田的佳美项目，但遭到广汽的拒绝。

　　在这个复杂的矛盾背景下，广汽丰田项目就此搁起。直到今年3月，丰田终于坐不住了，广汽丰田的发动机项目率先上马。当时，丰田高层对外声称：“轿车项目正在审批中。”

　　有业内人士分析，广汽丰田轿车项目迟迟审批不下，一汽难脱干系。在广汽丰田审批轿车项目的同时，一汽丰田销售公司去年年底宣布成立，将丰田品牌的所有国产车型全部纳入到这个统一的渠道销售。佳美项目审批一直没有结果，可能就是因为广汽丰田不愿让佳美进入一汽丰田的销售渠道。丰田佳美何时瓜熟蒂落，尚要等待广汽、一汽、丰田三巨头谈判取得结果。

　　年初，汽车业内曾做出预言：今年国内最被看好的三款新车当数本田CRV、丰田佳美和奔驰轿车。在东风本田CRV4月底下线、奔驰项目5月3日获批之后，丰田与广汽合