“肥肉”好吃却也“难”吃 SUV市场大战已经上演

　　作为今年首款国产新车，配备智能电控手自一体化变速器的全轮驱动欧蓝德已于1月10日上市，其21.58万元的市场价令事前预测23万至25万元售价的人们大跌眼镜。虽然厂商表示欧蓝德是全时全能轿车车型，但从其“身世”看，无疑是SUV的都市改良版，这对于刚刚迎来春天的中国SUV市场来说，欧蓝德可以算得上是将国内SUV车型推入贴身肉搏阶段的催化剂。

　　回首2003年，随着我国轿车市场的持续增长，各大厂家均把眼光放到SUV这块“肥肉”上，相继以推出新车的方式建立在该市场的桥头堡。这一年里，北京吉普先后推出帕杰罗速跑、JEEP2500，郑州日产推出帕拉丁，长城推出4款全新赛弗，华泰现代推出华泰特拉卡，长丰推出猎豹旗舰、猎豹飞腾，北汽福田推出风景冲浪，江铃推出宝威，天马推出风驰，大迪汽车推出都市骏马，南汽集团推出君达，石家庄双环推出来宝，一汽丰田推出霸道、陆地巡洋舰和特锐……国产SUV车型完成了上至四五十万元，下至七八万元的整体布局，朝着多档次、全款式的市场细分方向快速发展。所以有业内人士将2003年称为中国SUV元年。

　　刚进2004年，就在北京吉普欧蓝德新车上市之前，另两家国产SUV巨头湖南长丰和郑州日产已预先采取措施以退为进：长丰猎豹的6缸普通型降2.5万元，6缸豪华型手动挡降1万元，6缸豪华型自动挡降5000元，4缸2驱型降1万元。此番降价后，最低价猎豹只有15.18万元，并且配置反而有所增加。同时，猎豹还把保修期从两年5万公里延长到三年10万公里，成为保修期最长的国产越野车；1月6日，郑州日产宣布旗下皮卡、帕拉丁两大车型系列进行价格调整，其中帕拉丁两驱车型降价1万元，皮卡全线降价5000元，此次调整后，上市不到一年的帕拉丁价格跌破20万元大关，此后在巴黎至达喀尔拉力赛上，帕拉丁又以跑完全程展示其品质；另一家显示其有过硬的身子骨的厂家是华泰现代，1月15日，华泰特拉卡也完成了其拉练式巡展，用了长达半年的时间在国内跑了4万公里，汽油款、柴油款特拉卡在接受完考验之后，另一款现代字号的SUV——桑塔菲也呼之欲出。

　　2月1日，北京吉普再出重拳，上市仅一年的三菱帕杰罗速跑系列产品价格首次下调，原价34.9万元的GLS3.0A车型降3万元，原价29.9万元的GLS3.0车型和原价21.9万元的GLX2.4车型均降2万元，这对一直保持价格稳健的北京吉普公司来讲，此举明显是要在今年的SUV大战中抢得头筹。同一天，江铃公司也将其JMC系列轻卡价格下调，其中标准型下调5000元，加长型下调8000元。2月9日，成都地区雪佛兰开拓者价格下调最高达2万元，2.4升手动挡标准型降价后售16.98万元，2.4升手动挡豪华型降价后售18.98万元。而其它厂家同样也在拔剑出刀，据悉，长城公司将对其5个品种的最新车型实施优惠，凡购买A款赛铃轿卡、A款平顶赛影、2003款赛弗SUV的用户，都将获赠价值5000元大礼包，最新产品高顶赛影将优惠3000元，柴油轿卡优惠4000元，长城的K系列SUV新车型也将在今年推出；同样是河北的SUV厂家，中兴已将金狮易名为“富奇6500”，该车由中兴公司并购的江西富奇公司生产，预计3月份上市，售价在15万元之内；陆风汽车也将在3月份推出其2004款新品，据了解，陆风2004款新品将在其原有的四门SUV车型基础上作出较大改动，在性能配置提升的同时，价格不升反降，预计在11万元之内；四驱款特锐去年底上市后，两驱款特锐也紧随将在3月份推出；奇瑞汽车更是布下奇兵，代号为T11的首款奇瑞SUV样车已悄然下线，近期上市。

　　与此同时，一些与SUV非常接近的国产车型，如东风本田CR-V、东风悦达起亚嘉华、上海大众途安、广东宝龙天马、东南菱绅、自动挡东风雪铁龙毕加索等都将在今年先后上市，加之以更低关税进口的各式SUV，像陆虎、宝马X5、日产奇骏等搅局，今年的国内SUV市场必将会上演一场新车和降价交替轮现的大会战。

　　作为今年首款国产新车，配备智能电控手自一体化变速器的全轮驱动欧蓝德已于1月10日上市，其21.58万元的市场价令事前预测23万至25万元售价的人们大跌眼镜。虽