现代新酷派、标致206、新美人豹竞相上马

　　跑车是深藏在众多热血车迷心底的一个梦，但进口跑车高昂的身价让这个梦很遥远。记者从北京现代公关部获悉，中国市场保有量最大的跑车现代酷派将有可能和今年上市的伊兰特一样，成为明年的“贺岁车”。无独有偶，1月7日，东风汽车公司总经理苗圩在神龙武汉新厂扩建时声称，在第一款“东风标致”307今年下线后，标致206跑车也将于明年投产。这些消息对广大车迷来说绝对是个利好消息。

　　蛋糕很大　门槛太高

　　时至今日，国内尚不大的跑车市场基本上被日韩欧美进口车型占据，以两门、敞篷、时尚车灯、紧凑型车身、良好操控趣味性而著称的跑车，成为时尚人士与富家子弟的宠爱；日渐富裕的国人若想圆自己的跑车梦，目前只有一款10多万元的美人豹可选择，不过随着国产跑车新车上市的“加速”，跑车爱好者将有更大的选择空间。

　　目前市场上的跑车主要有3类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的名牌跑车，如法拉利、保时捷跑车；二是敞篷式的跑车，它在重视速度的同时并不忽视舒适性，如奔驰SEL、宝马跑车等；三是相对比较低档的跑车，是基于同一个平台上开发出来的跑车车型，如本田、现代的小跑车，价格适中，外观比较时尚，一般都是单排座，也有象征性的双排座。

　　跑车代理商面临的困惑不是客户少，而是货源紧张。尽管有高额的利润和有效的市场需求，但进口车许可证仍是跑车供应的最大障碍。如法拉利属于限量生产，订单购买。香港地区的年需求量是50辆左右，去年内地市场销售突破了10辆，若没有进口车许可证的限制，法拉利这样的超级跑车在内地一年至少可以销售300辆，像现代酷派这款跑车，仅杭州一地已拥有近200辆，可见内地跑车市场潜力巨大。

　　国产跑车　首战告捷

　　去年11月28日在杭上市的美人豹是第一辆国产跑车，在时间上抢得先机；12.99万～14.88万元的售价更是让人觉得伸手可及。早在两年前，它的样车就频繁地出现在各大车展为国产跑车造势。

　　从车型本身来看，它的性能虽然还不及世界名牌跑车，但它毕竟是我国自主开发的第一款跑车品牌。1月12日，记者从浙江美人豹汽车销售公司市场部朱经理处了解到，目前已有近100位市民预订了美人豹，北京、深圳刚上市反应也不错，客户主要以30~40岁的个体私营业主居多。

　　近日，对引导国产跑车信心十足的吉利内部人士向记者透露，吉利目前已启动新一代美人豹项目，从英国引进技术以CKD方式生产，定价在30万～50万元，以满足国内中高端客户的需求。

　　百姓跑车　还有多远

　　专家认为，跨国公司之所以没有把自己的跑车拿到中国大举推广甚至国产化，主要是受制于技术和成本，目前若要本土化生产真正的跑车，有两种途径，一是像金星宝腾那样的组装名牌跑车，或是如哈飞那样委托国外公司设计、自行生产。

　　韩国市场售价折合人民币约13万元的现代酷派2.0跑车，在国内市场售价曾高达32万元，近来有关北京现代推迟君爵、引进韩国现代车型中最受欢迎的酷派的消息不少，记者昨天就此事向北京现代公关部求证，该部门负责人表示：“若酷派今年能够下线，肯定也会像伊兰特一样成为贺岁车，会在年尾上市，因此产销量不计入今年计划。”

　　除了现代酷派和标致206之外，目前金星宝腾汽车有限公司也准备生产国际品牌跑车莲花·爱丽丝。另据了解，哈飞在上海车展展出的“赛豹”概念跑车也可能量产。

　　业内人士分析，即便现代酷派和标致206国产化之后，价格也不可能比美人豹更低，它们主打的将是中高档跑车市场。当国产跑车市场的竞争品牌达到了五六款之后，这一市场才会全面启动。从这个意义上看，目前国产跑车市场正处在黎明的前夜。

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　　现代酷派

　　“酷派(Coupe)”是现代汽车1996年推出的入门级跑车，排量有2.0升和2.7升两种，上市后便受到热烈追捧，横扫欧美市场。酷派在中国也颇具人缘，是目前中国市场上保有量最大的跑车。“酷派”的底盘是在“伊兰特”底盘的基础上改进而成的，北京现代准备引进的是造型和内饰都经过大幅改良的新酷派。

　　标致206

　　外观漂亮、动感强烈的206自问世以来，已经在欧洲多个国家获得“B级车的最佳奖”。标致206包括3门、5门以及三款运动车型，发动机共有四种排量，即1.1升、1.4升、1.6升及仅用于运动型的2.0升。车身颜色及装备内饰都可随用户需要订制。外观上，为了使车更具运动感，翼子板及保险杠均加宽了，增加了侧面气囊，仪表板是金属质地的，配以铝质踏板及变速杆球头和运动型座椅，使其成为真正的高级跑车。

　　跑车是深藏在众多热血车迷心底的一个梦，但进口跑车高昂的身价让这个梦很遥远。记者从北京现代公关部获悉，中国市场保有量最大的跑车现代酷派将有可能和今年