丰田全面改进凌志GS _行业焦点·汽车大世界

　　丰田汽车日前在底特律车展（2004年1月10日～19日面向公众开放）上发表了凌志品牌的高级轿车“GS”（日本名：Aristo）的新车型。该车将于2005年在北美上市，为了从2005年8月开始在日本开展凌志品牌业务，在日本的名称也极有可能采用“凌志GS（Lexus GS）”。

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图1：新款“GS”采用V型6缸及V型8缸两种引擎，均为自然吸气款。北美市场最初将不在引擎中采用涡轮增压器。

　　车体尺寸为长4821×宽1821×高1425mm，轴距为2850mm。与现款GS相比，车长及轴距分别增加了15mm和51mm。外观以“长鼻子”、可观察后方情况的导航仪，以及被该公司称为“Slingshot Window”的侧车窗等顶级跑车般的设计为目标。

　　另外，还设有四驱款，采用车辆运动控制系统VDM（Vehicle Dynamics Management）。四轮制动及驱动力均可独立控制。同“RX（日本名：Harrier）”的油电混合款一样，该公司没有公布转向等方面的情况。

　　采用V型8缸（4.3L）及V型6缸（3.0L）两种引擎。停止使用了此前的直列6缸引擎，与日本国内市场上的“花冠（CROWN ）”基本相同，均设有V型6缸引擎。最大输出功率分别为224kW（300hp）和183kW（245hp），最大扭矩分别为441N·m和309N·m。变速器新采用了6速自动变速器。（记者：田知本史朗）

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图2：凌志“GS”的后视图，与东京车展发表的“LF-S”相似。LF-S只显示了的未来设计方向，据说与GS及LS（日本名：CELSIOR ）并无直接关系。

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图3：“GS”内装

　　丰田汽车日前在底特律车展（2004年1月10日～19日面向公众开放）上发表了凌志品牌的高级轿车“GS”（日本名：Aristo）的新车型。该车将于2005年在北美上市，