今年进口车进入调整期车商转向高端另立品牌

　　进口车许可证提前到2月发放　新春前夕车价降了再升

　　记者日前获悉，今年进口车许可证采用整年许可证一次发放的形式，并且时间也提前到了2月份，“许可证采用这样的形式发放至少可以保证上半年进口车供给不会像去年那么紧张”，广州联合贸易公司进口车销售部经理周福强告诉记者，为了回避与国产中高档车直接竞争，进口车已渐渐走进豪华和个性化时代。

　　而广州车天车地汽车城的相关负责人曾小姐则认为，2005年进口车许可证就将取消，这可能导致今年下半年开始许可证的价值缩水，“许可证不再那么值钱，肯定会影响进口车价。”但有不少市场人士认为，影响进口车价格因素很多，许可证只是一个方面，国家是否还会有非政策壁垒来拉大进口车与国产车价格区间尚不能确定，短期之内进口车价格还不会接近国产车。2004年将是我国汽车实施配额保护政策的最后一年，“今年将是进口汽车市场的调整年：进口总量快速增长，进口结构会有所调整，车型走向高端”，中国进口汽车贸易中心副总经理丁宏祥预言，2004年进口车市将面临大幅降价。

　　新春前夕车价有降有升

　　因为关税下调，不少进口车经销商在元旦前后调低了进口车价格。广物汽贸进口车业务部有关负责人透露，大宇典雅2.2轿车最近降价1.5万元，全国统一市场价为19.8万元。该负责人解释，关税下调给降价带来了空间；深圳中汽南方则推出了VOLVO汽车“WTO震撼价”，其中S802.4价格由68.8万元降为65万元，下调5%；S802.9价格由76.5万元降为72万元，下调6.25%；车天车地相关负责人则表示旗下不少进口车在关税未降之前就已经主动调低了价格。

　　不过最近几天，一些受到消费者青睐的进口车价格又有所回升，市场人士分析其原因认为，许多消费者想赶在春节前买一辆进口车过年，导致部分畅销车型供求关系紧张，加上汇率的原因，使得价格上扬。

　　对于临近年底，进口车价格的反复还有另外说法：原先有效期到今年3、4月份的许可证只能截止到去年年底，结果导致许可证贬值，原先10多万元的身价现在已降至两三万，从而带动部分进口车价格下调10万元左右。有业内人士认为，该传闻被澄清后，进口车的价格自然逐步回升。

　　进口车商转向高端、另立品牌

　　1月8日，广州汇成洋富士SUB鄄ARU专卖店正式在三鹰汽车城开业，与此同时，广州联合贸易公司在现场举办了广州首辆玛莎拉蒂用户的交车仪式。“国产中高档新车越出越多，给进口车带来不可忽视的压力，为了避免与这些国产车交锋，进口车商开始将注意力转移到更为豪华高档的车型，售价均在百万以上。”广州联合贸易公司进口车销售部经理周福强还透露，另立品牌，经营一些个性化并且绝对不会国产的非主流车型也是越来越多进口车经销商的选择。

　　据有关数据统计，我国进口轿车的排量在进一步上升，1.5L～2.5L比例由去年的70%下降到65%，而2.5L～3.0L的比例由13.4%上升到18.8%；进口车CIF价也在进一步提高，今后进口车在市场上的作用，将由过去的数量补充转变为品种调剂和弥补空当。

　　不过说起另立品牌，销售个性化车型，有业内人士认为，3C认证的实施对此市场带来了一些障碍，“有少数车型，厂家没有去做3C认证，我们就是想进口也没有办法。”

　　调整期降价分阶段

　　按照入世的承诺，今年汽车进口配额总量将在2003年基础上再增15%，达到104.94亿美元，贾新光认为，配额和关税的进一步调整会使得进口车价格可能出现一定幅度下滑，但是否会大幅下滑还要看国家政策。

　　不过据记者了解，不少进口车经销商都相信，短期之内国家还是会以关税、许可证以外的其它措施给进口车一些非政策壁垒，防止进口车与国产车过于直接的竞争。“2004年属于过渡期，国家有关部门对进口车的数量仍会维持在4%～5%的水平，即便过渡期后上升比例也不会突然增大，因此进口车短期内不会对国产车构成冲击，价格也不会大幅下降。”广州一位资深进口车经销商告诉记者，但他也提到，这种情况两年后就难说了。

　　丁宏祥则表示，2004年进口品种结构在2003年趋向高档化以后，由于许可证供求的缓和，车型结构拉高以后可能会有所回调，进口汽车的价格将有一个较大幅度的回落，进口汽车经销商将重新洗牌和调整。

　　也有业内人士认为，今年上半年进口车价格仍会相对稳定，但因为2005年政策的影响，经销商不会轻易进车，下半年进口车市将会出现较大变化。而经销商则认为，大幅降价可能不大，“降价太多，进口车商真的会因为无钱可赚而转卖国产车了。”

　　进口车许可证提前到2月发放　新春前夕车价降了再升　　记者日前获悉，今年进口车许可证采用整年许可证一次发放的形式，并且时间也提前到了2月份，“许可证