专家预测：今年汽车总需求量将超过420万

　　今年汽车产销情况好于年初的预测。国家信息中心信息资源部副主任徐长根据国家汇总统计资料预测,今年全年汽车总需求有望突破410万辆，加上10万至12万辆进口车，预计全年汽车总需求将超过420万辆，大大高于年初的400万辆的预测。中国汽车工业协会信息部主任朱一平分析其原因认为有四个方面：①是今年来有近80%的车型降价。②是新车型的不断推出和市场规模的逐渐扩大。③是非典带来人们生活方式的改变。④是进口车市的低迷。

　　从国家发展的角度说，我国汽车工业“八五”投资172亿元，“九五”投资756亿元，预计“十五”投资近千亿元。预计从现在到2010年中国汽车发展速度要高于15%。

　　国家已明确把交通作为一项最重要的工作来抓。交通部公路司运管处谢家举处长说,交通部把村村通公路及通客车的目标作为今后工作的中心。具体部署是：一、大力推行农村客运公司化经营，在具备条件的省和地区，经营农村客运必须具有企业法人资格；鼓励专业运输企业坚持“车头向下”。二、切实加强农村客运安全管理，大力开发和推广适合农村客运实际的新型客车投入营运、严禁货车、农用运输车和拖拉机从事客运。三、加大对农村公路建设的投入，加快农村客运站场设施建设。四、加强农村客运市场管理，改进管理方法，简化审批手续，强化服务意识。五、积极协调相关部门，采取优惠措施，解决经营者的实际困难。

　　另外,交通部张春贤部长明确提出，交通部将在今年后3～5年内加大对农村公路建设的投资力度，3年将投资500亿元用于建设和改造农村公路。这将在很大程度上拉动汽车业的发展。

　　从汽车市场形势来看，市场对汽车的需求量处于不断增长状态。国家计委经济研究所中国宏观经济与行业景气预测报告认为，2003年中国汽车业将继续保持产销高增长，加入世界贸易组织(WTO)前较长时间积累的购买力有待进一步释放，目前达30%以上汽车消费增长至少可以持续三年。

　　中国行业景气分析报告课题组组长王小广报告认为：“国内长期被压抑的巨大即期消费潜能就达500万辆以上，将大致需要3～4年才能释放完毕，仅凭这一因素就能使国内汽车消费在未来3～4年内保持20％～30％的增长率。”

　　从国际形势来看。2004年是对我们快速发展是最有利的一年。主要是因为2004是我国汽车保护政策的最后一年。国外汽车对我国汽车工业的冲击还将受到严格的制约。据悉，影响进口汽车市场有五大因素：关税、汇率、许可证、国产车对进口车的替代关系、进口车市场的供需关系。国家商务部发布公告宣布，在今年的基础上，2004年度汽车进口配额总量将再增15％，为104.94亿美元。直到2005年1月1日，全部取消对汽车进口的配额许可证管理。

　　各跨国汽车公司对中国的汽车市场都情独有钟。但其产品形成批量直接进不来，没办法，只能借助于资本迂回进入我国汽车市场。中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，对于外资的疯狂进入，目前跨国汽车企业的在华战略正处于第三阶段。跨国公司在华战略共经历三次重大转变：一是在上世纪90年代以前，以出口产品为主；二是90年代中期，力图在华建立生产基地；三是从2001年开始，确立了在华发展新战略，即全面合作、全方位进入、全系列生产，将中国纳入其全球经营体系。贾新光同时分析认为，跨国公司下一步战略是争取在华合资企业加大控股或独资，同时实施品牌战略，突出国外大品牌，统一品牌宣传，摘掉中国的副品牌。

　　今年汽车产销情况好于年初的预测。国家信息中心信息资源部副主任徐长根据国家汇总统计资料预测,今年全年汽车总需求有望突破410万辆，加上10万至12万辆进口车