奔跑者的较量千里马1.3 VS 羚羊1300

　　从中国私车市场启动的那天起，“10万元”就成为了家庭轿车中的一条分界线，时至今日，甚至今后几年，这条分界线仍会对普通百姓购车产生影响。

　　随着越来越多的新车登场，老车降价，“10万元”这个阵营也在不断地壮大，其中千里马1.3 GL和羚羊1300手动豪华型，同为1.3 L排量，售价分别为8.58万元和8.48万元，这两个同一阵营中的新老代表，它们之间的比较还是值得关注一下的。

　　外形

　　千里马和羚羊的原型车一个来自韩国现代的ACCENT，一个则是日本铃木的SWIFT，两款车的外形风格都是属于灵巧型的，但是如果要给两者的外形打分的话，我们倾向于将高分打给千里马，因为它的整体感觉更为和谐。椭圆形尾灯是羚羊的一个特点，这个特点同时也会让有些人很难接受，2003款的羚羊已经开始上市，但其主要的7项改动也是针对内饰和配置，外形上仍旧保持原样。

　　千里马1.3 GL的长、宽、高是4 115 mm、1 620 mm、1 410 mm，羚羊为4 095 mm、1 590 mm、1 380 mm，外形尺寸上千里马略大一些，但都属于家庭轿车的常规尺寸。两款车数值上的差别体现在了行李厢容积上，羚羊行李厢容积为500 L，且后排座椅可按4?6比例放到，千里马的行李厢容积略小，为450 L。不知出于何种考虑，1.3 L千里马的后排座椅设计与我们以前试驾的两款豪华型1.6 L千里马不同，不能放倒，因此在载物方面显然羚羊更为实用。

　　对于这些4 m出头的小车而言，灵活性也是购车者所关注的，千里马的最小转弯半径为4.9 m，羚羊为5.2 m。

　　内部

　　为了追求流线型效果，两款车前挡风玻璃都有一个不小的倾角，因此车内前排头部空间势必会受到一些影响，相比之下，千里马受到的影响更大一些。如果驾驶者身材高大，进入千里马后，头部很容易触及车顶，但好在千里马的方向盘高度可以调节，驾驶者还是可以仔细地找出一个适合的位置的。

　　在前排头部空间上，羚羊比千里马略有些优势，但羚羊的这个优势是用降低座椅高度换来的，因此如果长时间驾驶，羚羊的座椅并不能带给你持久的舒适。此外，羚羊的方向盘并不能像千里马那样可以调节。不过在座椅调节方面2002款羚羊已做了很大的改进。

　　羚羊与千里马的轴距分别为2 365 mm和2 400 mm，千里马后排左右两门内侧之间的宽度为1 360 mm，比羚羊宽出了100 mm。千里马后排乘坐空间达到了宝来的水平，甚至超过了捷达，因此能够明显感觉到千里马的后排空间要比羚羊更为宽松。

　　与以前所试驾过的1.6 L豪华款车型相比，1.3 L千里马的内饰少了桃木装饰后，显得更加和谐，带有彩色图案的绒布面料也很温馨，内饰工艺虽没有让人赞叹不已，但也完全不同于以往的那些低价位轿车的“粗犷风格”了，基本上与人们所熟悉的“老三样”现在的内饰水平不分上下。

　　与我们文中的这款羚羊相比，内饰是2003款羚羊的主要变化，因此已不再适合做过多的比较。

　　性能

　　1.3 L排量的发动机，对于一般家庭而言已能够达到一个动力与油耗的平衡点，应该是一个不错的选择。这两款1.3 L的发动机各有各的特色，羚羊配备了日本铃木的4缸16气门全铝制发动机，最大功率为62.5 kW，省油是它的特点，厂家公布的60 km/h等速油耗数值仅为每百公里4.8 L，虽然实际使用中很难达到这样的数值，但“羊儿吃的少”还是让大多数“牧羊人”满意的。千里马的发动机为单顶置凸轮轴，每缸3气门的结构在国内也比较少见，最大功率为61 kW。

　　虽然千里马的标定功率略低于羚羊，1 000 kg的整备质量也要大于羚羊的865 kg，但从实际驾驶中体会，千里马的动力性要好于羚羊，驾驶千里马超车，加速时都要比羚羊有信心，而且千里马的高速能力也要好于羚羊。

　　轮胎方面千里马配备的是175/70的4锦湖轮胎，羚羊为165/70的三角牌轮胎。

　　千里马和羚羊都采用了麦弗逊式前悬架，后悬架羚羊采用了多连杆式，千里马为双连杆式，行驶时感觉千里马的底盘比较扎实，相比之下，羚羊有些“松散”。

　　配置

　　10万元以内的家庭轿车如果驶离了高性价比这条车道，将会是举步维艰的，千里马与羚羊自然深知这个道理，因此除了努力提高性能降低价格以外，齐全的配置也是它们提高性价比的一种有效方式。

　　千里马羚羊

　　动力转向有有

　　中央门锁有有

　　安全气囊驾驶席单气囊双气囊

　　ABS ABS+EBD ABS

　　音响卡座收音机单碟CD

　　电动车窗前排前后排

　　电动调节后视镜无有

　　车内开启油箱盖有有

　　车内开启后备箱有有

　　豪华型1.6 L千里马，收音机天线可在使用时自动升起，这个便利装备在1.3 L千里马的身上已被简化掉了，但天线的位置仍在远离驾驶者的车右侧，显然有些不合理。羚羊便利性的配置要比千里马齐全，后电动车窗和电动调节后视镜都是千里马配置表中所没有的。此外，羚羊的副驾驶侧也装备有气囊，副驾驶侧的安全性更高一些。羚羊的音响虽然装配了更加实用的CD，但它的4喇叭音响系统的音质与千里马还是有着一些差距，不过音响系统也是新款羚羊变化的一个重点。

　　售后

　　购车后，即便你是一个经验丰富的老手，也免不了要与维修站打交道，因此售后服务也是厂家比拼的另一个战场。长安铃木于1993年组建，10年的时间里，长安铃木建立了遍及全国的400多家技术服务站和10个配件供应中心。此外，2002年羚羊的两次价格跳水，以及今年年初的降价，都曾带动过羚羊的旺销，其实零配件方面羚羊也有几次大的“跳水活动”。早在2001年年底长安铃木就曾经将零配件价格降低了30%~50%，2003年3月底，长安铃木零部件价格再次下调15%~20%。

　　与长安铃木相比，东风悦达起亚属于新生代，因此在有些地区或城市，千里马维修服务的方便性不如羚羊，但在东风悦达起亚的“龙卷风”计划中，售后服务占了相当大的比重，东风悦达起亚将在最短的时间内建立出一个优质的服务维修网络。千里马的质保时间为3年/5万公里，羚羊则为2年/6万公里，对于普通家庭用户来说，千里马的质保时间自然更有吸引力。

　　在竞争中，消费者的口碑以及长期以来建立的品牌形象，都是老产品的一种无形优势，如今新生代虽与老前辈各有千秋，但比较过后给人更多的感触还是后生可畏，好在已经登场的羚羊OK款改进不小，羚羊产品的性价比进一步得以提升，千里马与羚羊这两个新老奔跑者的第二回合较量又已开始。

　　技术参数

　　千里马羚羊

　　发动机型式直列4缸， 12气门直列4缸， 16气门

　　单顶置凸轮轴单顶置凸轮轴

　　排量 L 1.301 1.341

　　最大功率 kW（r/min） 61（5 500） 62.5（6 000）

　　最大扭矩N·m（r/min） 114.4/3 000 110（3 500~4 500）

　　整备质量 kg 1 000 865

　　0~100 km/h加速时间 s 12.8 14

　　长、宽、高 mm 4 115、1 620、1 410 4 095、1 590、1 380

　　轴距 mm 2 400 2 365