福特商用车基地属意江铃 _行业焦点·汽车大世界

　　福特商用车基地属意江铃

　　日本五十铃高层今年三次到访，亦想增资扩股

　　江铃集团党委书记龚建华日前向记者表示，江铃集团新领导班子已将原江铃掌门人孙敏提出的“做强做大”的渐进式发展战略，改为较激进的“做大做强”战略。同时，江铃的两个外资合作伙伴也有意增加投资，扶持江铃“做大做强”。

　　有望引进更多福特新品

　　尽管江铃是凭借福特全顺才在国内轻客市场占有了一席之地，但江铃人却一直以未能生产真正的福特“ＭＰＶ”而感到遗憾，毕竟生产后者，无论是从业界的地位，还是从老百姓的关注率来说，都要高出许多。因此，如何解决后续新产品问题，进一步加强与福特合作，提高江铃的江湖地位，这自然是新领导班子上任必烧的“头把火”。

　　记者还获悉，江铃新任的董事长蒋林生现正在美国与福特公司谈判，这难免让人猜测为：福特可能将进一步增资江铃。

　　据江铃有关人士透露，福特的计划是将江铃打造成福特在华的商用车生产基地，此事今年年底将会有结果。至于后续产品方面，新领导班子现阶段的工作重点便是希望引进福特更多新产品，从目前的谈判进展来看，江铃有望生产福特真正的ＭＰＶ，也有可能生产福特的翼虎越野车，据介绍，后者刚刚被引入中国市场。

　　五十铃有意增资扩股

　　与福特增资愿望相同的企业，还有日本五十铃。不久前，日本五十铃常务副社长到访过江铃，这已是今年第三个到访江铃的日本五十铃的高层了。日本五十铃极为看好江铃发展态势，并表达了欲进一步加强与江铃合作的愿望。

　　由于中国市场前景看好，江铃集团近几年又持续高速增长，日本五十铃当然希望在中国能有更大建树。目前，五十铃仅拥有中日合资江铃五十铃汽车有限公司的２５％股份。双方加强合作，不但是江铃扩大规模的需要，更是服从五十铃中国市场整体战略的需要。

　　本报记者汪秋梅

　　■企业轨迹

　　“从做强到做大”

　　２００２年江铃集团的产销量为５万台，该集团党委书记龚建华称，新领导班子今年将产销目标定在６万台，并将做大企业规模作为主要任务来抓。

　　龚建华表示，江铃集团经过多年的发展，已具备了自己的核心力，可以说，“做强”了，但在“做大”方面还有很大欠缺，目前的规模在中国的汽车行来也只能算是中小企业，还经受不住未来市场的风浪。因此，要将做大企业规模作为主要任务来抓。

　　目前江铃集团已经建成了江铃轻卡、全顺商务、陆风ＳＵＶ三大整车生产基地，形成了自己的发展特色，但离“做大做强”还有一段距离，为此江铃还必须依托三大资本力量。首先是借助国有资本，这是江铃发展的物资基础；其次是借助境外资本，解决江铃发展中存在的两大瓶颈——新技术和新车型；第三是要借助民间资本，建立完善的销售服务体系，这是江铃未来发展的坚强后盾。

　　销售目标

　　“新领导班子今年将产销目标定在６万台。”

　　——江铃集团党委书记龚建华

　　图：

　　发展策略

　　将原江铃掌门人孙敏提出的“做强做大”的渐进式发展战略，改为较激进的“做大做强”战略。

　　福特商用车基地属意江铃　　日本五十铃高层今年三次到访，亦想增资扩股　　江铃集团党委书记龚建华日前向记者表示，江铃集团新领导班子已将原江铃掌门人孙敏