你的车灯还亮吗？ _安全改装·汽车大世界

许多车主常反映爱车的大灯不够亮，希望改善车灯照明状况。车主的担心完全是有道理的，因为近六成的交通事故均发生在照明不良的天气里，车灯的优劣对驾驶的安全性起到重要作用。

原厂oem车灯

在原厂车上，安装哪一种大灯一般由原车配置所决定。例如，h4灯胆，被安装在捷达、富康、风神等众多车上。h4车灯的最大好处就是在同一盏灯内集合了远光灯丝与近光灯丝，非常经济，有低成本的优势；而h1、hb3、hb4,h7则需要组合起来完成近远光的功能。

为什么车主会感觉车灯不够亮？这就和我国原厂车灯沿用欧洲ecer37标准分不开。因为该标准是根据欧洲发达国家的路况和环境制定的，这个标准拿到我国运用起来就会有些差异；更重要的是和厂家预定的成本经济有关，原厂oem灯有着成本经济优势，但在光照性能上则较弱。需要说明的是，oem车灯的光效低于初始的75％时，灯泡就应该更换了。

日本ipf升级车灯

在了解原厂车灯的性质后，就很清楚升级车灯的必要性了。由于汽车厂家对成本的控制，所使用的车灯虽然符合安全需求，但是仍然还有极大的提升空间。车灯升级分为两种，一种是换高性能灯泡，一种是安装气体放电灯hid。

日本ipf升级车灯灯胆，接近氙气放电灯的高色温，不须改配线，消耗电量为55w／65w，发出的光相当150w／170w的光亮度，色温度在4000k以上，石英玻璃减少紫外线，使用寿命为2000小时：同时ipf氙气放电灯系列，更可将你的爱车灯光提升到奔驰e系列的色温度（6000k以上）和光亮度。当色温在3000k以下时，灯光呈黄色，原厂oem车灯基本上都是如此，（除audia8,宝马5系列，奔驰e系列等高档车），而当达到4000k时，就能呈现奔驰车灯一般的银白光效果

车灯灯光升级误区

氙气灯，是灯光升级的极品，价格高，因此，大多数车主只是更换同瓦数但高色温的高品质灯胆，增加光亮度和色温度。记住，瓦数大约相同，光亮度和色温度高的高品质灯胆，例如，原厂h4灯胆，65w，2500k，可以升级为日本ipfh4灯胆65w／85w，5000k，150w／170w。

市场上的伪劣品较多，识别的办法有两种。一看包装，高品质的产品包装精美，印刷清晰，在包装上注明了生产厂家和地址，带有详细的产品说明书。而伪劣产品则没有；二看产品，伪劣产品只是在玻壳上加上兰色涂层来制造白光的效果，做工相对粗糙。

一味的增加车灯的瓦数，这种做法比较危险。由于加大瓦数，电流和热量成倍增加，导致灯具老化及灯头熔化，为了避免电路烧坏，必须要换蓄电池，电线，如此整车的动力分配也发生了变化。即使成功的安装了更粗的电路（又名灯光加强线），也会引起蓄电池负荷过重，整车的动力分配平衡也会被打破。因此，车灯的升级以不增加原车车灯的瓦数来提高光亮度和色温度为前提的。

许多车主常反映爱车的大灯不够亮，希望改善车灯照明状况。车主的担心完全是有道理的，因为近六成的交通事故均发生在照明不良的天气里，车灯的优劣对驾驶的安全性