天津一汽许宪平誓言对夏利品牌永不言弃

　　“天一重组”后，天津一汽连续有很多举措，推出了雅酷、威姿，又于最近推出了装备丰田VVT－I发动机的新款威姿，但是却基本听不到夏利的消息。为此，记者采访了天津一汽总经理许宪平。

　　许宪平表示，天一重组后，一汽集团把天津一汽夏利汽车股份有限公司定位为家用轿车的生产基地。而夏利品牌在国内家用轿车市场上仍然有强大生命力，不仅不会放弃，还要把它做好。

　　据了解，今年一季度，天津一汽共完成轿车产量近3万辆，比去年同期增长90％以上，其中夏利品牌仍然占产销量的80％以上。许宪平表示，即使放在中国汽车工业史上来衡量，夏利都是有着重要意义的一个品牌。从某种意义上说，夏利车是一个大的学校，教会了消费者如何开车，教会了人们如何修车，也教会了企业如何大批量造车。

　　许宪平介绍，天津一汽将利用丰田的先进技术和管理经验，后来居上。他说，天津一汽是一汽集团具体实施与丰田合作的有力平台，天津一汽已经与丰田合资成立了天津丰田汽车公司，今年预计生产威驰轿车3万~4万辆。而天津一汽夏利、威姿、雅酷3个品牌，今年目标产量13万辆，明年达到15万辆，成为国内规模最大的经济型车生产基地。

　　“天一重组”后，天津一汽连续有很多举措，推出了雅酷、威姿，又于最近推出了装备丰田VVT－I发动机的新款威姿，但是却基本听不到夏利的消息。为此，记者采访