博世欲与整车厂商携手开启中国柴油轿车市场

　　德国博世公司4月21日在沪宣布，博世已与德国大众汽车公司达成协议，共同在华推广柴油轿车。长春一汽大众汽车公司已于不久前在中国市场推出第一批柴油轿车。

　　博世（中国）投资有限公司执行副总裁彭德园透露，除了德国大众，通用、派里奥、奇瑞等汽车厂商对绿色柴油技术也表现出浓厚兴趣，并有意与博世合作，在中国生产采用这一技术的柴油汽车。

　　博世是世界知名的汽车零部件生产商，也是全球绿色柴油技术的领导者，是全球唯一一家能够生产全系列柴油喷射系统的厂家。为在华推广这一产品和技术，博世已将2003年命名为“博世中国柴油技术年”。

　　据介绍，绿色柴油技术具有显著的经济性和环保性，与汽油发动机相比，采用该技术的柴油发动机，能降低1／3油耗，减少1／3二氧化碳排放。在欧洲，柴油驱动轿车的普及率，已从1991年的不足15％上升到2002年的40％。据预测，到2008年，这一比率将上升到50％。目前，安装柴油发动机的汽车不仅在欧洲迅速普及，而且在美国市场也日益受到欢迎。

　　彭德园说，中国汽车的生产和消费能力与日俱增。2002年，中国汽车生产量达到300万辆，其中33％是轿车。2002年中国轿车的保有量约为800万辆。中国政府日益加强环境保护，已承诺从2008年开始执行欧洲3号尾气排放标准，这将为包括绿色柴油技术在内的先进的汽车节能环保技术创造广阔的市场空间。中国汽车市场与欧洲市场存在极大的相似性，采用绿色柴油技术的轿车、卡车、客车将逐渐成为主流。

　　彭德园补充说，2002年博世在华销售额达10亿欧元，比上年增长30％。为了在华推广绿色柴油技术，博世已决定近期在中国建立一个汽车技术研发中心，并进一步扩大在中国的生产基地。此外，还计划将博世在华的售后服务中心从目前的230家增加到2010年的1000家。

　　目前，博世已在华建立了10个代表处、4家贸易公司、7家独资企业和10家合资企业，总投资达6亿美元，员工总数接近1万人。