吉利明年将与大宇合作生产美日300中型车

　　今年一季度，国内轿车市场再次以超常的速度发展，合资汽车生产企业随之狂增了其在中国市场的投入。近日，某合资企业外方负责人在接受本报记者采访时更表示，由于前两个月的市场表现，该公司已经将今年国内轿车市场的预期销量从年初的160万辆提高到了200万辆。但从5日起在湖南考察的中国汽车狂人李书福在接受采访时却向记者表示，合资汽车企业的春天已经过去，中国人自己控制的具有独立知识产权的轿车产品将迅速崛起，占有国内大部分的市场份额。

　　民族品牌将占主流

　　李书福认为，随着国内民族品牌越来越具有竞争力，国内外众多品牌、产品市场竞争形势的迅速形成，少部分合资产品的暴利时代正成为过去，合资企业的春天也已经随之成为过去。在未来的中国轿车市场，中国人自己控制的具有独立自主知识产权的轿车产品将占有国内大部分的市场。尽管现在国内的合资品牌和产品越来越多，但中国人使用中国人自己设计和制造的轿车将是发展的方向和必然。

　　其主要原因是，轿车虽然是一个特殊的产品、虽然复杂，但并不是说很高科技，而是指它很系统，需要庞大的资本、技术、人才密集，同时也需要劳动密集。同其它同类型产业和产品一样，民族品牌和企业能通过发挥自身的优势，迅速赶超国外企业和品牌。并以中国人自己设计、制造的产品，适应本土市场和本土消费特征。

　　人才因素起关键作用

　　李书福认为，在汽车民族品牌和企业的崛起过程中，人才因素将起关键作用。作为规模庞大的资本、技术密集型企业，高级别的管理人才，在民族汽车企业中一下子很难培养起来。所以，必须眼光向外，寻求从企业外、国外吸引合适的人选。

　　目前，北汽福田、上汽奇瑞、吉利等这些靠自身滚动发展起来的汽车企业，都已经开始做一些全球招聘人才的工作。但李书福认为，民族品牌和企业最大的人才资源还是海外华人。在奔驰、宝马、大众、通用、福特等大型汽车公司里面，都有华人在工作。有的已经10年、20年，甚至一辈子，有的已经成为世界级的技术权威。他们都希望看到中国本土的汽车企业能够生产和设计出中国人自己拥有品牌的汽车产品，并销往世界各地。目前，他们与国内企业已经有了一些接触。如吉利现在负责售后的，就是原来在奔驰公司负责售后的负责人，老家就在湖南。

　　家族企业必须改造

　　虽然在汽车行业内，国外鼎鼎大名的美国福特公司、意大利菲亚特公司等也是家族企业，但李书福认为在造汽车的国内民间企业中，像吉利一样的家族企业必须改造。

　　4月5日，吉利汽车曾正式对外宣布：吉利与香港上市公司国润组建合资企业，定名为“浙江吉利国润汽车有限公司”，将在浙江省宁波市北仑经济开发区生产经济型轿车。对于吉利与上市公司的合作，李书福说：“在资本市场融资并不是吉利最主要的目标，吉利现在也并不很缺钱。我们进一步的目标，也是更重要的目标，是把吉利的经营管理置于公众的监督之下，与国润的合作让吉利朝这一目标迈开了第一步，吉利也期待着与国润进一步的合作。”

　　据李书福介绍，吉利与韩国大宇合作的第一个产品也将在明年上半年上市。这款命名为“美日300”的中型轿车，将以现有的吉利优利欧为基础，发展出一个崭新的生产平台。

　　今年一季度，国内轿车市场再次以超常的速度发展，合资汽车生产企业随之狂增了其在中国市场的投入。近日，某合资企业外方负责人在接受本报记者采访时更表示，