世界顶级豪华越野车陆虎准备在中国生产

　　“我们的JEEP大切诺基六缸豪华型价格由原来的46.4万元降至42.9万元，JEEP大切诺基六缸舒适型的价格由42.4万元降至39.9万元。而JEEP大切诺基八缸豪华型的市场销售价格在保持52.1万元不变的基础上，增加天窗和两个侧气囊等高档配置。”3月3日，当北京吉普总经理苏伟铭对外公布这一消息时，在场记者一片愕然。

　　北京吉普要推陈出新组装销售大捷龙

　　北京吉普副总童志远一再解释：“推出这样的价格调整政策，主要是配合国家关税调整，迎击进口豪华SUV的涌入。进一步提高JEEP大切诺基的性能价格比，抢夺宝马X5、奔驰M级、丰田4700等同类高档进口SUV产品市场份额，从而成为中国高档SUV市场第一品牌。”但是其幕后的商业计划还是走漏了风声。

　　“2004年，我们的产销计划是4.5万辆，其中包括大切诺基、小切诺基、三菱帕杰罗、还有一款产品正在考虑中。”显然，苏伟铭提到的“还有一款产品”是大捷龙。因为在2002年9月20日，大捷龙作为克莱斯勒品牌在中国推出的第一款产品，首次正式进入市场，戴姆勒克莱斯勒公司为上市的大捷龙注册了“MPV001”的车牌，以此寓意大捷龙在MPV中的领导地位。北京吉普在越野车市场已经非常成熟，做出产品延伸计划是顺理成章的事情，而且从SUV向MPV延伸，无论从技术上还是相关设备投入上，难度都不大；另外，国家已经取消了国产化率的要求，北京吉普也可以通过CKD的方式组装销售大捷龙。对于记者的推断，苏并未否认。

　　据苏介绍，除调整大切诺基的价格外，北京吉普也正在调整经销商网络。因为1年前北京吉普有60多家经销商，120多家维修商，北京吉普将把他们统一整合成集售前咨询、售中出车与售后维修的3S店，并逐步向增加旧车置换的4S店升格。

　　很明显，北京吉普是想通过“降价”，提高北京吉普的市场占有率和经销商的信心。当然，也存在通过扩大销售量盘活现金流的可能。

　　世界顶级豪华越野车陆虎准备在中国生产

　　就在北京吉普宣布降价的当天，与大切诺基在美国共创天下的福特陆虎“新览胜”也开进了北京车市，不过该车138万元的售价比最贵的大切诺基还高出1倍多。

　　据了解，因考虑到陆虎是全球越野车的最高档品牌，所以陆虎公司方面对于发展中国经销商条件非常苛刻，截至目前，该公司只授权了北京惠通陆华汽车销售有限公司为陆虎系列产品进口商。为了拿到这个授权，该公司投资了1500万元人民币。

　　在上世纪的60年代末，当时还盛行苏制“嘎斯”帆布软棚越野车时，我国就进口过一批陆虎，该车精制的铝制车身工艺和兼具轿车、越野车的独特设计，给人留下了深刻的印象，大家还给他取了个名字“罗孚”。1994年，陆虎向故宫博物院捐赠了其顶级产品“览胜”。但由于该车价格昂贵，多年来，中国都没有大批量进口。

　　陆虎高层透露：“由于福特在中国的轿车生产线与陆虎的技术要求极不一样，所以陆虎的落地不会借助长安福特，不过肯定会考虑利用福特在中国的优势生产的可能性。”

　　帕拉丁只是日产在中国的敲门砖

　　就价位而言，与世界顶级豪华越野车陆虎以及高档SUVJEEP大切诺基相比，2月28日，由郑州日产汽车生产推出的中档SUV——“PALADIN.帕拉丁”对中国四轮驱动汽车爱好者来说，更具有贴近性。

　　据了解，此次上市的帕拉丁分为XE和SE两个级别共有3种型号。XE级KA24DE发动机、5挡手动(M／T)，四轮驱动供选择，售价23.98万元；而SE级别的型号有VG33E发动机、4挡自动(A／T)及四轮驱动。XE级别，KA24两轮驱动车型价格将在20万元左右；SE级别，VG33自动挡、四轮驱动车型价格将不超过30万元。

　　在该车上市的发布会上，日产汽车公司常务兼中国事业室主管中村克己透露：“日产计划将向中国市场投放全系列汽车产品，帕拉丁在这个策略中将占有举足轻重的地位。”显然，帕拉丁的投放，只是该公司的敲门砖。

　　有关人士预测，今年SUV市场会至少会以10%的速度增长。也许，随着北京吉普切诺基打响的第一声价格枪，2003年的中国SUV市场，会顺势一片“降”声，这些追随者当然是长城、陆风、中兴等低档SUV。

　　“我们的JEEP大切诺基六缸豪华型价格由原来的46.4万元降至42.9万元，JEEP大切诺基六缸舒适型的价格由42.4万元降至39.9万元。而JEEP大切诺基八缸豪华型的市场