低价、时尚的诱惑--评弹8万到10万元国产SUV

　　今年以来，在北京、广州、深圳等大中城市的街头，国产低价位SUV或准SUV成为一道靓丽的风景线，更有一些车主将自己的SUV打扮得美轮美奂、招摇过市；在市场上，长城(赛弗)、福田、万丰、双环、跃进、黑豹等品牌的SUV也各显神通，那么，面对低价、时尚的诱惑，我们到底该不该出手呢？

　　低价SUV诱惑什么人

　　SUV是英文“SportsUtilityVehicles”的简称，意即运动型多用途汽车，其特点是大功率、高底盘、全轮驱动，强调一辆车同时具有轿车的舒适性、客车的宽大空间和越野车的高通过性。最早的SUV大约出现在40年前，自上世纪90年代起，欧美汽车厂商着力满足消费者的需求，特别是美国三大汽车厂分别推出各自的系列车型，使SUV产品在美国汽车市场占有举足轻重的地位。

　　比较而言，中国的SUV，特别是低价位的SUV与国际流行的同类产品有着很大的不同。

　　最明显的是价格方面。同为多用途车，与进口车相比，与合资产品相比，国产低价位SUV具有明显的价格优势，8至10万元人民币，大体上只相当于进口产品的五分之一、合资产品的三分之一。

　　与轿车产品相比，国际上SUV的价格通常与中高级轿车相当，而在国内8至10万元人民币只能够买一辆合资企业生产的普及型轿车的低配置产品。

　　其次是在性能方面。既然是多用途车，不仅要能够多拉人，更要能够多载货；不仅可以穿梭在城市的大街小巷，而且能够奔走在田野山间———正是所谓的“上得厅堂、下得厨房”。虽然说国产的SUV与进口车相比有一定的差距，但是在空间上、在基本性能上还是能够满足这样的要求。

　　第三是在整车配置方面。国产低价SUV或准SUV大多采用4缸发动机，驱动方式有四轮驱动、两轮驱动的产品。

　　有人经过调查对国产SUV的买主做过这样的描述：他们有一定的经济能力，有比较鲜明的个性，不愿意随波逐流，试图尝试独到的生活主张。在购车方面，他们在注重日常代步的同时，更看重节假日休闲生活的需要。几年前，即使是在收入有限的情况下，他们宁可买一辆软顶国产越野车，进行丰富多彩的个性化装饰，也不会买一辆物美价廉的面包车或其他微型轿车，因此，在普通轿车与国产SUV之间，他们经过反复比较而选择了后者。

　　低价SUV性能怎么样

　　通常我们看到的关于国产SUV的介绍或试车报告，大多只反映某一个特定品牌的产品，难免留下厂家参与的痕迹。那么，国产SUV的总体水平到底怎么样呢？

　　应该说，8至10万元的国产SUV是名副其实的国产车。其发动机是国内多家企业都能够生产的491系列电喷汽油机，这是一款引进消化进口发动机技术的产品。作为老的492化油器发动机的替代机型，尽管在功率和扭矩上与国外同类型产品有一定的差距，但是491系列产品的技术比较成熟、可靠，特别是几家产品在电喷化过程中实现了高温、高原与高寒的“三高”标定试验之后，其动力系统更趋稳定、可靠。不同厂家的产品在性能上也不应该有大的出入。

　　在整车技术方面，只要看一下8至10万元的国产SUV的“东家”，便知其来历。在如今走红的国产SUV当中，最为挥之不去的便是某些进口汽车、特别是皮卡车的影子。说来也难怪，国产SUV的生产厂家，几乎无一例外地都是皮卡车厂家。其实，某些车型与其说是国产SUV，实际上被消费者认定是皮卡车的变形车，厂家也一时语塞。有的车主认为由于某些准SUV车身长、轴距也长，整体感较弱，前后操控有些脱节，下坡时易发生甩尾和漂移，车尾对车辆的运行仿佛是个“累赘”。另外一些即使是在皮卡车的基础上做了很大的提升，也难免留下模仿的印记。

　　低价SUV值不值得买

　　购买和使用低价国产SUV最值得关注的问题，也是买车用车普遍人关心的问题，离不开可靠、油耗、维修与零配件供应等几个方面。

　　首先是车子的可靠性。客观地说，现在生产8至10万元国产SUV的厂家大多属于国内几大集团以外的汽车企业，生产规模有限，一年几千辆的产量，少数达到几万辆；产品开发、试验及检测手段难与大集团相匹敌，加上几乎没有与国外企业合作，在质量保证上要格外关注。

　　其次是国产SUV油耗的大小。在美国，作为家庭第二或第三部汽车、主要侧重于休闲度假的皮卡车或者SUV，通常都是采用6缸、8缸的发动机，动力充沛、扭矩强劲，油耗自然也就大了。

　　当然，那里的油也相对便宜些。但是，在国内，即使是4缸的发动机，由于每天都在市区内使用，加上车体宽大、自重较重等原因，油耗自然不可忽视，在买车时不仅要听商家怎么说，也要问一问别的车主感受如何，免得日后难以承受。

　　第三是低价国产SUV的越野性能如何？不要轻信厂家商家所说的“越野”功能。何为越野车？第一要有比较高的底盘，专业术语是有足够的接近角和离去角，保证跋山涉水的需要；第二，在驱动轮之外，还必须有分动装置，既所谓的“四轮驱动”或“全轮驱动”。第三，动力性能要好。避免概念上的混淆。

　　第四是保养与维修服务问题。正如我们所知道的，汽车产品最不同于其他家电产品的，是必须进行不断的维护与保养，其成本也不光是购车时一次性的，养车的钱甚至要比买车更多，因此，维修与零部件购买是否方便，人工成本与零部件价格是否合理，都将成为影响购车的因素。

　　最后是出售二手车时，由于品牌、车况等方面的原因，不应对中低价位国产SUV寄予过高的期望。

　　总而言之，上述种种问题也是与低价位密切相关的，正所谓“成也萧何，败也萧何”。建议购买比较大的厂家、车型成熟、维修与服务方便、价格合理的国产SUV产品。

　　今年以来，在北京、广州、深圳等大中城市的街头，国产低价位SUV或准SUV成为一道靓丽的风景线，更有一些车主将自己的SUV打扮得美轮美奂、招摇过市；在市场上