要给爱车换“新衣” 皮椅应首选头层皮

　　随着汽车越来越贴近人们的生活，人们对汽车的期望也越来越高，一方面是对车的外观、引擎等各种功能的关注，另一方面对车内饰、座椅也更加挑剔，车内真皮饰件以其豪华、时髦、舒适及经久耐用、易保养等特点，越来越受到人们的喜爱。那么如何换一套货真价实的皮椅呢？换皮椅时要了解什么、注意什么呢？

　　首先告诉您一个正确的观念，汽车座椅用的皮料和家私皮完全不是一码事，和皮鞋用
皮更是相差甚远。汽车座椅用的皮分为水牛皮、黄牛皮和复合皮3种。3种皮中属黄牛皮最好，它质地柔软、弹性好、毛孔较细，而且整张皮也最大；水牛皮手感硬、毛孔粗、舒适度比黄牛皮略为逊色；复合皮也称二层皮，是在二层皮的表面附上一层胶膜，表面精致，看上去也很像头层皮，但实际上的质量则远不如头层皮。

　　什么是头层皮和二层皮呢？简单地说，一般牛皮经过处理后可以分切成几层，最外边的那层叫头层皮，也叫皮青，质感最好，抗拉且透气；次之则是二层皮，它的面和底是一样的，一般做法是打磨表面，然后进行处理，喷漆(涂饰)之后使用。它的弹性差、容易掉漆，寿命也低，建议不要使用它。目前市场上这种皮还不少。

　　汽车座椅用皮不可选用太软的皮子，应比家私皮稍硬一些，一般汽车专用皮的厚度为1.0-1.2mm，太厚的皮子不仅加工困难，而且装上后也不太好看。

　　不知您发现没有，各种进口车的皮椅的表面是有些区别的，比如：欧洲车多采用手掌纹或荔枝纹。日本车多为光面的，也是国人较为喜欢的一种。

　　那么您如何辨别挑选汽车皮呢？

　　从专业性的角度上讲，要从汽车皮的气味、比重、耐光性、耐迁移性、雾化性、热黄变、耐摩擦性等方面来判断。由于多数车主不具有这方面的专业知识，判断起来还是困难，现在不妨告诉您一个简单的方法：首先，用力拉一拉，看看皮子的弹性好不好，是否会变形；再用指甲刮一刮，看看是否容易把漆皮刮掉；第三是闻一闻，好的皮子有自然的皮香味，装上车后再次打开车门，有一股令人舒适的香气。劣质的皮子通常带有强烈的刺激味；最后看一下皮子的张幅大小，通常进口皮张幅有40-50平方尺左右，次皮的张幅要小一些。

　　随着汽车越来越贴近人们的生活，人们对汽车的期望也越来越高，一方面是对车的外观、引擎等各种功能的关注，另一方面对车内饰、座椅也更加挑剔，车内真皮饰件