北京现代露“真容”首批车型以2.7V6为主

　　北京现代汽车已经露出“真容”。昨天，记者来到北京顺义现代汽车公司，发现车后左侧写着“北京现代”四个大字的样车已经到京，开始接受北京现代公司职工的试驾。业内人士评论说，这些样车颇显气度，在同档次车中个性突出。

　　据北京现代汽车公司第一副总经理郭谦介绍，现代汽车正式上市时间为12月上旬或中旬。因此预计12月上旬消费者就可以开始预订索娜塔轿车。

　　工人24小时改装生产线

　　昨天记者在现代汽车公司看到，两个大厂房里忙碌一片。原本生产卡车的设备已经搬运一空。工人们已经在天花板上焊接上了各种纵横交错的架子。但整个车间看起来还像是个大工地。公司有关人士介绍说，下一步将对厂房进行粉刷、装修。连日来，工人们一直是24小时倒班干，以最快的速度将新厂房建设好。工作人员介绍说，新厂房引进的都是成套设备，只要厂房一建好，设备很快就能安装到位。

　　索娜塔设计已按

　　中国人需求进行改进

　　韩国现代汽车公司在韩国国内拥有50%的市场份额，在美国等国家也有大量的用户，这种车型已非常成熟。但郭谦介绍说，此次索娜塔进入中国，设计人员仍然按照中国消费者的习惯进行了修改：首先是车后部乘员空间扩大了。中国的消费者普遍喜欢后座大，以便能有较宽敞的活动空间，而韩国国内的索娜塔后部空间设计相对较小。其次是根据中国的道路情况，对刹车、悬架及底盘系统进行了改造。再次对车辆内部颜色也做了调换。韩国人较喜欢较暗的内饰，而中国人比较喜欢明快的内部颜色。

　　首批2000辆为组装

　　明年上半年国产化率即达40%

　　北京现代首批2000辆索娜塔轿车全部为组装车，由韩方将零部件运至北京。目前这些零部件已经准备从韩国起运。从明年上半年开始生产的索娜塔轿车国产化率将达到40%。为了配合现代汽车的国产化，现已有10家世界著名的零配件生产厂家在北京现代汽车周边开始设厂，这些零配件厂有的正在选址，有的已开始建设厂房，明年初这些配件厂就可以开始批量生产。郭谦说，这10家零配件厂都是世界高水平的零配件生产厂家。同时明年北京现代汽车将在厂房右侧建设北京现代发动机厂。到后年索娜塔轿车的国产化率就能达到50%至60%。

　　北京现代几乎天天在招人

　　明年6月员工数至少将是现在的4倍

　　作为新组建的合资企业，北京现代急需人才。现在北京现代几乎天天在招人。目前这里汇聚了不少来自全国各地的汽车业人才。但这些人还远远不够,郭谦介绍说，现在全公司管理人员加车间工人约为180人，到明年6月，公司的员工数量就将增加到850人左右的规模，比现在至少增加4倍。韩方现已派来50多名工作人员，还有一些人员正在办理入境手续，不久也将加入到北京现代这个阵营中。

　　首批车型主要以2.7V6为主

　　价格目前尚未敲定

　　首批下线的车型将以索娜塔2.7V6为主，由于产品水平不断提高，索娜塔在国际市场售价已和同类产品价格相近。目前北京现代汽车公司正在国内进行最后一轮市场调查，以确定用户满意的价格。

　　北京现代汽车已经露出“真容”。昨天，记者来到北京顺义现代汽车公司，发现车后左侧写着“北京现代”四个大字的样车已经到京，开始接受北京现代公司职工的试