50载风云尘与土—丰田陆地巡洋舰的路（图）

　　一般人所讲的\"小Jeep\"或\"四驱车\"，自二次大战面世至今，已超逾半个世纪。英美好几间越野车厂，在战后积极发展改良，并已在该个范畴取得相当成就。

　　当时日本作为五零年代英美对抗社会主义国家的后勤基地，从而丰田及三菱便获取了越野车最新制造技术，在数年间推出冠以自己品牌的产品，产品更远销海外，奠定日本越野车在今日车坛地位，丰田Land Cruiser是当中佼佼者。

　　Land Cruiser始祖──Toyota Jeep BJ　1951-1955

　　1951年，战后的日本百废待兴，当时日本的警察预备队（即现在日本自卫队前身）对能攀山涉水的汽车需求迫切，丰田Jeep BJ系列就应运而生，BJ一名源于它采用一台直列6汽缸3386c.c. B型汽油引擎，底盘由当时SB型货车改良而成，车门车顶采用帐篷软料制造，方便开启装拆。

　　第一代出口Land Cruiser──20系　1955-1959

　　1954年，20系诞生，以「Land Cruiser」取代「Jeep」一名，外形大幅改良，战争用车味道略为减退；推出初期仍沿用BJ时代的引擎，其后推出输出更大的F型3878c.c.直6汽油引擎，而20系也成为丰田首批出口汽车的其中一个型号。

　　初获世人认同──40系　1960-1984

　　60年，被喻为对Land Cruiser发展举足轻重的40系登场，车身设计与20系仍有相近之处，唯Canvas Top软篷被金属硬顶取代、底盘被加以强化。F型系列引擎继续为40系效力，但在石油危机中、后期，即74年，追加直列4汽缸2977c.c.B型油渣引擎。由于两款引擎可靠襟用，令40系获海外好评。

　　七十年代，日本从事建筑营造及公共事业的公司通常都购买40系给工作人员往返工地与办公室代步之用，直到现在日本的街上仍不时可找到40系踪影，可见40系的耐用程度不容置疑。在日本二手??场，仍是吃香货色。

　　第一款长阵版Land Cruiser问世──55系　1967-1980

　　1967年，长阵版Land Cruiser问世，丰田推出55系的原因很简单，就是提供载货与载客量更大的Land Cruiser，采用叶片弹簧设计，到75年，推出配2F型直6汽缸4230c.c.引擎及四前速排档的FJ56V。

　　当时55系获日本人冠以「班鹿」雅号，喻意雄壮有力，坚固无比。日本皇室以研究大自然为人熟悉，当时那须皇室别墅亦有购入55系，供皇室人员野外采集标本之用。

　　Land Cruiser实用平民化──60系　1980-1989

　　1980年，55系全面转款，并改称60系，性能上，发卖初期配两款3B型油渣及2F汽油引擎，至82年追加3980c.c.直6汽缸2H型油渣引擎，进入车系晚期时，推出马力更大的EFI(电子燃油喷注) Turbo引擎，并有自动排档及差速锁等设定。

　　另将冷气系统及风油?列入标准设备，将销售层面，逐步由越野车走向大众化，试图吸纳家庭用家。

　　八十年代著名纪录片「丝绸之路」，由丰田车厂赞助多部60系协助日本放送协会(NHK)拍摄，据汽车维修业人士表示，摄制队留在中国的60系，操作依旧正常，现时作为西部地区武警及公安用车。

　　正宗四驱流派传人──70系　1984－现在

　　经历了24年的严格试炼，40系的形象已被确立，是时候来个转款，84年由70系接掌，形象一新，车头泵把内藏了锚盘，是当时??场少有设计。引擎沿用40系的设计，至85年追加13B-T油渣引擎及自动排文件，99年后改用圈形弹簧设计。

　　70系同样拥有40系高强的攀山本领，被日本越野车玩家公认是正宗四驱流派掌门人。

　　高级Land Cruiser登场──80系　1989-1998

　　经历九年光景，60系任务由80系接替，走高级乘用车路线，确立Land Cruiser旗舰地位。机械方面，可自行设定Full Time及Part Time四驱模式，有三副引擎供选择，分别沿用于60系的3F-E 、1HD-T型4,163c.c.直接喷注油渣Turbo引擎及1HZ型油渣引擎。92年，服务多年的F型引擎停止生产，由编号1FZ-FE 4,476c.c.电油引擎接替，直至车系停产为止。

　　乘用车Feel的Off-Roader70 Prado及90Prado　1990-1996/1996-现在

　　90年，整个Land Cruiser刚临转款期，丰田推出70 Prado车系，有四门长阵及两间短阵版，四轮配圈形弹簧，初期配2,446c.c.2L-TE型油渣Turbo引擎，为了增加车厢宁静程度，93年追加马力更强的2982c.c. 1KZ-TE油渣Turbo引擎。内笼装备方面，以乘用车角度出发，外形年青化，是当时年轻用家的人气四驱。

　　紧接而来是全新车系90 Prado，同样可转换Full Time及Part Time四驱模式，另有中央差速锁，ABS及SRS安全气袋乃标准装备。早期配用1KZ-TE油渣Turbo引擎、2000年改用1KD-FTV同轨式直接喷注油渣引擎，其余V6及直4电油型号，仍继续效力。

　　四驱越野之王──100系　1998-现在

　　98年，80系全面转款，由100系接替，作为丰田越野车旗舰，内笼更趋豪华高级，引擎运转顺滑柔顺，令乘坐舒适性真迫大型房车。

　　买家可选择V8电油或直6油渣Turbo引擎，前悬为双摇臂、后悬乃拖曳臂设计，加上主动悬挂AHC、TEM自动硬度调节系统、TRC及VSC等最新技术，绝对称得上四驱越野之王。

　　今年为Land Cruiser推出五十周年，丰田推出Land Cruiser五十周年版，限定在1月至7月间发售，正物色豪华越野车的读者，不妨考虑一下。

　　　　一般人所讲的"小Jeep"或"四驱车"，自二次大战面世至今，已超逾半个世纪。英美好几间越野车厂，在战后积极发展改良，并已在该个范畴取得相当成就。　　当