汽车4S店“严冬”理财术 _车主之声·汽车大世界

　　“不管企业账面上有多少利润，一定要留取足够的现金或源源不断的现金流。”在与大步车业财务部部长乔宜勇聊天时，他就事论事地给处于“严冬”中的车商分析：“一个人在盘点自己赚了多少钱时发现自己2008年赚了不少，然而都给房子做首付或套在股票里面了，连目前的房租和2009年1月份的按揭贷款都支付不起也周转不到现金来支付。那还谈什么生活和发展呢？这与企业的‘现金流重于利润’有异曲同工之处。个人手头紧张只会让自己过紧日子、饿肚子、失去贷款的信用，企业失去了现金流则可能亏损致破产。连带着员工大量失业，会给社会带来负担而引致一系列问题。”那么怎么样才能让企业留取足够的现金过冬呢？

现金正被谁占用

不要迷信于“好买卖”“好项目”“好产品”，只有“好企业”才能度过“严冬”并迎来美好的春天。乔宜勇认为投资人都有“发展扩张”的冲动，因为“忽悠”他们投资“好买卖”“好项目”“好产品”的人和事太多了。乔宜勇觉得“好企业”都要像李宁公司学习，他引述李宁有限公司CEO张志勇的话语“我们的现金其实一直不太多，但从现金储备上来说，李宁公司已经为2009年到2013年的第二个5年计划做好了准备”试图说服我。“你看张志勇的‘现金一直不太多’就能准备一个五年计划，所以李宁能‘夸父逐日’啊”。

他认为，4S店是典型的资金密集型企业,市场低迷的危机关头,低到让人难以置信的毛利率水平使得庞大的一次性投资成本回收遥遥无期；整车、零部件库存占用了大量资金；为了保持良好的商业氛围和高素质的销售服务团队以及客户满意度,运营成本居高不下；不菲的融资利息……4S店的资金就是这样被大量占用着而需要“剩者为王”。

于是，投资人一定要摈弃“利润第一”的固有观念，因为利润固然重要,现金流却是企业赖以生存的血液。只有千方百计甚至牺牲短期利润来加速资金和存货的周转,保持源源不断的现金流入量,才能保证4S店“心脏”功能的正常运转而度过“严冬”。

　　但是对手中的现金也不能放“死”在那里而成为“守财奴”，要对现金“有所不为”更要“有所作为”。

让现金“有所不为”

乔宜勇列举了以下几点供投资人参考。一、加强行业协作,团结一致共同维持市场稳定与规范,避免损人不利己的自相残杀式恶性竞争;

二、节约创造价值。减少或取消不必要的开支,节省“体力”,某些汽车厂家用于所谓“面子”和“形象”上奢侈花费相当惊人;

三、合理配置资金使用，优化库存结构。在合理范围降低车辆和配件库存,“只选对的,不选贵的”,适销对路的商品才能快速周转带来利润,反之只能造成积压和贬值;

四、趋利避害,充分利用好工厂政策。危机是整个行业的危机,作为上游的工厂同样身临其境,一般会出台一些”激励”措施,如信用销售、级差奖励等等，但这往往是一把双刃剑,需要我们运用智慧去权衡;

五、盘活固定资产,将“砖块”变成“金砖”。盘活流动资产，通过小额银票支付、与兄弟经销商配板发货等手段加速资金周转；

六、保持良好的信用。不管是民间信用还是银行信用,人无信而不立,关键时刻,信用就是资本、就是救命稻草;

七、充分利用好银行政策。在央行大幅降息之后，一年以内的流动资金贷款不能同步享受低利率，而需要适时把降息之前的贷款还清再贷，才能执行新利率，降低财务费用；

八、让财务管理深入到各类业务流程之中。实施精准财务核算和精细化财务管理，参与业务流程并在业务流程中发现问题解决问题，最终简化优化业务流程而使现金流动速度加快；

九、做好应急准备。留取足够的现金以备不时之需要，切忌轻易挪用而失去最后翻本机会。