金融寒冬难掩车企销售风采 _车主之声·汽车大世界

　　08车市已经在惨淡中度过，汽车销量没能圆满收官，看看年初厂商定下的全年销量目标，个个胸有成竹，但08车市已收官，完成任务的厂商却寥寥无几（除去金融危机对中国经济造成影响的那部分），这多少给厂商留下点遗憾。车市千变万化，美国金融危机涉及面较广，持续增长的中国经济也难以幸免，聪明的厂商已经在今年中旬下调了今年的销售目标，那些既没有完成销量目标，又没有下调销售目标的厂商，只能默默无闻，暗地里为自己来年鼓劲。

　　以往车市年终厂商总结性报告及对来年规划信息争先恐后刊出，但今年却不同于往年，到目前仅仅几家企业正式发布了今年的销量数据。其它企业似乎还在等什么，不知道是为今年的销量未能画上圆满句号而犯愁，还是为明年的销售目标未能确定而忐忑不安。上海通用正式刊登了今年的销售业绩，虽然比预计销量相差甚远，但美国通用危机对中国车市的影响不可忽视，为此，也是上海通用胸有成竹答交第一份试卷的重要原因。

　　目前各厂商12月份的销售数据还是锁的严严实实的，笔者找遍了整个网络也没找到全年的汽车企业销量排行榜，只找到了1-11月份的车企销售前十，虽然不能代表全部，但还是可以说明问题，就算企业年终销量再好，相信增加比例也在5%-10%之间，所以从今年的销售数据来看，前十名企业中无企业真正完成预测销量。但在车市低迷数月的情况下，取得如此的销量，也算说的过去，当然不包括那些销量在预期60%以内的车企。

　　如下图所示：完成百分比最高的企业为东风日产企业，目前接近全年销售目标的85%，加上最后的一个月销量，相信能完成全年销量目标的90%以上。其次是一汽丰田企业，完成全年销量目标的80%，加上最后一个月的销量，相信应该在85%以上，但此类企业平均年销量在35万两左右。一汽-大众企业目前完成全年销量的78%，但整体相比预测在60万辆左右的车企，算是完成率最高的企业，看看目前市场上的迈腾及新宝来车型销售情况，多少又有点遗憾，假如销量能和速腾一样，销售持续升温，那明年的销量将更上一层楼。奇瑞汽车紧位于一汽-大众之后，相信明年伴随着一系列鼓励小排量政策的实施，销量将再创佳绩。

　　08车市已经在惨淡中度过，汽车销量没能圆满收官，看看年初厂商定下的全年销量目标，个个胸有成竹，但08车市已收官，完成任务的厂商却寥寥无几（除去金融危机