好品质才是自主品牌的根本 _车主之声·汽车大世界

　　最近两个月，自主品牌阵营相继有几款新车上市，比如江淮同悦、长城炫丽、海马欢动、吉利熊猫等，我特地到经销商和厂家那里了解了一下，这些车的市场反响都非常不错。据称，江淮同悦的经销商天天在厂里等着提车，个别地区经销商竟然还加起了价。“加价销售”向来都是合资品牌的专利，自主品牌也能加价，这是破天荒的事情。

　　这几款自主品牌的小车为什么在车市形势不太好的情况下还能走红？根据经销商的反映，可以归结为两点：一是设计感好，二是品质感好。之所以要多加上个“感”字，就是要强调这几款新车给人的第一印象非常好，也就是卖相好。

　　先看外形设计，它们的造型都非常有特色：江淮同悦融入了京剧脸谱、祥云等中国元素，同时又有典型的欧洲风格，完美体现了欧陆风情与中国风尚的统一；长城炫丽前面看起来像雅力士，侧面看起来像MINI，尾部看起来像雷诺的梅甘娜；海马欢动粗看像马自达3两厢，但细看又有自己的特点，而吉利熊猫一眼就能看出熊猫的味道。不管如何，这四款新车的外形设计基本上让人挑不出毛病，而且个性鲜明，让人过眼不忘。

　　衡量品质感如何，最简单的办法就是看车身缝隙大小、是否齐整，内饰表面是否粗糙，关门声是否沉闷。别看这几个指标很简单，但在吉利、奇瑞的早期车型上，车身缝隙大小不一、门缝都对不上是司空见惯的事情。同悦、炫丽这几款新车的做工一眼望去都还不错，从中可见自主品牌的装配工艺得到了长足的进步。

　　当然，品质感只能一时唬住人，要真正吸引人，还是要品质好。但如何才明证明品质好不好？有两个办法，一是时间，二是事实。靠时间来证明，显然等不及，最好的办法就是用事实来证明。所以，我们看到，海马欢动上市前搞了一个“24小时极限挑战赛”，江淮同悦在经销商层面举行大规模的对比试驾，长城炫丽和长城精灵两款小车则在特技表演方面下了很深的功夫，所有的这一切都是向消费者证明自己的品质是可靠的。

　　说到这里，大家也许要问：为什么上面四款新车都不打价格牌了呢？不错，在雅力士、乐风等合资品牌价格向6万元下沉的时候，自主品牌再说价格优势已经底气不足了，这也是为何今年吉利、奇瑞、江淮等自主品牌不约而同地发起“品质运动”的原因所在。

　　现在合资品牌是从高品质向低成本进军，而自主品牌是从低成本向高品质进军，相比之下，自主品牌的道路要更艰难一些，但品质这条路是一定要走的，如果继续走单纯价格战的道路，就是死路一条。

　　正因为此，江淮汽车在同悦热销、供不应求的情况下，并没有盲目扩大产能，而是坚持品质标准，决不放过一辆有质量问题的新车流向市场。有这种对品质的执着精神，自主品牌又何愁没有光明的未来呢？

　　最近两个月，自主品牌阵营相继有几款新车上市，比如江淮同悦、长城炫丽、海马欢动、吉利熊猫等，我特地到经销商和厂家那里了解了一下，这些车的市场反响都非