锋范，能否开辟新篇章？ _车主之声·汽车大世界

　　当本田NEW CITY的国产版本最终被定名为锋范时，也彻底划分了新锋范与老思迪间的界限。而这也意味着，这款继承了“CITY”之名的全新A级车在国内的新篇章。而锋范这个新篇章的到来也确实，也确实拉开了国内A级车市场竞争的新序幕。

　　造型上，本田锋范的造型绝对是富有冲击力的；它的整车造型确实就如同它的中文名一样，显得十分锋利，有种大将的风范。当然，着并不是锋范这款车所要表达的定位，这是由本田新一代的设计语言所决定的。总的来说，锋范的外型依旧是定位家庭的设计，只不过它加入了更多时下流行的运动元素了。单从这一点上说，它确实能吸引不少消费者的眼光。而且，也很成功的区分开了老款的思迪。这为自己的新市场形象，奠定了基础。

　　在内饰方面，锋范显得时尚、动感而温馨。其整体的做工、用料以及装配工艺上，比思迪都有所提升。而在配置部分：侧气帘、真皮座椅、多功能方向盘、电动天窗，支持MP3、IPOD的音响系统、蓝牙设备支持等；都是目前主流车型上所必备的高配置。

　　不过，虽然在造型、内饰上成功的取得了突破，但在车内空间上，摆脱了老思迪称号的锋范，即便有着比老飞度更大的内部空间。但如果作为一款A级车的来说的话，它又却显得有那么些空间“紧凑”了。其分别为：4400毫米、1695毫米、1470毫米的长、宽、高，2550毫米的轴距；都让这款车都不太符合国内消费着对于车内空间的高要求。不论本田在车内优化上做了多少，先天的不足是并不能被掩盖的。这也成为了锋范在自身定位上所必须的面对的问题。在空间上，锋范只能去寻求A级车市的细分市场了。

　　当然，空间的不足并不能掩盖锋范的进步。在动力方面，锋范所装配的1.5升引擎来自新飞度1.5，其能最大输出功率88千瓦/6600转、峰值扭矩达到145牛·米/4800转。而其1.8升车型所装配的引擎则来自本田思域，其最大能输出功率103千瓦/6300转、峰值扭矩达到174牛·米/4300转。而与这两款引擎相匹配的，则同样是使用在本田新飞度上的5挡手动和5挡自动两款变速器。另外，换挡拨片的配置也出现在了锋范身上。从动力上看，它又会让人忘掉老思迪，只记得到锋范。如此的动力配置不仅仅是树立了锋范的新形象，也确立了锋范的市场定位，高于新飞度，低于本田思域。

　　很明显，锋范已经通过外型、动力成功的树立了自己在市场中的新形象。同时，也最大化的降低了老思迪对于自己形象的影响。不过，除了外型的颠覆，锋范身上其它的东西好象都不突出。如此，想要在目前竞争极力的A级车市场杀出一片天地，最终还是要找准自己在市场中的位置。那么，通过什么能标定自己在市场中的地位呢？

　　价格。在目前车市大幅跳水、更多消费者处于观望的大背景下；大胆、务实的市场定价才是取得成功的关键要素。锋范已经凭借着整体的表现，取得了市场的足够认可。12月12日,锋范的售价正式公布，其厂家指导价为9.68万到14.98万，其中1.5L手动舒适版9.68万元，1.5L手动精英版10.68万元,1.5L自动精英版11.68万元，1.8L舒适版12.98万元，1.8L豪华版14.98万元。1.5L最低价格拉到了10万以下，这个价格对于定位中级车的锋范来说是个不大不小的惊喜，毕竟1.5L的新飞度价格也在9万以上的，而从配置来看，相比同级车广本给予锋范的配置很厚道，特别是在安全配置方面，标配4气囊，在最低配车型上也没有忽略，在1.8L车型上更是标配了6气囊。很明显，在定价方面锋范也采用了务实的态度。那么新锋范能开辟新篇章吗？可能性很大！

　　当本田NEWCITY的国产版本最终被定名为锋范时，也彻底划分了新锋范与老思迪间的界限。而这也意味着，这款继承了“CITY”之名的全新A级车在国内的新篇章。而锋